Ngày 28.2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết các bên liên quan vừa quyết định di dời bổ sung 17 hộ dân tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh (P.Kim Mã, Q.Ba Đình), đoạn gần khu vực thi công hầm ngầm thuộc Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm số 3 (metro), đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Động thái trên được đưa ra sau 7 ngày xảy ra sự cố "suối bùn" dưới lòng đất phun trào, "tấn công" khu dân cư trong ngõ 7 phố Giang Văn Minh.
Nền nhà tầng 3 của công trình ở địa chỉ số 20 ngõ 7 phố Giang Văn Minh bị nứt toác
ẢNH: HỮU THẮNG
Có độ lún vượt ngưỡng cảnh báo
Theo MRB, nguyên nhân di dời bổ sung thêm 17 hộ dân là do vào ngày 27.2, một số điểm ở ngõ 7 phố Giang Văn Minh có độ lún vượt ngưỡng cảnh báo.
"Dự án sẽ hỗ trợ tổng cộng 16 triệu đồng/nhà để đảm bảo ổn định đời sống trong quá trình tạm cư. Các nhà dân đều đồng thuận với chính sách hỗ trợ của dự án và phối hợp chặt chẽ để tạo điều kiện dự án triển khai thi công đảm bảo tiến độ", MRB cho biết thêm.
Theo ghi nhận của Thanh Niên vào sáng 28.2, công trình nhà ở tại địa chỉ số 20 ngõ 7 xuất hiện nhiều vết nứt từ tầng 1 đến tầng 4. Cô Cao Thị Bình (62 tuổi; người giúp việc) cho biết các vết nứt xuất hiện cách đây khoảng 10 ngày và có dấu hiệu to dần theo thời gian.
Đặc biệt, nền tầng 3 bị nứt toác có thể đút vừa cả lòng bàn tay. Riêng nền tầng 2 thì nứt nhẹ, khi đi có cảm giác bên thấp bên cao ở vị trí vết nứt.
"Đêm qua, khi được chính quyền sở tại thông báo thì tôi và cụ già 95 tuổi di chuyển đi chỗ khác ở luôn. Ở lại nhà cũng lo lắng, nghĩ cũng thấy khiếp sợ vì đêm hôm lỡ xảy ra chuyện gì thì không biết phải làm thế nào", cô Bình chia sẻ thêm.
Người dân ở ngõ 7 phố Giang Văn Minh di dời đồ đạc đến nơi tạm cư
ẢNH: HỮU THẮNG
Trước đó, khoảng 15 giờ ngày 20.2, người dân trong ngõ 7 phố Giang Văn Minh bất ngờ phát hiện "suối bùn" trào lên từ các miệng cống thoát nước nên đã báo cơ quan chức năng.
Nói về nguyên nhân xảy ra sự cố, MRB cho biết có thể do dưới lòng đất còn tồn tại giếng nước hoặc cống thoát nước cũ đã tạo thành đường đi cho phụ gia khoan hầm trào lên mặt đất.
Theo ông Sergei Papin, Trưởng kỹ sư hầm Tư vấn Systra, vật liệu phun lên mặt đất là hỗn hợp bùn, nước và phụ gia đào hầm. Phụ gia đào hầm hoàn toàn không gây hại, thân thiện với môi trường, đáp ứng tiêu chuẩn châu Âu và đã trải qua các kiểm định, phê duyệt nghiêm ngặt của dự án.
Dự án đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km, khởi công năm 2009, kế hoạch hoàn thành năm 2015 nhưng nhiều lần lùi tiến độ, dự kiến hoàn thành toàn tuyến năm 2027.
Vào sáng 3.2, MRB cùng với tư vấn và các nhà thầu khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM cho đoạn tuyến đi ngầm của dự án metro Nhổn - ga Hà Nội.
Trước khi xảy ra sự cố "suối bùn" phun trào, nhiều hộ dân đã đi tạm cư và 3 hộ (khả năng ảnh hưởng trực tiếp khi thi công đào hầm) đã bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư.
Bình luận (0)