Bất chấp còn nhiều khó khăn bủa vây và đối mặt với nhiều thay đổi, biến động… thị trường ô tô Việt Nam đã lấy lại đà tăng trưởng doanh số trong năm 2024 sau bước sụt giảm đáng kể trong năm 2023. Trong đó, một số phân khúc ô tô đã chứng kiến sự thay đổi.
Theo số liệu bán hàng được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, trong năm 2024, doanh số bán ô tô các loại của các thành viên thuộc VAMA đạt tổng cộng 340.142 xe ô tô các loại, tăng 38.153 xe tương đương 12,6% so với năm 2023. Nếu tính luôn cả doanh số bán ô tô điện của VinFast (đạt hơn 87.000 xe) và ô tô Hyundai do TC Motor lắp ráp, phân phối tại Việt Nam (đạt 67.168 xe), trong năm 2024 người Việt đã mua sắm khoảng 500.000 xe ô tô mới các loại.
Trong năm 2024 người Việt đã mua sắm khoảng 500.000 xe ô tô mới các loại.
Ảnh: B.H
Thị trường hồi phục, tuy nhiên không phải phân khúc nào cũng duy trì đà tăng trưởng. Theo số liệu được Thanh Niên tổng hợp từ báo cáo bán hàng của VAMA, VinFast hay TC Motor; trong năm 2024 ngôi vương ở các phân khúc xe bán tải, SUV 7 chỗ, Crossover cỡ trung hay sedan hạng C, hạng D… vẫn không đổi chủ. Trong khi phân khúc sedan hạng B, SUV cỡ nhỏ dành cho đô thị đã chứng kiến những cuộc lật đổ trong năm 2024.
Thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2024 có nhiều dấu ấn đáng chú ý
Dưới đây là danh sách 10 ô tô bán chạy nhất từng phân khúc tại Việt Nam năm 2024:
Ô tô cỡ nhỏ hạng A dùng động cơ xăng: Hyundai Grand i10
Trong số 3 mẫu xe còn lại ở phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A tầm giá dưới 450 triệu đồng tại Việt Nam gồm: Hyundai Grand i10, Kia Morning và Toyota Wigo. Ngoại trừ Wigo đạt được mức tăng trưởng dương về mặt doanh số, hai cái tên còn lại dù được hưởng chính sách ưu đãi nhưng lại bán ít hơn so với năm 2023. Hyundai Grand i10 vẫn là cái tên hút khách nhất ở phân khúc này nhưng tổng doanh số trong năm 2024 chỉ đạt 5.831 xe, giảm 2.113 xe so với năm 2023. Tuy nhiên, với kết quả này Hyundai Grand i10 vẫn áp đảo hoàn toàn hai đối thủ cạnh tranh khi chiếm tới hơn 62% thị phần phân khúc ô tô cỡ nhỏ hạng A tầm giá dưới 450 triệu đồng tại Việt Nam.
Ảnh: TC Motor
Sedan hạng B dưới 600 triệu: Toytota Vios
Trong năm 2024 tổng doanh số bán ô tô sedan hạng B tại Việt Nam chỉ đạt 46.366 xe, giảm 4.662 xe, tương đương 9,1% so với năm 2023. Toyota Vios sau bước chạy đà không mấy khả quan đã dần tìm lại phong độ tăng trưởng doanh số bắt đầu từ nửa cuối năm 2024 nhờ các chương trình ưu đãi được Toyota Việt Nam áp dụng. Kết thúc năm 2024, doanh số bán Toyota Vios đạt 14.210 xe, tăng gần 700 xe so với năm 2023, qua đó chính thức đòi lại ngôi vương sedan hạng B bán chạy nhất thị trường từ tay Hyundai Accent.
Ảnh: TYM
Sedan hạng C dưới 900 triệu: Mazda3
Tổng doanh số bán ô tô sedan hạng C tại Việt Nam trong năm 2024 chỉ đạt 12.021 xe, giảm 22,2% tương đương 3.428 xe so với năm 2023. Mẫu xe hút khách nhất phân khúc này vẫn là Mazda3. Doanh số Mazda3 trong năm 2024 đạt gần 5.000 xe, thấp hơn 1.760 xe so với năm 2023. Dù vậy, kết quả này vẫn đủ để giúp Mazda3 giữ vững ngôi vương sedan hạng C bán chạy nhất thị trường Việt Nam năm 2024.
Ảnh: THACO
Sedan hạng D: Toyota Camry
Tương tự sedan hạng C, ở phân khúc sedan hạng D cục diện cạnh tranh vẫn không thay đổi khi vị trí dẫn đầu tiếp tục thuộc về Toyota Camry. Mẫu xe của Toyota đạt doanh số bán 1.333 xe trong cả năm 2024, gấp đôi doanh số của Mazda6 - mẫu xe xếp thứ hai ở phân khúc này.
Ảnh: B.H
Xe bán tải: Ford Ranger
Trong năm 2024, tổng doanh số xe bán tải tại Việt Nam đạt 23.163 xe, tăng 13,1% tương đương 3.041 xe so với năm 2023. Riêng Ford Ranger đạt 17.508 xe, tăng 1.423 xe so với năm 2023. Đáng chú ý, trong số này có tới 14.284 xe Ranger được lắp ráp trong nước. Với hơn 17.500 xe bán ra, Ford Ranger cũng chiếm tới 75% thị phần phân khúc xe bán tải tại Việt Nam năm 2024, đồng thời gấp 3 lần tổng doanh số các đối thủ cộng lại.
Ảnh: B.H
SUV 7 chỗ: Ford Everest
Phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam trong năm 2024 tiếp tục chứng kiến sự áp đảo của Ford Everest. Mẫu SUV của Ford với giá khá cao nhưng ưu đãi từ phía đại lý cùng sức hút về kiểu dáng, công nghệ giúp Ford Everest tạo sức hút với khách hàng. Với gần 11.000 xe bán ra, Ford Everest tiếp tục dẫn đầu phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam, gấp gần 3 lần doanh số Toyota Fortuner. Ford Everest nhập khẩu từ Thái Lan, hiện đang phân phối tại Việt Nam 5 phiên bản, giá bán từ 1,099 - 1,452 tỉ đồng.
Ảnh: B.H
MPV phổ thông 5+2 chỗ ngồi: Mitsubishi Xpander
Ở phân khúc MPV phổ thông 5+2 chỗ ngồi, Mitsubishi Xpander vẫn tiếp tục là "vua". Doanh số bán mẫu xe này trong năm đạt 19.498 xe, giảm 242 xe so với năm 2023, dù vậy kết quả này vẫn giúp Mitsubishi Xpander dẫn đầu phân khúc MPV phổ thông 5+2 chỗ ngồi. Xpander tại Việt Nam có bản số sàn lắp ráp trong nước, các phiên bản còn lại nhập khẩu từ Indonesia, giá bán từ 555 - 698 triệu đồng.
Ảnh: B.H
Crossover cỡ trung: Mazda CX-5
Ở phân khúc Crossover hạng C, vẫn chưa có cái tên nào có thể làm khó Mazda CX-5 trong hành trình đến ngôi vương. Mẫu xe do THACO AUTO lắp ráp, phân phối với nhiều lợi thế cạnh tranh đạt doanh số gần 15.000 xe, nhiều hơn Ford Territory - mẫu xe xếp thứ hai với 8.125 xe.
Ảnh: B.H
SUV cỡ nhỏ dành cho đô thị: Mitsubishi Xforce
Phân khúc sôi động nhất thị trường ô tô Việt Nam năm 2024. Trong đó, cái tên đáng chú ý nhất chính là Mitsubishi Xforce. Bắt đầu được phân phối từ đầu năm 2024, tuy nhiên Mitsubishi Xforce với kiểu dáng hiện đại cùng nhiều công nghệ tính năng và giá bán cạnh tranh đã nhanh chóng nhận được sự quan tâm từ phía khách hàng Việt Nam. Mẫu xe này đạt doanh số bán gần 14.500 xe trong năm 2024. Trở thành mẫu SUV cỡ nhỏ dành cho đô thị hút khách nhất Việt Nam.
Ảnh: B.H
Ô tô điện: VinFast VF 5
Theo số liệu VinFast công bố, trong năm 2024, thương hiệu này đã bán ra thị trường hơn 32.000 xe điện VinFast VF 5, trong đó riêng tháng 12.2024 đã có 4.900 chiếc VF 5 đến tay khách hàng Việt. Kết quả này không chỉ giúp VinFast VF 5 trở thành mẫu ô tô điện bán chạy nhất Việt Nam mà còn vượt qua Mitsubishi Xpander để trở thành mẫu ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2024.
Ảnh: VinFast
Bình luận (0)