BYD nói gì về tên xe SUV mới sắp tung ra thị trường Việt Nam?

Sau màn dạm ngõ thị trường Việt Nam và chính thức phân phối bộ ba ô tô điện BYD Seal, Atto 3 và Dolphin, hãng xe Trung Quốc - BYD đang từng bước mở rộng danh mục xe sang các phân khúc khác nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Mới đây, BYD vừa hé lộ sẽ trình làng thêm một mẫu ô tô thuần điện thuộc phân khúc SUV hạng D thiết kế 6 - 7 chỗ tại thị trường Việt Nam.

Trong bối cảnh dòng xe gầm cao đa dụng ngày càng được khách hàng ưa chuộng, không quá khó hiểu khi BYD quyết định mở rộng danh mục xe sang phân khúc SUV. Tuy nhiên, điều được bàn tán nhiều nhất những ngày gần đây chính là tên gọi của dòng xe mới sắp được BYD trình làng - chiếc BYD Tang.

Mẫu xe này thực chất đã được BYD mở bán tại Trung Quốc cũng như một số thị trường trên thế giới và được rất nhiều khách hàng ưa chuộng. Tuy nhiên, ngay từ khi mới được BYD hé lộ sẽ phân phối tại Việt Nam, BYD Tang đã trở thành đề tài bàn tán của giới truyền thông cũng như khách hàng quan tâm đến BYD, thậm chí có cả những ý kiến e ngại cho tương lai của BYD Tang bởi chính tên gọi được hãng xe Trung Quốc đặt cho mẫu SUV 7 chỗ này.

Khác với các thị trường đã được BYD phân phối Tang vốn không mấy quan tâm đến tên gọi mẫu xe này. Theo BYD, "Tang" là phiên âm của "Đường" theo âm Hán Việt. Tuy nhiên, tại Việt Nam, từ "Tang" hàm chứa ý nghĩa đau thương và sẽ khiến nhiều người liên tưởng đến sự đau buồn, mất mát. Do đó, những ai vui tính nhất ắt sẽ không muốn đùa giỡn, giới thiệu với bạn bè kiểu "Tôi vừa chọn mua chiếc xe Tang".

Do đó, ngay sau khi BYD Việt Nam hé lộ về việc phân phối BYD Tang, không ít ý kiến e ngại liệu chính cái tên vận vào mẫu xe này có trở thành rào cản cho sự phát triển của mẫu SUV này tại riêng thị trường Việt Nam hay không? Và tại sao BYD lại chọn một cái tên mới cho mẫu xe này khi phân phối tại Việt Nam (!?)

Liên quan đến vấn đề này, mới đây đại diện BYD Việt Nam đã có những lý giải trước thắc mắc của giới truyền thông. Theo đó, ông Võ Minh Lực - Giám đốc điều hành BYD Việt Nam cho biết: "Đã có một số ý kiến về tên gọi của mẫu BYD Tang khi lên kế hoạch phân phối tại Việt Nam. Công ty cũng đã nghiên cứu kỹ vấn đề này. Tuy nhiên, đây là tên quốc tế của mẫu xe này. Trong khi đó, việc đổi tên gọi cho một mẫu xe là vấn đề liên quan đến pháp lý đồng thời phải mất ít nhất khoảng 6 tháng. Do đó, để tạo sự đồng nhất với thị trường quốc tế và giúp khách hàng sớm tiếp cận với mẫu xe này, BYD quyết định giữ nguyên tên gọi".

Bên cạnh đó, đại diện BYD Việt Nam cũng chia sẻ, bước đầu khi phân phối BYD Tang tại Việt Nam, công ty chưa đặt nặng mục tiêu doanh số bán được bao nhiêu xe, thay vào đó chủ yếu mang đến sản phẩm mới để khách hàng có cơ hội tiếp cận trải nghiệm những công nghệ mới.

BYD Tang định vị ở phân khúc SUV cỡ D, mẫu xe này có kích cỡ tương tự Hyundai Santa Fe, Kia Sorento hay Mazda CX-8. Xe dùng hệ truyền động thuần điện, BYD Tang hứa hẹn mang tới tính kinh tế khi sử dụng cảm giác lái nhẹ nhàng, êm ái đặc trưng của ô tô điện. Mẫu xe này không tập trung vào tính thể thao khi vận hành mà hướng đến sự thực dụng, phục vụ nhiều đối tượng khách hàng.

Tại Trung Quốc, BYD Tang có 3 phiên bản đi kèm mức giá 31.190 - 38.285 USD. Mẫu xe này dự kiến sẽ được BYD Việt Nam trình làng vào đầu tháng 10 tới.