Ám ảnh khi qua QL14E

ĐƯỜNG NHƯ "BẪY"

Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km 15 + 270 - Km 89 + 700 với chiều dài gần 71 km (qua địa bàn các huyện Thăng Bình, Hiệp Đức, Phước Sơn của Quảng Nam) đang được triển khai. Tổng mức đầu tư khoảng 1.850 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025. Dự án do Ban Quản lý dự án 4 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư, thời gian thi công xây dựng là 22 tháng, dự kiến hoàn thành vào đầu năm 2025.

ẢNH: MẠNH CƯỜNG

Việc đầu tư xây dựng Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E góp phần rút ngắn thời gian đi lại, tăng tính liên kết các tuyến đường bộ cao tốc hướng tâm, các quốc lộ xuyên tâm nhằm phát huy hiệu quả của các trục đường này, giúp giảm tình trạng ùn tắc giao thông trong khu vực và thúc đẩy phát triển kinh tế vùng nói riêng và cả nước nói chung.

Tuy nhiên, theo ghi nhận của PV Thanh Niên, hiện nay việc cải tạo, nâng cấp QL14E đang bị tạm dừng vì thời tiết. Đáng nói, "ổ gà, ổ voi" xuất hiện chi chít trên QL14E, trở thành nỗi ám ảnh cũng như "cái bẫy" gây nguy hiểm cho người dân.

ẢNH: MẠNH CƯỜNG

Nhà nằm sát tuyến QL14E, bà Huỳnh Thị Lượng (65 tuổi, ở thôn Quý Xuân, xã Bình Quý, H.Thăng Bình) ngán ngẩm với tình trạng "ổ voi, ổ gà". "Quốc lộ mà nhìn như ao hồ, quá ngán ngẩm luôn. Ngày nào cũng nghe có người la hét vì té ngã do sập những ổ voi đọng nước; đặc biệt là ban đêm, tai nạn tự té liên tục xảy ra. Tội nhất là học sinh, nhiều trường hợp té ngã phải đưa đi bệnh viện cấp cứu. Nâng cấp, sửa chữa kiểu gì mà đường lại càng hư hỏng thêm, trở thành "cái bẫy" người và phương tiện qua lại", bà Lượng bức xúc.

NÓNG RUỘT LẮM !

Bà Phan Thị Nhi, Phó chủ tịch UBND H.Thăng Bình, cho biết do một số nguyên nhân khách quan lẫn chủ quan, trong đó có vấn đề về thời tiết khiến tuyến QL14E đoạn qua địa bàn huyện nhiều đoạn chưa được nâng cấp, sửa chữa. Lãnh đạo huyện thường xuyên chỉ đạo chính quyền các xã theo dõi, báo cáo huyện để đề nghị phía chủ đầu tư sớm khắc phục, tạo thuận lợi cho người dân lưu thông.

ẢNH: MẠNH CƯỜNG

Trao đổi với PV Thanh Niên, ông Võ Tá Thanh, Giám đốc điều hành Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E, cho hay rất nóng ruột vì ngoài vấn đề thời tiết, thêm một khó khăn nữa đối với chủ đầu tư là trước đây khi luật Đầu tư công chưa ra đời, một dự án khi triển khai nếu gặp vướng mắc có thể gia hạn và kéo dài đến 10 năm, nhưng bây giờ luật ra đời tùy theo từng nhóm dự án để có hạn mức thời gian quy định. Vì vậy, đối với dự án này làm đến hết năm 2025 buộc phải hoàn thành, nếu không thì phải khóa lại dự án, bàn giao nguyên trạng cho địa phương thì lúc đó sẽ càng khó khăn hơn.

"Hiện nay, chủ đầu tư, nhà thầu cũng như tư vấn giám sát luôn trong tư thế sẵn sàng, chỉ chờ thời tiết ngừng mưa sẽ "chạy đua" để thảm nhựa những vị trí đã được bàn giao mặt bằng, để người dân yên tâm lưu thông qua lại. Ngoài ra, chúng tôi cũng tính đến việc làm xuyên tết nhưng phải chờ điều kiện thời tiết cho phép, chứ thời tiết mưa kéo dài như thế này thì chịu. Ra tết, đại công trường phải vận hành liên tục để kịp bàn giao dự án trước năm 2025", ông Thanh thông tin.