Theo ghi nhận của Thanh Niên ngày 1.9, gầm cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (đoạn giao với đường Điện Biên Phủ) xuất hiện nhiều mảng bê tông bể nát, tạo những khoảng trống lớn vào khu vực dạ cầu. Bê tông bể, lộ ra nhiều thanh sắt đã hoen gỉ. Đồng thời xuất hiện nhiều vết nứt lan sang những khu vực khác.
tin liên quan
Đường Trường Sa bất ngờ nứt toác từ vỉa hè ra lòng đường ở Sài Gòn
Khi dùng tay đẩy nhẹ những mảng bê tông có vết nứt này, cũng có thể cảm nhận được độ rung có thể sập xuống bất cứ lúc nào. Toàn bộ khu vực hư hỏng rộng khoảng 10 mét vuông, kéo dài từ thành cầu xuống nền móng. Phía trên thành cầu cũng lộ ra nhiều vết nứt, hở hàm ếch từ 10 – 20 cm.
Để cảnh báo nguy hiểm, cơ quan chức năng đã dùng nhiều mảnh tôn chắp vá và che khuất các vết nứt, bể. Đồng thời đóng các trụ sắt và bọc tôn xung quanh khu vực, đặt bảng cảnh báo mọi người không được đến gần.
Sau khi phát hiện vụ việc, Sở GTVT TP.HCM cũng đã tiến hành tiến hành điều chỉnh phân luồng giao thông qua khu vực, phục vụ công tác kiểm định cầu.
Theo đó, từ 22 giờ, cấm các loại ô tô khách 16 chỗ và xe tải trên 1,5 tấn lưu thông qua cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh đến khi kiểm định xong. Cụ thể, làn đường trên cầu bên trái: xe ô tô con, ô tô khách 16 chỗ trở xuống, ô tô tải 1,5 tấn lưu thông; làn đường giữa dành cho xe 2 bánh và 3 bánh lưu thông; làn đường bên phải, cấm các loại xe lưu thông.
Lộ trình thay thế, lộ trình 1: cầu Sài Gòn – Điện Biên Phủ - quay đầu xe tại giao lộ đường D1 – Điện Biên Phủ - Nguyễn Hữu Cảnh; lộ trình 2: Cầu Sài Gòn – Điện Biên Phủ - quay đầu xe tại vòng xoay Hàng Xanh – Điện Biên Phủ - Nguyễn Hữu Cảnh.
TS.Phạm Sanh, chuyên gia giao thông cho rằng cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh hư là do việc bảo trì cầu không được kĩ, trong tính toán kết cấu cầu cũng chưa được tốt. Phía lòng bên trong dạ cầu có không gian rất rộng, cũng lộ ra nhiều vết nứt khác. Việc xuống cấp như vậy thì không nên cho xe ô tô lưu thông qua khu vực nữa vì sẽ rất nguy hiểm, đồng thời các ngành chức năng cần khảo sát và đưa ra giải pháp để xử lý.
Bình luận (0)