Tiến độ chi trả tiền bồi thường ở TP.Thủ Đức và H.Bình Chánh cũng tăng nhanh qua từng ngày, với tổng mức 1.749 tỉ đồng đã trả cho 401 trường hợp.
Từ đó, diện tích mặt bằng bàn giao cũng đạt trên 46%, trong đó dẫn đầu là H.Hóc Môn với 78% hoàn thành (bàn giao 77/98 ha), H.Củ Chi đạt 48% (bàn giao 141/408 ha)…
Việc xúc tiến làm nhanh, làm có kết quả một trong những khâu "xương xẩu" nhất là giải phóng mặt bằng, đền bù, hỗ trợ cho người dân được lượng hóa bằng các con số nói trên là cả một nỗ lực của TP.HCM, thể hiện năng lực đi cùng trách nhiệm của thành phố đối với một công trình trọng điểm quốc gia.
Khi người dân trong diện ảnh hưởng bởi dự án một mặt "nhận tận tay" số tiền đền bù cận thị trường, mặt khác "thấy tận mắt" các bước đi, tiến độ của dự án, kèm với đó là trách nhiệm của từng bộ phận cán bộ, chính quyền, sở ngành thì hiển nhiên đã có sức thuyết phục cao.
Ở góc độ kết nối liên vùng, ngay sau khi Quốc hội bấm nút thông qua chủ trương đầu tư đường Vành đai 3 TP.HCM, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã chủ động ngồi lại với 3 địa phương bạn có dự án đi qua gồm Đồng Nai, Bình Dương, Long An để thiết lập cơ chế làm việc, kế hoạch và tiến độ đầu việc, nhiệm vụ phản hồi, xử lý các tình huống phát sinh…
Ở góc độ điều hành - kỹ thuật, TP.HCM đã cùng lúc thành lập Ban Chỉ đạo Thành phố, Ban Chỉ huy các dự án thành phần và Hội đồng cố vấn dự án để đảm bảo chất lượng chuyên môn, tiến độ công trình. Và dĩ nhiên, các cơ quan này giám sát luôn cả việc thực thi minh bạch, nói không với tham nhũng, tiêu cực.
Trong mạng lưới trách nhiệm thành phố, giám đốc sở ngành cùng chủ tịch UBND TP.Thủ Đức và 3 huyện Hóc Môn, Củ Chi, Bình Chánh nhận lãnh cụ thể những đầu việc đi kèm tiến độ thời gian thực hiện, tỷ lệ hoàn thành. Đi cùng đó là bảng mô tả công việc để gắn liền với mức độ hoàn thành tốt, xuất sắc hoặc không hoàn thành, có biểu hiện chậm trễ, trì trệ thì sẽ có mức thưởng và phạt công minh.
Mà trường hợp Công ty CP Lâm nghiệp Sài Gòn có biểu hiện không hợp tác, không chịu bàn giao mặt bằng, đưa ra nhiều yêu sách bất hợp lý, đã và đang bị xem xét xử lý kỷ luật Đảng là một ví dụ.
Khi áp lực về giải phóng và bàn giao mặt bằng đã được giải quyết phần nào thì đến khâu triển khai thực hiện, từ nguồn vốn, nguyên vật liệu, nhân lực… đều là những thử thách không nhỏ. Song, với năng lực và trách nhiệm hành động của giai đoạn khởi động vừa qua, cung đường Vành đai 3 - TP.HCM sẽ nỗ lực tăng tốc để về đích như cam kết.
Bình luận (0)