Quá tải
Theo các ngư dân, những năm gần đây, tàu thuyền ra vào neo đậu, mua bán thủy sản, tránh trú bão tại khu vực cảng cá Tam Quan gặp nhiều khó khăn, không an toàn. Nguyên nhân do luồng lạch ra vào cảng cá này hẹp và thường xuyên bị bồi lấp, trong khi tàu thuyền đánh bắt của ngư dân ngày càng lớn.
“Chính quyền triển khai nạo vét, khơi thông luồng lạch ra vào cảng cá hằng năm nhưng sau đó tình trạng bồi lấp lại tiếp tục xảy ra. Mỗi năm có khoảng 10 - 15 tàu ra vào cảng bị mắc cạn, gây thiệt hại lớn cho người và phương tiện hoạt động nghề cá… Hơn nữa, tàu thuyền đậu tại khu vực này san sát nhau, thường xảy ra cháy tàu nên rất nguy hiểm”, một chủ tàu cá ở TX.Hoài Nhơn cho biết.
Theo UBND TX.Hoài Nhơn, khu neo đậu tàu thuyền Tam Quan được quy hoạch là khu neo đậu tránh trú bão cấp vùng, kết hợp với cảng cá được Bộ NN-PTNT đầu tư vào năm 2007, đưa vào sử dụng năm 2011, đáp ứng hoạt động cho khoảng 1.000 - 1.200 tàu cá. Hiện khu vực này là nơi neo đậu, trú bão của khoảng 3.000 tàu cá của tỉnh Bình Định và một số tàu cá các tỉnh Quảng Nam, Quảng Ngãi, Phú Yên… nên quá tải. Cảng cá Tam Quan chưa có cầu cảng để tàu cập bờ mà chỉ có khoảng 19 điểm lên cá tự phát do dân tự làm, do đó không đảm bảo vị trí để kiểm soát cũng như tiếp nhận sản phẩm thủy sản, không đảm bảo cho việc kiểm soát nguồn gốc thủy sản...
Cảng cá Tam Quan được UBND TX.Hoài Nhơn công bố là cảng loại 3 vào tháng 9.2020. Theo quy định của Bộ NN-PTNT, cảng cá chỉ định có đủ hệ thống xác nhận nguồn gốc thủy sản từ khai thác là cảng đáp ứng tiêu chí của cảng cá loại 1 hoặc 2 và đã được công bố mở theo quy định. Vì vậy, cảng cá Tam Quan không đủ điều kiện xác nhận nguồn gốc xuất xứ thủy sản khai thác, ảnh hưởng đến việc tổ chức triển khai thực hiện các giải pháp khắc phục thẻ vàng EU của tỉnh Bình Định.
Sớm hoàn thiện cảng loại 2
Tháng 5.2019, UBND tỉnh Bình Định có văn bản gửi Bộ NN-PTNT đề xuất đầu tư xây dựng cảng cá Tam Quan vào dự án Phát triển thủy sản bền vững, vay vốn Ngân hàng Thế giới (WB). Quy mô đầu tư dự án gồm: đầu tư cơ sở hạ tầng cảng cá Tam Quan đạt quy mô cảng loại 2, tổng mức đầu tư dự án khoảng 540 tỉ đồng, gồm: đầu tư cơ sở hạ tầng cảng cá Tam Quan khoảng 330 tỉ đồng và đầu tư cơ sở hạ tầng khu neo đậu tránh trú bão khoảng 210 tỉ đồng.
Theo ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Định, hiện hạng mục đầu tư cơ sở hạ tầng khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá (thuộc nhiệm vụ chi của ngân sách T.Ư) do Bộ NN-PTNT thực hiện đầu tư, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đề xuất dự án. Tuy nhiên, đề xuất dự án Đầu tư cơ sở hạ tầng cảng cá Tam Quan (thuộc nhiệm vụ chi của ngân sách địa phương) đang được các bộ, ngành xem xét, góp ý để hoàn thiện trước khi trình Thủ tướng phê duyệt đề xuất dự án. Căn cứ vào tiến độ hiện nay, việc dự án được khởi công xây dựng sẽ còn rất lâu trong khi việc sớm đầu tư xây dựng cảng cá Tam Quan rất cần thiết và cấp bách trong giai đoạn hiện nay.
Do đó, ngày 27.4, UBND tỉnh Bình Định đã có văn bản báo cáo Bộ KH-ĐT, Bộ Tài chính, Bộ NN-PTNT đề nghị dừng việc đưa dự án đầu tư xây dựng cảng cá Tam Quan vào dự án Phát triển thủy sản bền vững (vay vốn WB) để đầu tư dự án bằng nguồn ngân sách tỉnh, nhằm sớm xây dựng cảng cá này, gỡ khó cho ngư dân.
Ông Hồ Quốc Dũng, Bí thư Tỉnh ủy Bình Định, đã có ý kiến chỉ đạo giao Ban Quản lý dự án NN-PTNT chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan, UBND TX.Hoài Nhơn lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư đối với các hạng mục cấp thiết của cảng cá Tam Quan từ nguồn ngân sách tỉnh để triển khai đầu tư xây dựng nhằm sớm đủ điều kiện để công bố cảng cá Tam Quan là cảng cá loại 2.
Bình luận (0)