 |
BMW M3 E92 đời 2009 sở hữu gói độ đắt giá gấp 3 lần số tiền mua xe |
anh châu |
Bản thân chiếc BMW M3 đời 2009 (mang mã hiệu E92) này đã được xem là xe rất hiếm tại Việt Nam, dòng xe M3 nói chung luôn là chiếc xe mơ ước của các tín đồ xe BMW.
Dòng xe thể thao danh tiếng thế hệ này sử dụng động cơ mang mã S65, cấu hình V8 hút khí tự nhiên, công suất nguyên bản tối đa đạt 420 mã lực tại 8.300 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 400 Nm đạt được ở vòng tua máy 3.900 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp cho khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 4,8 giây và tốc độ tối đa giới hạn ở mức 250 km/giờ.
 |
Ngoại hình trang bị gói độ của Liberty Walk, đi kèm bộ mâm đúc 20 inch kích thước 'khủng' |
anh châu |
Động cơ V8 trang bị trên BMW M3 E92 sử dụng nhiều công nghệ đúc kết từ xe đua F1 (BMW Sauber F1) như vỏ động cơ (crankcase) được làm từ hợp kim nhôm, và bản thân trục khuỷu nhỏ gọn được rèn cho độ uốn và độ cứng xoắn tốt, đảm bảo điều kiện vận hành rất chính xác và trơn tru, đồng thời nó chỉ nặng khoảng 20 kg. Mẫu xe này được trang bị hệ dẫn động cầu sau đảm bảo điều kiện vận hành linh hoạt, tính ổn định hướng cũng như khả năng xử lý.
Cụm động cơ đã được áp dụng gói độ Supercharged nâng công suất lên tới 650 mã lực của hãng độ chuyên nghiệp J-Tunning - Mỹ, theo Anh Châu - chủ nhân hiện tại của chiếc xe này cho biết, các thành phần bên trong động cơ cũng được thay thế nhiều linh kiện để đạt được độ bền cao, chịu được công suất lớn.
 |
Khoang lái bọc da lộn Alcantara, các chi tiết ốp sử dụng chất liệu carbon siêu nhẹ |
anh châu |
Để đảm bảo an toàn với công suất mới, chiếc xe nâng cấp bộ phanh M hiệu suất cao với đĩa phanh bằng Ceramic Carbon, nhập chính hãng từ Đức. Ngoài ra, ống xả Meisterschaft GT2 ngoài việc nâng công suất còn đảm bảo "âm thanh" xứng tầm cho chiếc xe.
Bên trong chiếc BMW M3 mang mã hiệu E92 này cũng được bổ sung thêm thanh chống lật, nhưng phải chấp nhận loại bỏ hàng ghế phía sau. 2 ghế ngồi cũng được thay thế sang loại ghế thể thao Recaro sử dụng dây đai an toàn 4 điểm Tanaka như xe đua. Toàn bộ nội thất cũng được bọc da lộn Alcantara.
Nội thất BMW M3 tập trung vào các yếu tố thể thao nên không có quá nhiều chi tiết thể hiện tính năng tiện nghi, màn hình trung tâm có chức năng giải trí và điều khiển một số hệ thống điện tử của xe, kích thước 8 inch và không có cảm ứng. Trong khi đó, hệ thống âm thanh 8 loa đáp ứng nhu cầu nghe nhạc cơ bản.
 |
Ghế ngồi thể thao với dây đai an toàn 4 điểm, hệ thống khung chống lật ngay phía sau |
anh châu |
Với một chiếc xe mang công suất "khủng" và hàng loạt phụ kiện hàng hiệu, ngoại hình của nó chắc chắn cũng phải thay đổi để phù hợp. Chiếc BMW M3 2009 này được trang bị gói độ widebody của Liberty Walk, đi kèm là bộ mâm đúc hiệu BC Forged kích thước 20 inch và có thông số đặt riêng theo ngoại hình mới. Đi kèm là bộ lốp hiệu suất cao Michelin Pilot Sport Cup 2. Cuối cùng, để thuận tiện hơn cho việc di chuyển tại Việt Nam, hệ thống treo được trang bị phuộc hơi nâng hạ gầm Airlift 3P nhập từ Mỹ.
Ngoài ra, chiếc xe còn được trang bị các chi tiết carbon thật như ốp cản trước, cánh hướng gió phía sau, cùng các chi tiết ốp bên trong nội thất. Cũng theo chủ nhân hiện tại của chiếc BMW M3 mang mã E92 này, tổng chi phí để hoàn thành gói độ có giá cao gấp 3 lần số tiền mua xe nguyên bản ban đầu.
Xem thêm một số hình ảnh xe BMW M3 đời 2009 (mang mã hiệu E92) sau khi trang bị nhiều "đồ chơi" hàng hiệu:
 |
BMW M3 đời 2009 vốn đã là xe hiếm gặp tại Việt Nam |
 |
Gói độ Liberty Walk mở rộng kích thước bề ngang của chiếc xe |
 |
Bộ mâm 20 inch đặt hàng riêng để phù hợp với bodykit mới |
 |
Cánh hướng gió phía sau sử dụng chất liệu carbon nhấn mạnh phong cách thể thao |
 |
Phía sau có bộ ống xả hàng hiệu Meisterschaft GT2 |
 |
Hệ thống treo khí nén nâng hạ gầm giúp xe linh hoạt hơn với nhiều mục đích sử dụng |
 |
Nội thất bọc lại da lộn Alcantara trông thể thao hơn xe nguyên bản |
 |
Ghế ngồi thể thao hiệu Recaro |
 |
Dây đai an toàn Tanaka 4 điểm thay thế cho dây 3 điểm nguyên bản |
 |
Chiếc BMW M3 này có thể xem là chiếc xe độc bản tại Việt Nam |
Bình luận (0)