(Tin Nóng) Một thập niên đã qua kể từ ngày Airbus trình làng chiếc A380 đầu tiên. Đã có 13 hãng hàng không khai thác loại máy bay khổng lồ này. Liệu Airbus sẽ liều lĩnh đầu tư lớn để phát triển một phiên bản A380 mới hơn, mạnh hơn nhưng tiết kiệm nhiên liệu hơn ?
|
|
Hơn một thập niên về trước, vào ngày 18.1.2005, Airbus trình làng chiếc máy bay khổng lồ đầu tiên A380 có sức chở trung bình 525 hành khách với thiết kế ba hạng ghế. Ngày 27.4.2005, A380 lần đầu bay thử nghiệm. Rồi A380 đã cất cánh bay thương mại lần đầu với Singapore Airlines vào ngày 25.10.2007.
Tính đến đầu năm 2015, theo Airbus, toàn đội A380 đã giao đang được các hãng hàng không khai thác ở 94 đường bay tới 44 điểm đến ở khắp thế giới. Trung bình cứ mỗi 4 phút có một chiếc A380 hạ cánh hoặc cất cánh tại một sân bay nào đó.
Số thành phố được phục vụ bởi loại máy bay khổng lồ này sẽ còn gia tăng nhiều hơn khi có thêm nhiều hãng khai thác A380 và các hãng đang khai thác nhận về thêm nhiều chiếc mới. Chẳng hạn từ trung tuần tháng 6.2015, hãng Asiana Airlines (Hàn Quốc) mỗi tuần sẽ cung ứng ba chuyến bay bằng A380 (thiết kế 495 ghế) nối Seoul với thành phố New York (sân bay quốc tế JFK). Một tháng sau, Asiana sử dụng A380 ở chuyến bay hàng ngày đến New York City.
Và từ đầu tháng 12.2015, hãng Etihad Airways cũng đưa loại máy bay lớn này vào tuyến bay Abu Dhabi - New York, sau khi sử dụng nó ở đường bay đến London (từ tháng 5.2015) và Sydney (từ tháng 6.2015). Máy bay A380 của hãng bay đại diện cho Các Tiểu vương quốc Ả Rập này rất độc đáo: có 2 Residence rộng sang; 9 “căn hộ” hạng nhất; 70 ghế hạng thương gia và 417 ghế hạng phổ thông.
|
|
Tương lai xán lạng ?
Trong cuộc họp báo quốc tế diễn ra tại Munich hồi cuối tháng 2.2015 vừa qua, sau khi thông báo kết quả kinh doanh thu lãi lớn trong năm 2014 (tăng 59%, đạt 2,34 tỉ euro trên doanh thu 60,7 tỉ euro, tăng 5%), ông Tom Enders, Tổng giám đốc Tập đoàn Airbus còn cho biết chương trình sản xuất A380 đang tiến dần đến mức hòa vốn, bắt đầu sinh lợi và khác với các tin đồn, dòng máy bay này có “triển vọng rất tốt”.
Theo giới chuyên ngành, chương trình nghiên cứu, thiết kế, phát triển và sản xuất A380 đã tốn hết trên 15 tỉ euro. Đến nay Airbus đã bán được 324 chiếc. Hồi đầu năm 2015, Airbus đã điều chỉnh giá A380 lên thành 428 triệu USD/chiếc, tăng 3,27% so với giá công bố đầu năm 2014.
Tại sao viên chức cao cấp nhất của Airbus lại phát biểu như thế khi trong năm 2014 qua đã không có hãng nào đặt mua A380 ?
Câu trả lời có thể đến từ hãng Emirates Airline thuộc Dubai, hiện là khách hàng mua nhiều A380 nhất thế giới (tổng cộng 140 chiếc, tính đến nay đã nhận về 58 chiếc, các tháng còn lại trong năm 2015 nhận thêm 14 chiếc).
Ngày 5.3.2015 qua, tại Hội chợ Du lịch Lữ hành quốc tế Berlin, ông Tim Clarke, người Anh làm Chủ tịch Emirates Airlines, gửi đến nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới bản tin rất quan trọng: Nếu có phiên bản A380 cải tiến, tiêu thụ ít nhiên liệu hơn nữa, hãng có thể mua thêm từ 100 đến 200 chiếc. Vì theo lịch khai thác máy bay, đến năm 2020, Emirates bắt đầu phải thay thế những chiếc A380 đã nhận về đầu tiên.
|
|
Theo ông Clarke, nếu nâng cấp loại A380 với động cơ mới kèm với việc giảm trọng lượng ghế (làm bằng vật liệu nhẹ hơn) thành A380neo (viết tắt của new engine option, chọn lựa động cơ mới) có thể giảm được đến 13% lượng nhiên liệu tiêu thụ. Ông cũng hy vọng động cơ mới sẽ được phát triển từ loại động cơ Trent XWB của nhà sản xuất Rolls-Royce.
Ngoài ra có tin cho biết hãng Turkish Airlines đang nghiên cứu mua máy bay rất lớn để khai thác ở những đường bay có lưu lượng hành khách rất dồi dào, và A 380 là một chọn lựa của hãng hàng không đang phát triển rất tốt trong những năm gần đây. Năm 2014 qua, Turkish Airlines đã vận chuyển 54,7 triệu lượt hành khách, tăng 13.3%; doanh thu đạt 11 tỉ USD, tăng 13% và lãi 845 triệu USD (năm 2014, lãi 357 triệu USD).
P. Nguyễn Dũng
(tổng hợp)
>> Năm mới 2015 bay với A380
>> Khách sạn bay A380
>> Khi A380 dùng chở khách hành hương thánh địa Mecca
>> Sốc với siêu máy bay Airbus A380 bị dột nước
>> Hãng bay Asiana Airlines nhận máy bay A380 đầu tiên
>> Thêm 4 hãng bay sử dụng máy bay khổng lồ A380
>> Airbus bán 20 siêu máy bay A380 trị giá 8,3 tỉ USD
Bình luận (0)