Cuối năm nay sẽ trình dự án cầu đường Nguyễn Khoái 'cứu' giao thông khu nam TP.HCM

Thông tin từ Sở GTVT TP.HCM, dự án xây dựng cầu đường Nguyễn Khoái nối dài từ quận 7 kết nối với đường Võ Văn Kiệt, quận 4 và quận 1 đã hoàn tất các thủ tục điều chỉnh lại quy mô và tổng mức đầu tư. Hiện nay, Sở GTVT đã đề xuất Sở Kế hoạch - Đầu tư cân đối bố trí vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 cho dự án, báo cáo UBND TP để trình HĐND TP thông qua chủ trương đầu tư vào kỳ họp cuối năm nay.

TCIP

Sau khi được thông qua, các đơn vị sẽ thực hiện lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tiến hành đấu thầu chọn nhà thầu và thực hiện các bước bồi thường giải phóng mặt bằng... Dự kiến toàn bộ các công tác này sẽ được thực hiện trong 1 năm để 2025 sẽ chính thức khởi công và hoàn thành công trình vào 2026.

"Khu nam TP.HCM hiện chịu áp lực giao thông rất lớn, thường xuất hiện tình trạng ùn ứ tại các tuyến đường huyết mạch kết nối vào khu vực trung tâm như đường Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Tất Thành, cầu Nguyễn Văn Cừ - Dương Bá Trạc...  Các tuyến đường hiện hữu gần như không thể mở rộng bởi chi phí giải phóng mặt bằng quá lớn. Cầu Nguyễn Khoái sau khi hình thành sẽ giảm tải rất tốt cho các tuyến đường trên, làm hạn chế các nút giao cắt, xung đột giao thông. Từ đó giảm hẳn tình trạng ùn tắc giao thông cho khu nam. Đây là công trình cấp bách và hiện không vướng mắc gì về thủ tục, chỉ chờ được cấp vốn là có thể triển khai ngay" - đại diện Sở GTVT thông tin thêm.

Dự án cầu Nguyễn Khoái được HĐND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư từ năm 2016 với tổng mức đầu tư khoảng 1.250 tỉ đồng, quy mô khoảng 1 km bắt đầu từ đường D1 khu dân cư Him Lam (quận 7) tới điểm cuối là đường Bến Vân Đồn (quận 4).

Năm 2017, thành phố đã lên kế hoạch khởi công xây cầu Nguyễn Khoái nhưng không triển khai được do thiếu vốn và một phần do UBND quận 4 lo ngại dự án tạo thêm điểm ùn tắc mới, trong bối cảnh khu vực này luôn kẹt xe nghiêm trọng, nên kiến nghị điều chỉnh phương án cho phù hợp.

H.M

Sau đó, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM đã đề xuất điều chỉnh quy mô dự án để kết nối với cả đường Võ Văn Kiệt (quận 1), thay vì chỉ kết nối với quận 4. Ở phương án mới, dự án sẽ làm cầu vượt suốt tuyến từ đường D1 khu dân cư Him Lam (quận 7) đến quận 1 và có nhánh rẽ xuống quận 4. Các xe từ quận 7 đi quận 1 (và ngược lại) bằng cầu cạn trên đường Nguyễn Khoái, cầu vượt Kênh Tẻ và cầu vượt kênh Bến Nghé, kết nối đường Võ Văn Kiệt.

Sau điều chỉnh, tổng mức đầu tư dự án cầu đường Nguyễn Khoái tăng lên hơn 2.500 tỉ đồng. Sở GTVT tiếp tục đề xuất UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư trong năm 2021, trình HĐND TPHCM thông qua kế hoạch vốn trung hạn 2021 - 2025 để làm dự án. Tuy nhiên, dự án một lần nữa phải gác lại do thành phố không cân đối được vốn vì phải bố trí vốn cho các dự án cấp bách hơn.

Bên cạnh cầu đường Nguyễn Khoái, cầu Thủ Thiêm 4 và cầu đường Bình Tiên cũng là những dự án đang được ngành giao thông thành phố tập trung thúc đẩy nhằm nhanh chóng đồng bộ hạ tầng giao thông khu nam.