Sản phẩm tốt nghiệp nhưng… "cháy hàng"
Đó là sản phẩm làm khóa luận tốt nghiệp của 3 chàng sinh viên năm cuối khoa Cơ khí chế tạo máy, Trường ĐH Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM, gồm: Nguyễn Quốc Việt, Lương Văn Hiếu và Huỳnh Hữu Khương.
Chia sẻ về sản phẩm này, Nguyễn Quốc Việt, sinh viên “già” nhất nhóm, cho biết để ra trường, mỗi bạn sinh viên cần có những ý tưởng sáng tạo và đề tài riêng. Vốn quen biết nhau từ trước nên cả 3 mong muốn cùng làm chung một sản phẩm, nhưng để tạo được ấn tượng thì sản phẩm phải có tính độc đáo riêng.
 |
Chiếc xe đạp được làm từ gỗ do nhóm sinh viên Trường ĐH Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM thực hiện |
Nguyễn loan |
Học chuyên ngành về kỹ nghệ gỗ và nội thất nên cả Hiếu và Khương rủ đàn anh Quốc Việt làm sản phẩm từ gỗ.
“Nếu gỗ làm các sản phẩm gia dụng, đồ dùng thì đã có rất nhiều, sau khi bàn bạc với nhau thì bọn mình quyết định sẽ làm thử một chiếc xe đạp hoàn toàn bằng gỗ. Tìm kiếm trên mạng thì xe đạp kết hợp từ gỗ đã có rất nhiều nhưng nếu làm hoàn toàn bằng gỗ thì chưa có, dù biết là sẽ có những khó khăn, thậm chí là thất bại nhưng cả 3 vẫn thống nhất chọn ý tưởng này để làm khóa luận tốt nghiệp”, Việt chia sẻ.
Ý tưởng là thế nhưng cả 3 gặp rất nhiều khó khăn vì ảnh hưởng của dịch bệnh nên thời gian làm việc chung với nhau bị hạn chế, trong quá trình làm chung có người bị nhiễm Covid-19 nên mọi việc bị gián đoạn.
 |
Từ đề tài khóa luận tốt nghiệp, cả 3 chàng trai hy vọng có thể khởi nghiệp với sản phẩm này |
NVCC |
Để làm chung được với nhau, 3 chàng trai chia nhau mỗi người một nhiệm vụ. Trong khi Việt lo phần xây dựng bản vẽ, thiết kế từng chi tiết và vận hành máy thì Hữu Khương chịu trách nhiệm tính toán các thông số về lực, chịu trách nhiệm về tính an toàn. Người còn lại là Văn Hiếu thì tính toán chi phí, lựa chọn vật liệu và các khâu phụ cần khác.
“Khi thực hiện sản phẩm này, bọn em vừa hướng tới một chiếc xe đạp cổ điển, độc lạ nhưng cũng phải tiện nghi, nhẹ nhàng và an toàn, thân thiện với môi trường. Xe chịu lực được khoảng 500kg trở lại”, Lương Văn Hiếu chia sẻ.
Đặc biệt, vì “made by sinh viên” nên các chàng trai phải tính toán sao cho tiết kiệm tối đa chi phí. Cả 3 tận dụng tối đa việc tái chế, tái sử dụng một số nguyên liệu cũ từ phế liệu có lựa chọn như bộ thắng, bàn đạp… Đặc biệt, để làm ra chiếc xe đạp này, cả 3 hoàn toàn làm bằng thủ công và tận dụng tối đa thời gian ở khu vực xưởng chế tạo của trường, không gia công bên ngoài. Dù vậy, từng chi tiết, bộ phận vẫn được thiết kế tỉ mỉ.
Khó khăn lớn nhất của cả nhóm là tìm kiếm nguyên vật liệu phù hợp. Sau nhiều lần thử nghiệm, các bạn chọn loại gỗ giá tỵ - loại dùng trong sản xuất báng súng AK. Đây là loại gỗ không bị cong nứt, bền bỉ, không bị mục và chịu được lực rất tốt, kết hợp với composite (vật liệu hỗn hợp).
Sau gần 4 tháng mày mò quên ăn quên ngủ ở nhà xưởng, cuối tháng 1.2022 chiếc xe đạp lần đầu tiên được đưa ra thử nghiệm thực tế. Từ tay cầm, khung xe, vành xe… tất cả đều được làm bằng gỗ… nhưng với tổng trọng lượng chỉ khoảng 20kg. Điều đặc biệt là sau khi chạy thử nghiệm thành công, mẫu mã đẹp nên cả nhóm đã nhận được gần chục đơn đặt hàng từ thầy cô, bạn bè.
 |
Nguyễn Quốc Việt, Lương Văn Hiếu và Huỳnh Hữu Khương bên sản phẩm tốt nghiệp của mình |
NGUYỄN LOAN |
Mong muốn khởi nghiệp chứ không chỉ làm để tốt nghiệp
Từ chiếc xe đầu tiên hoàn thiện may mắn thử nghiệm thành công, tính ứng dụng cao và các chức năng tương đương với xe đạp thông thường, cả Quốc Việt, Văn Hiếu và Hữu Khương đều hy vọng có thể bắt tay vào khởi nghiệp với mô hình này.
 |
Chiếc xe nặng tầm 20kg nhưng với chất liệu gỗ giá tỵ - loại dùng trong sản xuất báng súng AK có thể chịu trọng lượng tới 500kg |
NGUYỄN LOAN |
“Bọn mình mong muốn đi xa hơn, không chỉ dừng lại là một sản phẩm khóa luận tốt nghiệp mà hy vọng có thể đưa sản phẩm vào đời sống, có thể ứng dụng, kinh doanh và đưa mẫu mã sản phẩm này ra thị trường. Tuy nhiên đấy vẫn còn là định hướng tương lai xa, còn trước mắt bọn mình nhận từng đơn hàng lẻ và cá nhân hóa từng chiếc theo yêu cầu của người đặt”, Quốc Việt chia sẻ.
Cụ thể hơn, Việt cho biết xe sản xuất thủ công nên hoàn toàn có thế đặt hàng theo yêu cầu “may đo” của khách, các chi tiết có thể “mềm mại” hơn nếu sản xuất cho nữ hoặc thay đổi kích thước tùy theo chiều cao, cân nặng của từng người. Để tạo cảm giác thoải mái, không bị đau lưng, mỗi chiếc sẽ được làm theo chỉ số nhân trắc học.
Các bộ phận của xe cũng được liên kết với nhau bằng chốt và mộng, hai đặc trưng liên kết khi dùng đồ gỗ để tăng tính thẩm mỹ, tạo đồ bền và vững chắc.
“Mỗi sản phẩm nếu làm với tốc độ tối đa thì cả nhóm mất khoảng 2 tuần, với tổng chi phí khá cao nên cả nhóm dự trù mức bán ra từ trên 10 triệu đồng/chiếc. Hiện bọn mình đã nhận được gần chục đơn đặt hàng nhưng phải sau khi bảo vệ xong khóa luận tốt nghiệp mới có thời gian làm…”, một thành viên của nhóm chia sẻ.
Dưới đây là một số hình ảnh về sản phẩm đặc biệt này
 |
 |
 |
 |
Bình luận (0)