Phát biểu tại sự kiện giới thiệu đơn vị đặc nhiệm mới, Tổng giám đốc Lực lượng Bảo vệ Đường sắt Arun Kumar cho hay nhu cầu càng thêm cấp thiết sau khi Ấn Độ rút lại cơ chế tự trị của bang Jammu và Kashmir và chia thành hai lãnh thổ thuộc liên bang.
Lực lượng biệt kích bảo vệ an toàn đường sắt (CORAS) sẽ được bố trí ở những điểm nóng nhằm bảo vệ sự an toàn của những dự án chiến lược tại Kashmir và dọc theo biên giới với Trung Quốc.
Cụ thể, CORAS sẽ túc trực cho đến khi hoàn tất các dự án đường sắt ở Ladakh, Kashmir, và 4 dự án khác giáp Trung Quốc.
Tại Kashmir, công ty Đường sắt Ấn Độ đặt mục tiêu nối liền Katra và Banihal vào năm 2023.
Tương tự, công trình tại 4 dự án giáp biên giới Trung Quốc bao gồm tuyến Missamari-Tenga-Tawang (dài 378 km), tuyến Bilaspur-Manali-Leh (498 km), tuyến Pasighat-Tezu-Rupai (227 km) và tuyến Bắc Lakhimpur-Bame-Silapathar (249 km) đang chuẩn bị khởi công trong nay mai, theo tờ The Times of India.
Tổng chi phí cho 4 dự án trên là 48 tỉ USD (1,11 triệu tỉ đồng).
Bộ trưởng Đường sắt Piyush Goyal cho biết trung tâm huấn luyện biệt kích tối tân sẽ được xây dựng tại bang miền bắc Haryana.
CORAS, với khoảng 1.200 thành viên, sẽ tiếp nhận thiết bị hiện đại nhất và được huấn luyện ở tầm thế giới.
|
[VIDEO] Đình chỉ buôn bán, xe lửa qua biên giới, quan hệ Ấn Độ-Pakistan thêm căng thẳng |
Bình luận (0)