Liên quan bài viết "Sao lại để QL1 ở Thủ Đức bị biến thành bến xe "lậu", lộng hành bất chấp?", ngày 9.6, lãnh đạo Công an TP.Thủ Đức (TP.HCM) chỉ đạo Đội CSGT - trật tự Công an TP.Thủ Đức cùng các đơn vị chức năng khẩn trương vào cuộc xử lý, nắm tình hình.
Công an TP.Thủ Đức chỉ đạo các đơn vị chức năng vào cuộc xử lý, nắm tình hình, khẩn trương báo cáo vụ việc
TRẦN DUY KHÁNH
Đồng thời, yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương báo cáo vụ việc lên Công an TP.Thủ Đức, Phòng CSGT Công an TP.HCM và Ban giám đốc Công an TP.HCM về thực trạng, kết quả xử lý và kế hoạch, giải pháp trong thời gian tới.
Chiều cùng ngày, Đội CSGT - trật tự Công an TP.Thủ Đức, Đội CSGT Rạch Chiếc và lực lượng Công an P.Linh Trung có mặt xử lý tình trạng nói trên.
Quốc lộ 1 qua Thủ Đức bị biến thành bến xe 'lậu', lộng hành bất chấp
Lực lượng chức năng ghi nhận thực trạng giao thông trên tuyến QL1 đoạn trước khu chế xuất Linh Trung (P.Linh Trung) hiện tại rất phức tạp, hơn cả một bến xe.
Việc xe khách (cả tuyến cố định và hợp đồng) lợi dụng điểm dừng đỗ, đón trả khách tuyến cố định để hoạt động biến tướng, biến QL1 ở TP.Thủ Đức thành bến xe "lậu", dừng đỗ sai quy định đã gây cản trở giao thông. Bên cạnh đó, việc tập trung hàng trăm người cùng lúc, các hàng quán, taxi, xe ôm dập dìu gây nên cảnh hỗn loạn, mất an ninh trật tự.
Thời gian qua, Đội CSGT - trật tự Công an TP.Thủ Đức phối hợp Đội CSGT Rạch Chiếc (thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM), Công an P.Linh Trung xử phạt hàng trăm trường hợp tài xế xe khách, xe tải lỗi dừng đỗ, đón trả khách sai quy định và thu giữ nhiều bàn ghế, hàng hóa, xử phạt nhiều trường hợp buôn bán hàng rong tại khu vực nói trên.
Trước đó, do nhận thấy điểm dừng đỗ, đón trả khách tuyến cố định đặt tại vị trí nói trên là chưa hợp lý, bất ổn (làn xe hẹp, phương tiện đông, không có nơi đậu xe, không đáp ứng cơ sở vật chất) nên Đội CSGT - trật tự Công an TP.Thủ Đức, Công an P.Linh Trung, Đội CSGT Rạch Chiếc, Phòng CSGT Công an TP.HCM, Bến xe Miền Đông mới đã có kiến nghị Sở GTVT TP.HCM điều chỉnh, tháo dỡ điểm đón trả khách nói trên hoặc có biện pháp tổ chức phù hợp.
Theo lực lượng chức năng, ngoài việc gây mất an ninh trật tự, ảnh hướng đến giao thông khu vực, việc tổ chức điểm dừng đỗ, đón trả khách tuyến cố định chưa hợp lý còn gây ra tình trạng khó kiểm soát...
Trước mắt, các đơn vị liên quan cắt cử lực lượng túc trực tại tuyến đường, không để xảy ra tình trạng giao thông hỗn loạn, sau đó tiếp tục đề xuất, tham mưu Sở GTVT tháo dỡ điểm dừng đỗ, đón trả khách nói trên.
Dưới đây là một số hình ảnh mà PV Thanh Niên ghi nhận trong tối 9.6:
Sau phản ánh của Báo Thanh Niên, cảnh bát nháo đã không còn
TRẦN DUY KHÁNH
Lực lượng chức năng túc trực tại khu vực
TRẦN DUY KHÁNH
Ghi nhận trong chiều tối 9.6 vắng bóng xe khách, taxi, xe ôm công nghệ
TRẦN DUY KHÁNH
Điểm dừng đón, trả khách phải đảm bảo nhiều tiêu chí
Trao đổi với Thanh Niên, luật sư Trần Văn Giới (Đoàn luật sư TP.HCM), Sở GTVT các địa phương có thẩm quyền, trách nhiệm trong việc xây dựng, quản lý và khai thác các điểm dừng đón, trả khách trên tuyến cố định.
Theo quy định, tiêu chí xây dựng điểm dừng đón, trả khách tuyến cố định, điểm dừng đón, trả khách chỉ được bố trí tại các vị trí đảm bảo an toàn giao thông, thuận tiện cho hành khách lên, xuống xe. Bên cạnh đó, khu vực phải có đủ diện tích để xe dừng đón, trả khách bảo đảm không ảnh hưởng đến các phương tiện lưu thông trên đường.
Điểm dừng đón, trả khách chỉ phục vụ các xe ô tô vận tải hành khách tuyến cố định đón, trả khách; không sử dụng cho hoạt động, phương tiện khác. Tại điểm dừng đón, trả khách chỉ cho phép mỗi ô tô vận tải hành khách tuyến cố định được dừng tối đa không quá 3 phút.
Sở GTVT tham mưu cho UBND TP.HCM tổ chức, quản lý, đảm bảo an toàn giao thông, an ninh trật tự và vệ sinh môi trường tại khu vực điểm dừng đón, trả khách trên địa bàn địa phương.
Bình luận (0)