Bảo hiểm phải 'chi đậm' trong vụ tàu đâm sập cầu ở Mỹ?

Ngày 26.3 theo giờ địa phương, cầu Francis Scott Key dài 2,57km ở thành phố Baltimore (bang Maryland) của Mỹ đã đổ sập sau khi va chạm với một tàu container. Vụ việc khiến hàng chục người và phương tiện rớt xuống sông. Sau vụ này, các công ty bảo hiểm có thể sẽ phải chi trả bồi thường lên tới hàng tỉ USD, khiến thảm kịch này trở thành tổn thất bảo hiểm vận chuyển kỷ lục.

Theo Reuters, các công ty bảo hiểm đang đánh giá những tổn thất có thể xảy ra liên quan đến tài sản, hàng hóa, hàng hải, trách nhiệm pháp lý, tín dụng thương mại và gián đoạn kinh doanh từ vụ sập cầu.

Ông Marcos Alvarez, giám đốc điều hành xếp hạng bảo hiểm toàn cầu tại Morningstar DBRS, cho biết tùy thuộc vào thời gian tắc nghẽn và tính chất của phạm vi bảo hiểm gián đoạn kinh doanh đối với cảng Baltimore, bảo hiểm có thể phải đền bù từ 2-4 tỉ USD. Con số này sẽ vượt qua mức bảo hiểm kỷ lục của thảm họa tàu du lịch hạng sang Costa Concordia năm 2012.

Đồng quan điểm, ông Mathilde Jakobsen - Giám đốc cấp cao, bộ phận phân tích của cơ quan xếp hạng bảo hiểm AM Best - cũng nói rằng các khoản bồi thường có thể sẽ lên tới "hàng tỉ USD".

REUTERS

Bảo hiểm trách nhiệm tàu biển, bao gồm các thiệt hại và thương tích về môi trường biển, được cung cấp thông qua các công ty bảo hiểm bảo vệ và bồi thường được gọi là câu lạc bộ P&I.

Hiệp hội quốc tế P&I bảo hiểm chung cho khoảng 90% hàng hóa vận tải đường biển của thế giới và các câu lạc bộ P&I thành viên tái bảo hiểm cho nhau bằng cách chia sẻ các yêu cầu bồi thường trên 10 triệu USD.

Nhà phân tích Brandan Holmes của Moody's Ratings cho biết, có khoảng 80 công ty tái bảo hiểm khác nhau cung cấp dịch vụ bảo hiểm cho các công ty bảo hiểm tàu. Theo ông, mặc dù tổng số tiền yêu cầu bồi thường dự kiến sẽ cao, nhưng dường như không đáng kể đối với các công ty tái bảo hiểm riêng lẻ vì sẽ được dàn trải cho rất nhiều công ty.

REUTERS

Công ty bảo hiểm Britannia P&I ở Anh cho hay tàu container đâm sập cầu ở Baltimore nằm trong danh sách bảo hiểm P&I. Công ty đang hợp tác chặt chẽ với bên quản lý tàu và các cơ quan hữu quan "để xác minh và giải quyết bảo nhanh chóng, chính xác và chuyên nghiệp".