Trao đổi với Thanh Niên chiều 3.11, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (TCIP) thông tin, dự kiến hạng mục hầm chui trước bến xe Miền Đông mới trên Xa lộ Hà Nội đang gấp rút hoàn thiện để thông xe vào cuối tháng 11 này.
 |
Hầm chui trước bến xe Miền Đông mới trước ngày thông xe |
TRẦN DUY KHÁNH |
Hầm chui dài 670m, rộng 8m, nằm bên phải quốc lộ 1, hướng từ TP.HCM đi Đồng Nai. Đây là hạng mục chính của dự án cầu vượt trước bến xe Miền Đông mới, tổng mức đầu tư hơn 437 tỉ đồng. Khi đưa vào khai thác, hầm chui sẽ giúp tách dòng xe đi thẳng quốc lộ 1 với hướng ra vào bến xe Miền Đông mới, đảm bảo an toàn giao thông và giảm ùn tắc ở khu vực.
Ngoài hầm chui trên, dự án còn một hầm khác ở đối diện cho xe theo hướng từ Đồng Nai đi TP.HCM; một cầu đi bộ băng qua quốc lộ 1 ở gần bến xe và ga Metro Bến Thành - Suối Tiên. Hai hạng mục lớn khác, gồm: một cầu vượt băng qua quốc lộ 1 cho xe hướng từ Đồng Nai vào bến xe Miền Đông mới, một cầu cho xe từ bến rẽ trái quay đầu vào trung tâm TP.HCM và Bình Dương.
Hiện nay, đơn vị thi công đã hoàn thành cầu số 3 và đường chui phải. TCIP đang tổ chức thi công hệ thống chiếu sáng của các hạng mục này, hoàn tất công tác nghiệm thu và chuẩn bị bàn giao cho Sở GTVT TP.HCM 2 hạng mục trên.
Đối với hạng mục cầu bộ hành, cầu vượt số 4, đường chui nhánh trái hiện nay chưa có mặt bằng để thi công.
"Theo kế hoạch, quý 2 năm sau dự án sẽ được bàn giao mặt bằng, khi đó việc thi công toàn bộ công trình dự kiến hoàn thành vào quý 3/2024", lãnh đạo TCIP cho biết.
 |
Phối cảnh dự án cầu vượt trước bến xe Miền Đông mới sau khi hoàn thiện |
SỞ GTVT TP.HCM |
Cùng với hầm chui trên, TCIP vừa đưa vào khai thác hạng mục cầu Mỹ Thủy 3, thuộc dự án nút giao Mỹ Thủy. Cầu dài 325m, rộng 12m, giúp mở rộng mặt đường tại khu vực từ 4 lên 10 làn ôtô, hai làn xe máy ở hai chiều, giúp giảm ùn tắc cửa ngõ cảng Cát Lái - cảng lớn nhất nước về sản lượng hàng hóa.
Bình luận (0)