Báo cáo của Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 (2021 - 2025) đã bàn giao mặt bằng đạt 682,6/721,2 km, đạt 94,6%. Nhà thầu đã tổ chức thi công được trên phạm vi khoảng 656,9 km, đạt 91,1%.
Nhiều dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 vẫn đang bị vướng mặt bằng do chậm di dời các công trình điện cao thế
T.N
Ngoài 3 khu tái định cư đã có sẵn, đến nay mới hoàn thành 76/147 khu, các địa phương đang lập dự án và triển khai thi công 71/147 khu tái định cư.
Bộ GTVT đã có nhiều công điện, văn bản gửi UBND các tỉnh đề nghị đẩy nhanh tiến độ công tác giải phóng mặt bằng, xây dựng các khu tái định cư. Tuy nhiên, khối lượng mặt bằng còn lại vẫn chậm do chủ yếu chậm bố trí tái định cư, các khu tái định cư chưa hoàn thành.
Ngoài ra, các công trình hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là đường điện cao thế có thủ tục triển khai liên quan đến nhiều cơ quan nên mất nhiều thời gian.
Về tiến độ, sản lượng thực hiện của 12 dự án đạt khoảng 18.548/98.372 tỉ đồng, tương ứng 18,85% hợp đồng, chậm 3,89% so với kế hoạch.
Trong đó, có 5/12 dự án thành phần đáp ứng kế hoạch (gồm Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Vân Phong - Nha Trang) vượt trên 1,5% so với kế hoạch.
Tuy nhiên, có 7 dự án thành phần chậm so với kế hoạch (gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi chậm 1%; Hàm Nghi - Vũng Áng chậm 2%; Hoài Nhơn - Quy Nhơn chậm 1,2%; Quy Nhơn - Chí Thạnh chậm 1,5%; Chí Thạnh - Vân Phong chậm 6,3%; Cần Thơ - Hậu Giang chậm 12,76%; Hậu Giang - Cà Mau chậm 19,76%).
Nguyên nhân chậm tiến độ một số dự án cao tốc này là do các địa phương có dự án đi qua chưa thực hiện chuyển đổi rừng với các diện tích tăng thêm. Ngoài ra, công tác triển khai xây dựng các khu tái định cư chậm so với tiến độ đề ra; chưa di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật phức tạp (nhất là hệ thống điện cao thế).
Nhiều nhà thầu gặp khó khăn trong việc thỏa thuận với các chủ sở hữu đất khu vực mỏ về chi phí chuyển nhượng, thuê quyền sử dụng đất; thiếu nguồn cát để thi công nền đường (công suất chưa đáp ứng đủ, thủ tục mở các mỏ cát mới chậm).
Ngoài việc tháo gỡ khó khăn về nguồn cung vật liệu, để đốc thúc tiến độ, Bộ GTVT yêu cầu các ban quản lý dự án chỉ đạo thầu lập, cập nhật tiến độ triển khai chi tiết, rút ngắn thời gian thực hiện với từng dự án.
Với dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 (2017 - 2020), 9 dự án thành phần với tổng chiều dài 526 km đã thông xe đưa vào khai thác, gồm: Cao Bồ - Mai Sơn (dài 15,2 km) và Cam Lộ - La Sơn (98,3 km) đã đưa vào khai thác năm 2022; Mai Sơn - QL45 (63,37 km), Nha Trang - Cam Lâm (49,1 km), Vĩnh Hảo - Phan Thiết (108,8 km) và Phan Thiết - Dầu Giây (99 km) đã đưa vào khai thác trong quý 2/2023; QL45 - Nghi Sơn (43,28 km); Nghi Sơn - Diễn Châu (50 km); cầu Mỹ Thuận 2 (6,61 km).
2 dự án theo hình thức PPP còn lại là Diễn Châu - Bãi Vọt và Cam Lâm - Vĩnh Hảo với tổng chiều dài là 128 km đang tiếp tục triển khai thi công và sẽ hoàn thành trong năm 2024.
Bình luận (0)