Cuối năm 2024, TMT Motors - đối tác của liên doanh SGMW (gồm SAIC, General Motors và Wulinh - PV) đã hé lộ thông tin về việc sẽ phân phối mẫu xe điện cỡ nhỏ Baojun Yep tại Việt Nam. Thậm chí, phía TMT Motors cho biết, công ty và liên doanh SGMW đang tích cực đàm phán, dự kiến đưa Baojun Yep ra mắt tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới với mức giá dự kiến kèm theo pin khoảng 300 triệu đồng.
Tuy nhiên, tính đến thời điểm này khi chưa kịp gia nhập thị trường Việt Nam, Baojun Yep vừa "lãnh án" triệu hồi tại Trung Quốc, do lỗi liên quan đến phần mềm hệ thống hỗ trợ phanh điện tử.
Baojun Yep vừa "lãnh án" triệu hồi tại Trung Quốc.
Ảnh: SGMW
Theo Car News China, liên doanh SGMW vừa triển khai chương trình triệu hồi 1.116 chiếc xe điện Baojun Yep sau khi nhận được báo cáo từ Cục Quản lý thị trường Trung Quốc. Các xe thuộc diện triệu hồi được xác định sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 20.4 - 14.6.2023 do sự cố liên quan đến phần mềm hệ thống hỗ trợ phanh điện tử (EBS). Cụ thể, lỗi phần mềm khiến hệ thống hỗ trợ phanh điện tử hoạt động không chính xác và gây ra rủi ro an toàn tiềm ẩn cho người ngồi trong xe.
SGMW sẽ khắc phục vấn đề này bằng cách nâng cấp phần mềm EBS trên các xe bị ảnh hưởng. Công ty sẽ thông báo cho khách hàng bị ảnh hưởng qua thư đã đăng ký, cuộc gọi điện thoại và các phương thức liên lạc khác để hướng dẫn về việc triệu hồi, nâng cấp phần mềm.
Liên doanh SGMW vừa triển khai chương trình triệu hồi 1.116 chiếc xe điện Baojun Yep.
Ảnh: Car News China
Baojun Yep có kích thước tổng thể dài, rộng, cao lần lượt 3.381 x 1.685 x 1.721 (mm), trục cơ sở đạt 2.110 mm và trọng lượng 1.006 kg. Các số đo này chênh lệch không lớn so với kiểu dáng VinFast VF 3 tại thị trường Việt Nam (3.190 x 1.679 x 1.622 (mm), trục cơ sở 2.075 mm). Tương tự VF 3, Baojun Yep sở hữu ngoại hình vuông vức. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED xen kẽ đi cùng dải LED định vị ban ngày kiểu đứt đoạn. Phía dưới, phần cản trước được sơn tối màu.
Baojun Yep sử dụng duy nhất một mô tơ điện cho công suất 67 mã lực và mô-men xoắn cực đại 140 Nm, kết hợp cùng hệ dẫn động cầu sau. Tính năng đặc biệt trang bị trên mẫu xe này là khả năng tự đỗ xe.
Baojun Yep sử dụng duy nhất một mô tơ điện cho công suất 67 mã lực và mô-men xoắn cực đại 140 Nm.
Ảnh: Car News China
Theo thông tin SGMW công bố, thời gian sạc chậm tại nhà cho Baojun Yep mất khoảng 8 giờ và nhà sản xuất SGMW đang cải tiến để rút ngắn thời gian sạc nhanh tại nhà ở mức khoảng 3,5 giờ và sạc siêu nhanh tại trạm sạc rút xuống còn 30 phút.
Bình luận (0)