Biển số định danh: Giới kinh doanh xe biển số đẹp 'than trời'

Từ 15.8, Thông tư 24/2023 của Bộ Công an có hiệu lực, với nhiều quy định mới liên quan đến đăng ký, cấp biển số xe. Sau ít ngày triển khai, nhiều cửa hàng mua bán xe cũ ở Hà Nội than thở vì gặp khó.

Xe biển đẹp rớt giá

Theo quy định tại Thông tư 24, biển số xe được cấp và quản lý theo mã định danh, nghĩa là "biển theo người" chứ không còn "biển theo xe" như trước đây. Khi chuyển quyền sở hữu, biển số sẽ được giữ lại và cấp cho chủ cũ khi đăng ký xe khác thuộc quyền sở hữu của mình.

Điều này khiến giới buôn xe biển số đẹp "khóc ròng" vì bị rớt giá. Anh Phạm Đình Vinh, chủ một cửa hàng mua bán xe cũ trên đường Láng (Hà Nội), cho biết hơn một tuần nay, các xe máy biển số đẹp mà anh sở hữu chưa thể giao dịch.

Theo anh Vinh, lý do vì hiện nay chỉ bán được xe chứ không kèm theo được biển số. Điều này khiến giá trị chiếc xe gắn biển số đẹp giảm "80 - 90%".

Chủ cửa hàng này lấy ví dụ, chiếc Honda SH biển số 29N1-999.99 trước đây có giá cả tỉ đồng, nhưng hiện giờ rớt xuống còn khoảng 100 triệu đồng. "Giá thấp như vậy vì chỉ bán được xác xe, còn biển thì phải định danh và gắn với mình, không thể bán", anh Vinh giải thích.

Là một trong những chủ cửa hàng kinh doanh xe máy biển số đẹp lớn nhất nhì ở Hà Nội, anh Vinh sở hữu hàng chục chiếc xe có biển số "siêu đẹp" như vừa kể trên. Số lượng nhiều, đồng nghĩa số tiền bỏ ra để mua về cũng rất lớn. Với quy định biển số định danh, anh Vinh lo lắng sẽ bị thiệt hại "không thể đong đếm".

Không chỉ anh Vinh, nhiều chủ cửa hàng mua bán xe biển số đẹp cũng chung cảnh ngộ. Đặc biệt, với ô tô, giá trị lớn hơn xe máy nên nỗi lo thiệt hại kinh tế cũng vì vậy mà cao hơn. Họ bày tỏ mong muốn cơ quan quản lý nhà nước có chính sách hỗ trợ. "Ví dụ giãn thêm thời gian thực hiện định danh biển số đối với xe cũ, để chúng tôi có thể xử lý các xe đang tồn", anh Vinh gợi mở.

Xe cũ ế khách

Theo lời các chủ cơ sở mua bán xe cũ, quy định tại Thông tư 24 không những ảnh hưởng đến các xe mang biển số đẹp mà tác động đến cả thị trường xe cũ mang biển số thường.

Với quy định mới, khi chuyển quyền sở hữu, chủ xe phải làm thủ tục thu hồi đăng ký và biển số (kê khai trên cổng dịch vụ công), trực tiếp nộp đăng ký xe, biển số xe cho cơ quan đăng ký xe…

Tuy nhiên, nhiều chủ cửa hàng cho biết, thủ tục về chuyển quyền sở hữu có phần phức tạp hơn trước đây, hệ thống kết nối mạng có lúc chưa ổn định, cộng thêm tâm lý e ngại của khách hàng, khiến xe cũ ế ẩm.

Anh Lê Phi Hùng, quản lý một cửa hàng xe cũ trên đường Láng (Hà Nội) chia sẻ, trước khi Thông tư 24 có hiệu lực, trung bình cửa hàng bán được 1 - 2 xe mỗi ngày. Nhưng nhiều ngày trở lại đây hầu như không bán được xe nào.

Tương tự, tại khu chợ mua bán xe cũ lớn nhất nhì ở Hà Nội, trên phố Chùa Hà, cảnh ế khách cũng bao trùm. "Lượng khách mua sụt khủng khiếp, bình thường một ngày bán 5 - 7 xe, giờ cả ngày không nổi một xe", anh Lã Văn Hóa, chủ một cơ sở kinh doanh chia sẻ.

Giải thích thêm, anh Hoàng Trung Kiên, chủ một cơ sở khác, cho biết những ngày gần đây, cửa hàng liên tục nhận được điện thoại của khách hàng cũ, hỏi về thủ tục sang tên theo quy định mới cho chiếc xe đã mua. Đối với khách mới, ngoài giá cả, vấn đề sang tên cũng là nội dung được quan tâm hàng đầu.

"Khi làm thủ tục sang tên, cơ quan công an yêu cầu chủ xe cũ phải làm thủ tục thu lại biển số, nhưng nhiều xe đã mua bán từ lâu, hiện không biết chủ xe cũ ở đâu, hoặc biết nhưng họ không có thời gian, nên rất khó", chủ cửa hàng này nói, và mong muốn tới đây thủ tục sang tên đối với xe cũ sẽ thuận lợi, trơn tru hơn.