Chỉ còn ít ngày nữa, cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, tuyến cao tốc thứ 3 của tỉnh Quảng Ninh chính thức được đưa vào khai thác, đến thời điểm này chủ đầu tư công trình đã hoàn tất việc thi công, đang tiến hành thu dọn vệ sinh để tổ chức lễ khánh thành vào ngày 1.9.
 |
Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái chính thức đi vào hoạt động từ 1.9 |
lã nghĩa hiếu |
Theo UBND tỉnh Quảng Ninh, cao tốc Vân Đồn - Móng Cái trải qua 25 tháng thi công trong điều kiện thi công khó khăn, nhất là phải thi công trên biển; thi công trong thời gian dịch Covid-19 bùng phát, phải giãn cách xã hội. Thế nhưng với nỗ lực của chủ đầu tư, các nhà thầu dự án đã hoàn thành vượt tiến độ.
Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái khi đưa vào hoạt động sẽ kết nối đồng bộ, hiện đại, liên thông, tổng thể với cao tốc Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn, tạo thành tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam (gần 600 km). Và, Quảng Ninh là tỉnh có số km cao tốc lớn nhất cả nước (176/1.046 km), đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển liên vùng.
 |
| Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái được thiết kế 4 làn xe lưu thông, vận tốc tối đa 120 km/giờ |
lã nghĩa hiếu |
Đây cũng là tuyến cao tốc sở hữu nhiều cây cầu vượt biển, vượt sông suối nhất (35 cây cầu) để giảm thiểu tác động đến hệ thống rừng ngập mặn, môi trường xung quanh tuyến; kết nối đồng bộ với 3 sân bay quốc tế (Nội Bài - Cát Bi - Vân Đồn); hệ thống cảng biển và logistics, các đầu tàu, cực tăng trưởng kinh tế của phía Bắc và các đô thị lớn; các khu kinh tế ven biển của Hải Phòng, Quảng Ninh và các khu kinh tế cửa khẩu với cửa khẩu quốc tế Móng Cái tạo ra những lợi thế so sánh khác biệt.
Trên tuyến cao tốc có cầu vượt biển Vân Tiên dài 1.515 m, rộng 25,5 m, độ sâu 19 m, thi công trong 330 ngày đêm (11 tháng). Đây cũng là cây cầu lập kỷ lục mới về thi công cầu vượt biển dài nhất tỉnh Quảng Ninh.
 |
Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái có thời điểm đã huy động gần 3.000 kĩ sư, kĩ thuật viên, công nhân lao động, trên 1.000 đầu thiết bị; có nhiều công nhân ở lại thi công lâu nhất xuyên 2 Tết cổ truyền dân tộc (Canh Tý 2021, Nhâm Dần 2022) để đảm bảo yêu cầu về phòng chống dịch Covid-19 và đẩy nhanh tiến độ hoàn thành |
Lã nghĩa hiếu |
 |
Điểm cuối của cao tốc Vân Đồn - Móng Cái nối liền với đường dẫn cầu Bắc Luân 2 (thuộc Cửa khẩu quốc tế Móng Cái) - nơi thông thương với Khu tự trị dân tộc Choang, Quảng Tây (Trung Quốc) |
Lã nghĩa hiếu |
 |
Việc cho phép chạy tối đa 120 km/giờ qua đó giúp việc di chuyển từ Hà Nội - Móng Cái còn 3 giờ, thay vì 6 giờ như hiện nay |
Lã nghĩa hiếu |
 |
Trên tuyến cao tốc có cầu vượt biển Vân Tiên dài 1.515 m, rộng 25,5 m, độ sâu 19 m, thi công trong 330 ngày đêm (11 tháng) đã lập kỷ lục mới về thi công cầu vượt biển dài nhất tỉnh Quảng Ninh |
Lã nghĩa hiếu |
 |
Trạm thu phí Tiên Yên đã hoàn thành các hạng mục cuối cùng |
lã nghĩa hiếu |
 |
Cũng giống như các tuyến cao tốc trên cả nước, tài xế qua trạm phải dán thẻ ETC. Tuy nhiên, Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái chia làm 2 dự án; trong đó dự án Tiên Yên - Móng Cái được đầu tư bằng hình thức BOT; đoạn Vân Đồn - Tiên Yên được đầu tư bằng ngân sách. Vì vậy lái xe chỉ phải trả phí 65 km đường cao tốc |
 |
Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đi qua các huyện Vân Đồn, Tiên Yên, Đầm Hà, Hải Hà và TP.Móng Cái (Quảng Ninh). Tại các địa phương này đều có nút giao, biển chỉ dẫn giúp lái xe di chuyển thuận tiện |
lã nghĩa hiếu |
 |
Hệ thống đèn cao áp tại các cầu vượt, nút giao trên cao tốc Vân Đồn - Móng Cái |
lã nghĩa hiếu |
 |
Từ 1.9, Quảng Ninh là tỉnh có số km đường cao tốc lớn nhất cả nước với 176 km đường. Tuy nhiên, dọc tuyến không có trạm xăng, trạm dừng nghỉ nào phục vụ lái xe, người dân |
Lã nghĩa hiếu |
Được khởi công ngày 3.4.2019, dự án cao tốc Vân Đồn - Móng Cái có tổng vốn đầu tư hơn 11.000 tỉ đồng, trong đó đoạn Vân Đồn - Tiên Yên (dài khoảng 16 km) được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách, đoạn còn lại từ Tiên Yên đi Móng Cái được đầu tư bằng hình thức BOT.
Bình luận (0)