Hôm qua, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Đinh La Thăng đã có Văn bản số 8120 gửi Bộ Thông tin - Truyền thông đề nghị làm rõ nguyên nhân việc can nhiễu tần số điều hành bay tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và Đà Nẵng.
Theo đó, ngày 16.6, tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Đà Nẵng đã xảy ra hiện tượng can nhiễu tần số điều hành bay, gây ảnh hưởng lớn đến công tác điều hành bay của Tổng công ty Quản lý bay VN, gây nguy cơ uy hiếp an toàn hoạt động bay. Theo Bộ GTVT, hoạt động điều hành bay tại VN đã từng xảy ra nhiều lần can nhiễu tần số điều hành bay. Nguyên nhân các vụ việc trên đã được Cục Tần số vô tuyến điện điều tra, xác định là do điện thoại cố định kéo dài, do đài phát thanh địa phương, do các trạm thu phát ra đa, do truyền hình cáp... ở trong và ngoài VN. Tuy nhiên, dạng can nhiễu xảy ra ngày 16.6 tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng là dạng can nhiễu lần đầu tiên xảy ra.
Cục Hàng không VN đã phối hợp cùng Cục Tần số vô tuyến điện, Trung tâm tần số khu vực 2 phối hợp điều tra. Tuy nhiên, theo báo cáo điều tra, xác minh bước đầu được Cục Hàng không gửi lên Bộ GTVT hôm qua, nguyên nhân chính xác của sự cố can nhiễu tần số nêu trên vẫn chưa được làm rõ.
Bình luận (0)