Không nằm ngoài dự báo của nhiều chuyên gia, thị trường ô tô Việt Nam bước qua tháng 8.2023 - thời điểm trùng với tháng Ngâu với kết quả bán hàng không mấy tích cực, khi hầu hết mẫu mã đều ghi nhận doanh số giảm. Đáng chú ý, ngay cả những phân khúc xe vốn đang được ưa chuộng như crossover cỡ trung cũng không thể thoát khỏi tình trạng ảm đạm.
Xe crossover cỡ trung nào bán chạy tại Việt Nam năm 2022?
Theo đó, số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor - đơn vị nhập khẩu, lắp ráp và phân phối các dòng xe Hyundai tại Việt Nam công bố cho thấy, khép lại tháng vừa qua, toàn phân khúc crossover cỡ trung tại Việt Nam chỉ bán ra tổng cộng 3.904 xe, giảm 848 xe, tương đương gần 18% so với tháng liền trước.
Trong đó, số lượng mẫu mã ghi nhận doanh số giảm tiếp tục chiếm áp đảo. Cụ thể, trong số 11 mẫu xe được công bố kết quả bán hàng, có đến 7 mẫu có kết quả tăng trưởng âm so với tháng trước đó; bất chấp việc các hãng xe trong tháng vừa qua đã liên tục áp dụng nhiều ưu đãi, giảm giá mạnh tay.
Như vậy, sau tháng 6.2023 bất ngờ hồi phục, đây đã là tháng thứ 2 liên tiếp lượng xe crossover cỡ trung bán ra thị trường Việt Nam quay đầu giảm mạnh. Không những vậy, đây cũng là lần hiếm hoi, doanh số phân khúc này rơi xuống dưới mức dưới 4.000 xe/tháng.
Mặc dù vậy, trong bức tranh chung có phần ảm đạm, phân khúc crossover tháng vừa qua cũng có một số điểm sáng là sự "bùng nổ" của Mazda CX-5 với 1.725 xe đến tay khách mua. Thực tế, việc mẫu xe Nhật Bản tiếp tục dẫn đầu phân khúc đã không còn là chuyện mới mẻ. Tuy nhiên, trong bối cảnh tháng Ngâu - nhiều người Việt kiêng kỵ mua sắm ô tô, kết quả bán hàng tăng trưởng và đạt trên 1.700 xe của Mazda CX-5 có thể xem là kết quả ấn tượng.
Mazda CX-5 tiếp tục chứng minh sức hút với hơn 1.700 xe đến tay khách mua
Một mẫu xe khác cũng "lội ngược dòng" trong tháng 8.2023 là Honda CR-V. Mẫu xe này tháng qua đạt doanh số 507 xe, tăng 52 xe so với tháng trước đó. Đáng chú ý, kết quả này giúp Honda CR-V bất ngờ vượt mặt "tân binh" Ford Territory để vươn lên vị trí thứ 2 ở phân khúc crossover cỡ trung.
Mặc dù vậy, theo nhiều chuyên gia, mẫu xe Nhật Bản khó có thể duy trì vị thế này trong những tháng tới. Bởi, kết quả bán hàng tích cực trong tháng 8 vừa qua chủ yếu đến từ chương trình ưu đãi "tất tay" nhằm đẩy hàng tồn của các đại lý, với giá trị lên đến 150 triệu đồng tiền mặt, cộng thêm chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ theo Nghị định Chính phủ bán hành đối với ô tô lắp ráp trong nước.
Doanh số ô tô năm 2022 kỷ lục, Toyota và Hyundai lại "đua song mã"
Ở nhóm còn lại, ngoại trừ 2 mẫu xe Peugeot duy trì được doanh số, những mẫu xe khác gồm Mazda CX-8, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander hay bộ đôi Kia Sorento và Sportage đều chứng kiến lượng xe bán ra giảm.
Hãng xe Việt không công bố doanh số VinFast VF 8 trong tháng 8.2023
Ngoài ra, doanh số sụt giảm của phân khúc crossover cỡ trung tại Việt Nam trong tháng 8 còn đến từ việc VinFast VF 8 không được công bố kết quả bán hàng. Hãng xe Việt không lý giải cụ thể về nguyên nhân "ém" doanh số của VinFast VF 8. Tuy nhiên, trước đó mẫu xe điện cỡ trung này nhiều tháng liên tục ghi nhận lượng xe bán ra lao dốc. Đặc biệt, tháng 7.2023, VinFast VF 8 chỉ bán ra 443 xe, giảm mạnh 741 xe, tương đương gần 63% so với tháng trước đó.
Cộng dồn các tháng đã qua của năm 2023, phân khúc crossover cỡ trung tại Việt Nam vẫn chưa có đột biến. Theo đó, Mazda CX-5 vẫn là cái tên "thống trị" với lượng xe bán ra vượt trội, đạt gần 9.000 xe. Ford Territory và Honda CR-V lần lượt xếp ngay phía sau, tuy nhiên khoảng cách doanh số giữa hai mẫu xe này với CX-5 tiếp tục bị nới rộng.
Bình luận (0)