Những năm gần đây, không ít thương hiệu mô tô xe máy gia nhập thị trường Việt Nam, tuy nhiên các mẫu mô tô bụi bặm, hầm hố theo phong cách bobber phục vụ nhu cầu của các tay chơi chỉ đếm được trên đầu ngón tay. Thậm chí, sau khi Honda đưa về phiên bản Honda Rebel 500 để thay thế cho Honda Rebel 300, phân khúc mô tô bobber dưới 300 phân khối gần như "tuyệt chủng". Tuy nhiên, mới đây phân khúc này đang được "hồi sinh" khi tân binh Benda Napoleon 250 Bobber bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam.
"Nối gót" các đàn anh như Benda LFC 700 Pro, Benda Chinchilla 500 hay Benda Dark Flag 500 V4… Benda Napoleon 250 Bobber vừa được một cửa hàng chuyên kinh doanh mô tô xe máy nhập khẩu tại TP.HCM nhập về phân phối tại Việt Nam. Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, Napoleon 250 Bobber về Việt Nam chỉ có duy nhất 1 phiên bản với 2 lựa chọn màu sắc khác nhau, số lượng xe về Việt Nam không nhiều.
Ảnh: B.H
Khác với các mẫu bobber 500cc, Benda Napoleon 250 Bobber hướng đến nhóm khách hàng cá tính, thích sự khác biệt hay những ai đang tìm kiếm một chiếc mô tô mạnh mẽ, hầm hố để thể hiện "chất chơi".
Ảnh: B.H
Benda Napoleon 250 Bobber sở hữu kiểu dáng tổng thể khá giống "đàn anh" Benda Napoleon 500 Bobber nhưng kích thước nhỏ hơn. Cụ thể, các số đo dài, rộng, cao của phiên bản Napoleon 250 Bobber tương ứng 2.190 x 830 x 1.080 (mm), chiều dài cơ sở 1.480 mm, chiều cao yên xe 780 mm, khoảng sáng gầm 150 mm và trọng lượng khô ở mức 158 kg.
Ảnh: B.H
Kích thước bệ vệ, dáng vẻ hầm hố nhưng thiết kế yên xe solo đặt khá thấp, vuốt gọn về phía trước nối liền bình xăng hình giọt nước theo phong cách cổ điển cùng tay lái kiểu cách chim trên Napoleon 250 Bobber mang đến cho người lái tư thế ngồi khá thoải mái.
Ảnh: B.H
Khác với Napoleon 500 Bobber, trên phiên bản Benda Napoleon 250 Bobber hệ thống giảm xóc trước liên kết đa điểm được thiết kế trần trụi mang đến kiểu dáng độc, lạ hiếm thấy cho phần đầu xe. Đáng chú ý, người lái có thể chỉnh các chế độ giảm xóc phù hợp với địa hình xe di chuyển. Hệ thống giảm xóc trước của Benda Napoleon 250 Bobber hoạt động tương tự Telelever của BMW Motorrad, trong đó tải trước được xử lý bởi phuộc ống lồng trong khi độ nảy và nén được kiểm soát bởi bộ giảm xóc riêng biệt.
Ảnh: B.H
Benda Napoleon 250 Bobber cũng được hãng xe Trung Quốc trang bị đèn pha LED tương tự Napoleon 500 Bobber, tuy nhiên dải đèn LED định vị tạo hiệu ứng ánh sáng hình chữ V.
Ảnh: B.H
Đặc biệt, cụm đồng hồ dạng tròn hiển thị thông tin cho người lái được thiết kế độc đáo với các bánh răng quay khi động cơ hoạt động trông khá độc đáo.
Ảnh: B.H
Cung cấp sức mạnh cho Benda Napoleon 250 Bobber là khối động cơ V-Twin 249cc, 8 van làm mát bằng chất lỏng, cho công suất 22 mã lực tại 9.000 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 18 Nm tại 5.500 vòng/phút. Động cơ này kết hợp hộp số 6 cấp. Napoleon 250 Bobber không sử dụng dây đai truyền động như Napoleon 500 Bobber, thay vào đó mẫu xe này được Benda trang bị cơ cấu truyền động bằng xích.
Ảnh: B.H
Cả hai bánh của Benda Napoleon 250 Bobber đều được trang bị phanh đĩa đơn tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Hệ thống kiểm soát lực kéo cũng là trang bị tiêu chuẩn trên mẫu xe này.
Ảnh: B.H
Theo thông tin từ nhà phân phối, Benda Napoleon 250 Bobber về Việt Nam có giá bán trên 120 triệu đồng.
Ảnh: B.H
Bình luận (0)