Trung tâm quản lý giao thông công cộng (TTQLGTCC) vừa gửi Sở GTVT TP.HCM văn bản đề xuất mở mới 2 tuyến xe buýt chạy vòng sân bay Tân Sơn Nhất.
 |
TP.HCM kỳ vọng các tuyến buýt trung chuyển sẽ giúp thu hút thêm nhiều hành khách từ sân bay Tân Sơn Nhất |
H.M |
Theo đó, tuyến buýt thứ nhất cự ly gần 9 km, lộ trình từ bến xe buýt ở công viên Gia Định, quận Gò Vấp, qua các đường quanh sân bay như Hồng Hà, Bạch Đằng, Trường Sơn... để vào ga quốc tế, quốc nội và ngược lại.
Tuyến thứ hai cự ly 12,6 km, từ bến xe buýt Tân Phú theo các đường Trường Chinh, Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Phan Đình Giót, Trường Sơn để vào ga quốc tế, quốc nội, sau đó quay ngược lại bến xe buýt Tân Phú.
Hai tuyến buýt này không trợ giá, dùng ôtô 17 - 40 chỗ (đứng, ngồi) với 91 chuyến mỗi ngày, xe chạy từ 5 - 20h.
Theo đại diện TTQLGTCC, hiện nay, bãi dừng chờ xe buýt ở ga quốc tế chỉ phục vụ 2 tuyến xe buýt số 721 và 152. Với hạ tầng sân bay quá tải như hiện nay thì việc tăng cường thêm các tuyến khác gần như bất khả thi vì không có chỗ cho xe buýt đậu, dừng tạm. Nếu xe buýt không tăng chuyến, không quay đầu nhanh, không tiện lợi sẽ không thể thu hút hành khách để giảm tải cho sân bay.
Để tổ chức hoạt động của 2 tuyến xe buýt vòng, TTQLGTCC đánh giá cần tổ chức 2 điểm đậu xe tại khu đất công viên Gia Định và bến xe Tân Phú. Ngoài ra, Cảng vụ hàng không Miền Nam trước đó cũng đã thống nhất phương án quản lý điều hành khu đất làm bãi đậu xe taxi trước nhà ga quốc tế - Cảng hàng không Tân Sơn Nhất.
TTQLGTCC đề xuất Sở GTVT xem xét phương án tổ chức 2 tuyến vòng trung chuyển hành khách từ sân bay ra các khu vực lân cận, đồng thời trình UBND TP bổ sung danh mục mạng lưới tuyến xe buýt trên địa bàn TP.
Tuyến xe buýt vòng sân bay Tân Sơn Nhất - công viên Hoàng Văn Thụ - công viên Gia Định theo phương án đề xuất có điểm cuối tuyến tại công viên Gia Định, khu C (thuộc sự quản lý của Trung tâm Quản lý Hạ tầng kỹ thuật Sở Xây dựng). Do vậy, kiến nghị Sở có ý kiến với Sở Xây dựng và báo cáo UBND TP về việc sử dụng khu đất này làm điểm đầu, cuối tuyến xe buýt.
Sau khi được chấp thuận, Trung tâm đề xuất thông báo rộng rãi để lựa chọn đơn vị vận tải đảm bảo năng lực tổ chức khai thác tuyến này.
Bình luận (0)