Sau lễ khởi hành chiều 6.9 tại ga tàu lửa Trảng Bom (xã Quảng Tiến, H.Trảng Bom, Đồng Nai), lúc 18 giờ ngày 9.9, đoàn tàu mang theo 16 ISO Tank, chứa khoảng 300 tấn LNG đã hoàn thành hành trình 1.700 km trên tuyến đường sắt từ miền Nam ra miền Bắc, về tới ga Đông Anh (Hà Nội) an toàn, đúng tiến độ.
Đây là chuyến tàu chở những tấn LNG đầu tiên từ miền Nam ra miền Bắc, đánh dấu cột mốc quan trọng cho ngành công nghiệp khí tại Việt Nam.
Sự khởi đầu thành công của hoạt động vận chuyển LNG từ miền Nam ra miền Bắc bằng đường sắt được nhìn nhận đánh dấu một chương mới cho ngành năng lượng cũng như ngành vận tải đường sắt tại Việt Nam
ẢNH: PV GAS
Ngày 10.9, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) đã thực hiện lễ đón chuyến tàu tại ga Đông Anh. Tại đây, LNG được chuyển sang các xe bồn chuyên dụng để phục vụ các hộ tiêu thụ công nghiệp tại miền Bắc.
Lần đầu tiên có mặt tại Việt Nam vào tháng 7.2023 qua đường nhập khẩu bằng tàu thủy chuyên dụng tại kho cảng PV GAS Vũng Tàu, LNG ngay lập tức được cung cấp cho Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) và các hộ tiêu thụ công nghiệp tại khu vực Đông Nam bộ.
Tuy nhiên, tại khu vực phía bắc hiện vẫn chưa có hạ tầng nhập khẩu LNG, dẫn đến nhiều khó khăn trong tiếp cận nguồn nhiên liệu này cho các hộ tiêu thụ.
Sự khởi đầu thành công của hoạt động vận chuyển LNG từ miền Nam ra miền Bắc bằng đường sắt được nhìn nhận đánh dấu một chương mới cho ngành năng lượng cũng như ngành vận tải đường sắt tại Việt Nam.
Định hướng những chuyến hàng LNG bằng đường sắt không những giúp bản đồ cung ứng, kinh doanh khí tích hợp của PV GAS mở rộng ra cả nước, đến cả những khu vực không có mạng lưới đường ống dẫn khí tự nhiên; mà còn giúp giảm thiểu yêu cầu sử dụng các phương tiện vận chuyển LNG khác như đường biển hay đường bộ, giảm đáng kể lượng khí thải CO2 và những tác động đến môi trường.
Từ quá trình phân phối LNG đang hứa hẹn những hiệu quả thiết thực này, Việt Nam đạt tới những điều kiện thúc đẩy sự phát triển các nguồn năng lượng sạch và bền vững trong tương lai.
Bình luận (0)