Đánh giá Toyota Camry 2.0E 2015: Trẻ hóa phong cách

>> Người Mỹ có ‘chuộng’ Toyota như người Việt?
>> Toyota Camry 2015 nhiều cải tiến, giá tăng từ 50 đến 79 triệu đồng

Trẻ hóa phong cách

Ngoại hình Toyota Camry 2015 có thiết kế tổng thể liền mạch và trau chuốt hơn so với người tiền nhiệm. Phần đầu xe với cản trước được điều chỉnh, sự kết hợp giữa thiết kế góc cạnh của đàn em Corolla Altis và mềm mại nhẹ nhàng của Vios đã tạo nên sự trẻ trung pha chất thể thao cho Camry 2015.

Ngoại hình trẻ trung của Toyota Camry 2015 là sự kết hợp giữa thiết kế góc cạnh của đàn em Corolla Altis và mềm mại của Vios

Lưới tản nhiệt lớn phía trước cho khả năng tản nhiệt hiệu quả hơn và được thiết kế ôm trọn, tích hợp đèn sương mù bằng viền crôm tinh tế nổi bật. Đèn pha trước được thay đổi khi tích hợp đèn LED chạy ban ngày cùng đèn pha Bi-xenon không chỉ cho khả năng chiếu sáng tốt hơn mà còn giúp chiếu xe thanh thoát, sang trọng hơn.

Phần thân và đuôi xe vẫn mang thiết kế tương tự như người tiền nhiệm, nhưng hệ thống đèn phanh với đèn LED được thay đổi kiểu dáng, giúp chiếc xe hiện đại hơn và tăng khả năng quan sát cho những phương tiện lưu thông phía sau.

Phần thân và đuôi xe Camry 2015 có trẻ trung hơn thế hệ trước nhưng thiếu đi sự sang trọng

Nội thất rộng thoáng

Thay đổi lớn nhất trên Camry 2015 chính là màu sắc nội thất đã được nâng lên đẳng cấp cao hơn. Toyota đã khéo léo khi kết hợp những chất liệu có tông màu sáng như vàng Champagne cho phần ghế ngồi, mui xe, ốp cửa ra vào, viền gỗ cũng được lựa chọn cho những vị trí lắp đặt khá tinh tế như cần sang số, bảng điều khiển, vị trí tay vịn với nút điều khiển cửa sổ.

Nội thất Camry 2015 sang trọng hơn thế hệ trước nhưng không có nhiều tùy chọn màu sắc

Tuy nhiên, với vô lăng và một phần lớn diện tích của bảng điều khiển vẫn sử dụng chất liệu nhựa đen lạc lõng đã làm mất đi phần nào sự đồng nhất trong thiết kế tổng thể. Việc thiếu một số chức năng cơ bản như kết nối Bluetooth hay một màn hình DVD tại trung tâm bảng điều khiển chỉ được trang bị trên các phiên bản Camry 2.5G và 2.5Q khiến cho Camry 2.0E giảm đi khả năng cạnh tranh.

Bỏ qua một số điểm thiếu sót thì Camry 2015 bản 2.0E vẫn khiến cho khách hàng khá hài lòng với không gian nội thất thoải mái hơn thế hệ trước. Cả ghế lái và hành khách đều được trang bị bộ điều chỉnh vị trí bằng nút bấm điện tử lên đến 10 hướng khác nhau, một trang bị tiêu chuẩn đáng giá trên Camry 2015 bản tiêu chuẩn 2.0E

Không gian nội thất rộng thoáng hơn, ghế lái và hành khách đều được trang bị điều chỉnh nút bấm điện tử

Phần không gian dành cho hàng ghế phía sau cũng rất rộng rãi, thoải mái với hệ thống điều hòa riêng biệt. Một số trang thiết bị đáng giá khác như hệ thống rèm che nắng tự động phía sau, kiểm soát độ bám đường, gương chiếu hậu điều chỉnh điện, kết nối USB và cổng sạc 12V đa năng với công suất 120W cũng được trang bị trên Toyota Camry 2015 bản tiêu chẩn 2.0E.

Không gian dành cho hàng ghế phía sau rộng rãi, thoải mái với hệ thống điều hòa riêng biệt

Động cơ trang bị

Toyota Camry 2015 có 3 phiên bản động cơ lần lượt 2.0E, 2.5Q và 2.5G. Phiên bản 2.0E được trang bị động cơ mới có dung tích 2.0 lít, 4 xy lanh kết hợp với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW, phun xăng trực tiếp D-4S, hệ thống tuần hoàn khí xả EGR cho công suất 165 mã lực và mô men xoắn tối đa 199 Nm.

Phiên bản 2.5Q và 2.5G vẫn trang bị động cơ 2.5 lít công suất 178 mã lực và mô men xoắn là 231 Nm như trên thế hệ trước.

Trong 3 phiên bản thì chỉ có bản 2.0E được trang bị động cơ mới có dung tích 2.0 lít, 4 xy lanh, phun xăng trực tiếp D-4S

Hộp số tự động 6 cấp mới cũng được thay thế cho hộp số tự động 4 cấp cũ với công nghệ điều khiển tự động chủ động nhằm giúp chiếc xe thích ứng với các điều kiện đường xá và thói quen lái xe của người điều khiển.

Mức tiêu hao nhiên liệu của Camry 2015 bản 2.0E là 10.2 lít/100 km trong nội thị, 5.7 lít/100 km trên cao tốc, mức tiêu hao trung bình 7.3 lít/100 km.

Khả năng vận hành

Hơn một ngày vần vô lăng Camry 2015 phiên bản 2.0E đã cho thấy những cải tiến rõ rệt và độ ổn định tốt hơn người tiền nhiệm.

Động cơ mới trên bản 2.0E hoạt động êm ái và nhẹ nhàng, dù luôn ưu tiên khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhưng không vì thế mà tỏ ra yếu thế. Với công suất 165 mã lực, Camry 2.0E dù không quá mạnh mẽ nhưng vẫn đáp ứng được nhu cầu về tốc độ cũng như khả năng tăng tốc tốt của một chiếc sedan tầm trung.

Động cơ mới trên bản 2.0E hoạt động êm ái và nhẹ nhàng, dù ưu tiên khả năng tiết kiệm nhiên liệu nhưng không vì thế mà tỏ ra yếu thế

Ở chế độ lái D, Camry 2.0E vận hành rất êm và mượt, nhờ việc chủ động sang số ở vòng tua thấp 2.000 - 2.500 vòng/phút mà người lái lẫn hành khách đều khó có thể cảm nhận được cảm giác khựng hay giật mỗi khi xe sang số, hộp số tự động 6 cấp là một cải tiến rất đáng giá.

Chuyển sang chế độ S, người lái nắm toàn quyền kiểm soát việc sang số và dễ dàng sang số tại những vòng tua cao hơn. Chế độ này giúp người lái trở nên bớt nhàm chán hơn trong những hành trình dài bởi chiếc xe trở nên khác biệt hơn, phấn khích hơn so với chế độ D.

Chế độ lái S cho cảm giác lái phấn khích hơn so với chế độ D, giúp người lái bớt nhàm chán trong hành trình dài

Một điểm cộng khác của hộp số tự động mới là cho dù tại bất kỳ vòng tua máy nào thì việc sang số cũng rất mượt mà và nhẹ nhàng. Tuy nhiên ở chế độ hộp số S, người lái phải kiểm soát cả quá trình tăng và giảm cấp của hộp số, nghĩa là hộp số không tự động giảm cấp số mỗi khi người lái đạp phanh hay chiếc xe bắt đầu lên dốc mà buộc người lái phải giảm cấp số tương tự như việc tăng số. Có lẽ, đây là một thiếu sót nếu người lái quên việc giảm số mỗi khi tăng tốc hay leo dốc thì động cơ sẽ làm việc rất vất vả hay thậm chí gây ra một số hỏng hóc khác.

So với người tiền nhiệm thì khả năng cách âm của Camry 2015 vẫn chưa thực sự hiệu quả, chỉ cần chiếc xe vượt qua những đoạn đường nhiều đá sỏi sẽ gây cảm giác rần và hơi ồn. Nhưng bù lại hệ thống giảm xóc đã được tinh chỉnh cho cảm giác êm ái và ổn định hơn.

Góc lái rộng giúp chiếc xe trở nên linh hoạt và xoay trở tốt hơn ở những vị trí chật hẹp

Hệ thống phanh tích hợp ABS giúp chiếc xe an toàn hơn. Khi thử nghiệm thực tế với tốc độ 80 km/giờ, hệ thống phanh được kích hoạt theo hướng tăng dần đã cho thấy cảm giác phanh tốt và phản ứng khá nhanh và đầm. Khả năng tăng tốc của bản 2.0E không quá nổi bật, có lẽ vì phải luôn đảm bảo mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất nên cũng khó có thể đòi hỏi nhiều hơn. Một ưu điểm đáng chú ý khác là góc lái rộng hơn, giúp chiếc xe trở nên linh hoạt và xoay trở tốt hơn tại những vị trí chật hẹp.

Dù là Camry 2015 bản tiêu chuẩn 2.0E nhưng cũng được trang bị các tính năng an toàn như hệ thống cân bằng điện tử VSC, hệ thống kiểm soát lực kéo TRC, hệ thống khởi động ngang đốc, cảm biến lùi, hệ thống đèn báo phanh khẩn cấp khi phanh được kích hoạt với hơn 70% lực phanh.

Khả năng cách âm của Camry 2015 chưa thật sự tốt so với người tiền nhiệm

Đánh giá

Toyota Camry 2015 đã được nâng cấp với nhiều trang thiết bị đáng giá. Khả năng vận hành cũng đã được cải thiện tốt hơn và ổn định hơn. Dù được xem là một trong những chiếc sedan tầm trung đáng lựa chọn, nhưng không vì thế mà Toyota làm mất đi những gì tốt đẹp vốn có. Vẫn còn đó những điểm hạn chế nhưng hy vọng sẽ được cải tiến ở những thế hệ kế tiếp.

Ưu điểm: Không gian nội thất rộng rãi, màu sắc nội thất sang trọng hơn. Động cơ và hộp số vận hành êm ái với hiệu quả cao, góc lái rộng giúp người lái quan sát tốt hơn.

Nhược điểm: Cách âm chưa tốt, thiếu một số trang thiết bị giải trí cơ bản như Bluetooth, màn hình DVD, chức năng cruise control, cảm biến mưa.

Thông số kỹ thuật Toyota Camry 2015 bản 2.0E
Giá bán                                   : 1,078 tỉ đồng
Động cơ                                  : 2.0 lít phun nhiên liệu trực tiếp
Công suất                               : 165 mã lực
Mô men xoắn                          : 199 Nm
Hộp số                                     : tự động 6 cấp với nhiều chức năng hỗ trợ
Tiêu hao nhiên liệu trung bình : 7.5 lít/100 km

Xem thêm ảnh Toyota Camry 2015 bản 2.0E tại Việt Nam: