Chiều nay 22.5, kỳ họp thứ 7 Quốc hội khóa XV sẽ thảo luận về các nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (TTATGT).
Trích một phần tiền phạt cho lực lượng CSGT
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho biết, Chính phủ mới đây có đề xuất bổ sung vào dự thảo quy định Bộ Công an được trích một phần tiền xử phạt vi phạm giao thông (sau khi đã nộp vào ngân sách nhà nước) để phục vụ công tác bảo đảm TTATGT.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề xuất trích một phần tiền xử phạt sau khi đã nộp vào ngân sách nhà nước để hiện đại hóa lực lượng CSGT
HOÀNG TUÂN
Về nội dung này, Ủy ban Thường vụ Quốc thấy rằng, hàng năm Bộ Công an được Quốc hội phân bổ ngân sách theo hướng bố trí dự toán chi từ nguồn tiền xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực TTATGT, nhằm tăng cường công tác bảo đảm TTATGT. Tuy nhiên, trình tự, thủ tục thực hiện còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc do chưa có cơ sở pháp lý đầy đủ.
Trên cơ sở ý kiến đề xuất của Chính phủ, đồng thời tham khảo quy định tương tự tại luật Thanh tra năm 2022 (lực lượng thanh tra được được trích một phần từ các khoản tiền thu hồi phát hiện qua thanh tra), Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Quốc hội cho bổ sung theo như đề xuất của Chính phủ.
Quốc hội thảo luận: Có nên trích phần trăm tiền xử phạt cho lực lượng CSGT?
Cụ thể, dự thảo luật quy định: trích một phần khoản tiền xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT sau khi nộp vào ngân sách nhà nước để phục vụ công tác bảo đảm TTATGT, tăng cường cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị, hiện đại hóa lực lượng CSGT.
Trước đó, tại dự thảo luật trình phiên họp thứ 31 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, hồi tháng 3.2024, Chính phủ đề xuất quy định lực lượng CSGT được trích không thấp hơn 70% khoản tiền xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT sau khi nộp vào ngân sách nhà nước và không thấp hơn 30% khoản tiền thu được từ đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách T.Ư.
Tuy nhiên, tại dự thảo luật trình hội nghị đại biểu Quốc hội chuyên trách sau đó, nội dung này đã được bãi bỏ. Đến nay, Ủy ban Thường vụ Quốc hội kiến nghị bổ sung như đã nêu.
Các đại biểu Quốc hội tại kỳ họp thứ 7
GIA GÂN
Quỹ giảm thiệt hại tai nạn giao thông: Phải sử dụng minh bạch, đúng mục đích
Vẫn theo Ủy ban Thường vụ Quốc hội, quá trình xây dựng luật, một số ý kiến đề nghị nghiên cứu bổ sung quy định về thành lập Quỹ giảm thiệt hại tai nạn giao thông đường bộ (GTĐB) để hỗ trợ các nạn nhân, người nhà nạn nhân và có cơ chế, chính sách bền vững để tái đầu tư vào việc bảo đảm cho TTATGT.
Về nội dung này, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho hay, Chính phủ đã có văn bản đề xuất bổ sung một điều quy định về Quỹ giảm thiểu thiệt hại tai nạn GTĐB. Ủy ban Thường vụ Quốc hội cơ bản nhất trí với đề xuất tiếp thu ý kiến đại biểu Quốc hội và đánh giá tác động của Chính phủ.
Việc thành lập quỹ là phù hợp với nhu cầu thực tiễn khi có rất nhiều tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước mong muốn được chia sẻ, giúp đỡ, góp phần giảm thiểu các thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra cho con người và xã hội.
Nguồn kinh phí của quỹ chủ yếu là nguồn tài chính xã hội hóa, huy động được tối đa nguồn lực và phát huy được sự chung tay chia sẻ của toàn xã hội hỗ trợ về tinh thần, vật chất cho những người không may bị nạn trong vụ tai nạn giao thông, thân nhân, gia đình của người bị tai nạn để họ nhanh chóng ổn định, trở lại cuộc sống thường ngày.
Trên cơ sở đề xuất của Chính phủ, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã chỉ đạo xây dựng quy định về quỹ bảo đảm nguyên tắc rõ ràng: không vì mục đích lợi nhuận, sử dụng đúng mục đích, kịp thời, hiệu quả; bảo đảm công khai, minh bạch; không được chi trùng với ngân sách nhà nước…
Bình luận (0)