Ông Hoàng Phúc Dũng, Phó trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ, Sở GTVT TP.HCM cho biết kể từ tháng 4.2022, TP.HCM bắt đầu thu phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển (gọi tắt là thu phí cảng biển) theo các nghị quyết của HĐND TP.HCM.
Về kết quả thu phí cảng biển, từ ngày 1.4.2022 đến hết ngày 31.5.2024, TP.HCM thu 4.717 tỉ đồng, bình quân khoảng 6 tỉ đồng/ngày.
Với số phí thu được, ông Dũng cho biết TP.HCM triển khai xây dựng một số dự án để tăng cường kết nối các cảng biển. Cụ thể, dự án nút giao An Phú tiến độ đến nay khoảng 40%, dự kiến hoàn thành tháng 12.2025; dự án nút giao Mỹ Thủy đạt 45%, dự kiến hoàn thành tháng 1.2026.
Riêng dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Mỹ Thủy), đến nay đã hoàn thành thi công, phần tổ chức giao thông sẽ hoàn thành trong tháng 6.2024.
"Việc đầu tư các dự án giao thông trên cần nguồn vốn đầu tư lớn, số tiền thu phí cảng biển chỉ bổ sung một phần nguồn kinh phí để thực hiện", ông Dũng nói thêm.
Dự án nút giao An Phú (TP.Thủ Đức, TP.HCM) dự kiến hoàn thành cuối năm 2025
NGỌC DƯƠNG
Về tình trạng lấn chiếm kênh rạch, đại diện Sở GTVT cho biết tính đến giữa tháng 5.2024, có 110 công trình xây dựng, san lấp lấn chiếm và vi phạm hành lang bảo vệ bờ sông, kênh, rạch trên địa bàn TP.HCM.
Trong đó, nhiều nhất là H.Nhà Bè với 26 trường hợp, H.Bình Chánh có 22 trường hợp, TP.Thủ Đức có 18 trường hợp, Q.12 có 13 trường hợp, H.Cần Giờ và H.Củ Chi cùng có 8 trường hợp.
Ông Dũng cho biết thẩm quyền, chịu trách nhiệm xử lý dứt điểm các trường hợp vi phạm lấn chiếm sông, kênh, rạch thuộc Chủ tịch UBND TP.Thủ Đức và các quận, huyện.
Bình luận (0)