Bộ trưởng GTVT: Dự án Hậu Giang - Cà Mau 'chưa sử dụng hạt cát biển nào'

Thông tin này được Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng nêu ra tại phiên họp thứ 12 Ban chỉ đạo các dự án công trình GTVT trọng điểm.

T.N

Liên quan tới thông tin một số diện tích lúa tại xã Vị Thắng (H.Vị Thủy, Hậu Giang) giáp cao tốc Hậu Giang - Cà Mau bị chết, nghi ngờ do đất bị nhiễm mặn từ nguồn cát đắp nền dự án, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng khẳng định dự án này "chưa sử dụng một hạt cát biển nào cả và nguồn cát sử dụng cho dự án được kiểm soát chặt chẽ, không làm dối được".

Bộ trưởng Thắng cũng đề nghị cần đưa thông tin chính xác, hết sức thận trọng về nội dung này để không ảnh hưởng tới chủ trương lớn đúng đắn về phát triển hạ tầng giao thông của Đảng, Nhà nước.

Thực hiện nghiêm ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT cùng Bộ TN-MT, Bộ NN-PTNT sẽ tổ chức đoàn công tác để khảo sát, tìm hiểu lý do khiến lúa chết.

Bộ NN-PTNT cũng vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng về đánh giá ảnh hưởng của sử dụng cát biển làm vật liệu san lấp dự án đường cao tốc Bắc - Nam đến lúa đông xuân 2023 - 2024 và hè thu 2024.

Chi cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật, Sở NN-PTNT tỉnh Hậu Giang đã tiến hành khảo sát, kiểm tra đo độ mặn nước trong ruộng lúa bị ảnh hưởng (nghi do nhiễm mặn).

Kết quả có 9 hộ (ấp 9, xã Vị Thắng, H.Vị Thủy) trong phạm vi ảnh hưởng với diện tích hơn 3 ha lúa hè thu. Diện tích bị ảnh hưởng thuộc phạm vi kế cận dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau, thuộc dự án xây dựng công trình đường cao tốc Bắc - Nam phía đông, giai đoạn 2021 - 2025. 

Kết quả đo độ mặn của ruộng lúa bị thiệt hại là 2,5‰ (ngưỡng chịu mặn của cây lúa là 1,28‰), độ mặn của nước ruộng vùng không bị thiệt hại là 0,1‰.

Bộ NN-PTNT cũng đề nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị thi công có giải pháp cụ thể để độ nhiễm mặn của nước nơi thi công đảm bảo đúng tiêu chuẩn.