Con đường trở lại thị trường ô tô Việt của BYD có vẻ không thực sự thuận lợi, bởi "vận đen" liên tiếp theo đuổi hãng xe Trung Quốc. Sau những "đồn đoán" về chất lượng xe, mới đây nhất BYD vừa đón nhận thêm rắc rối mới, khi một trong những nhà phân phối lớn nhất của hãng tại Việt Nam - công ty TNHH New Energy Holding (NEH) bất ngờ thông báo ngừng hợp tác.
Cụ thể, trong văn bản chính thức vừa gửi tới đại diện BYD Việt Nam, NEH thông báo rõ ràng về việc dừng dự án đầu tư hệ thống đại lý phân phối xe BYD tại Việt Nam kể từ ngày 6.5.2024.
New Energy Holding (NEH) - công ty con thuộc Tasco Auto và là một trong những đối tác phân phối lớn nhất vừa bất ngờ thông báo ngưng hợp tác với BYD Việt Nam
Lý giải cho quyết định trên, công ty con của Tasco Auto cho biết, kế hoạch của công ty thay đổi do phía đơn vị chủ quản có điều chỉnh trong chiến lược kinh doanh và việc dàn trải nguồn lực sẽ khó đáp ứng các mục tiêu để đảm bảo dự án phân phối xe BYD theo yêu cầu của hãng xe Trung Quốc.
Ngoài ra, NEH cũng cho biết, với các dự án (xây dựng đại lý phân phối xe BYD - PV) đang triển khai dang dở, đơn vị này sẵn sàng thảo luận các cơ hội cho các nhà đầu tư khác có nhu cầu nhận chuyển nhượng, hoặc thuê lại để tiếp tục dự án phát triển đại lý cho BYD Việt Nam.
Làn sóng ô tô Trung Quốc mới liệu có "làm nên chuyện" tại Việt Nam?
Thực tế, động thái "quay xe" của NEH có thể xem là một bất ngờ. Bởi ngay thời điểm cuối tháng 4, đơn vị này vẫn "rầm rộ" tuyển dụng nhân sự, phục vụ cho kế hoạch phân phối và mở rộng hệ thống đại lý bán xe BYD trên toàn quốc. Thậm chí, không ít đại lý tại các thành phố lớn như TP.HCM, Hà Nội đã tới giai đoạn hoàn thiện, sẵn sàng khai trương. Trước đó, NEH cũng cho biết, trong tháng 6 tới, công ty sẽ đưa ít nhất 9 đại lý BYD vào hoạt động chính thức.
Việc NEH bất ngờ "quay xe" phút chót ít nhiều sẽ ảnh hưởng đến kế hoạch và uy tín của BYD tại Việt Nam
Về phía BYD, đại diện hãng cũng đã xác nhận việc NEH đã rút khỏi dự án đầu tư đại lý phân phối xe BYD tại Việt Nam. Phía hãng xe Trung Quốc cũng đã chấp thuận đề nghị rút khỏi dự án của NEH và khẳng định, đơn vị này cũng chỉ là một trong số nhiều đối tác phân phối của BYD tại Việt Nam. Vì vậy, động thái rút lui của NEH hoàn toàn không bị ảnh hưởng đến những kế hoạch sắp tới của BYD tại thị trường Việt Nam.
Mặc dù vậy, có vẻ khẳng định trên của đại diện hãng xe Trung Quốc chủ yếu nhằm xoa dịu tình hình. Bởi trên thực tế, với tiềm lực và vị thế hiện tại của NEH, việc đơn vị này đột ngột dừng phân phối chắc chắn ít nhiều sẽ ảnh hưởng đến kế hoạch của BYD. Nhất là khi "cú quay xe" này diễn ra ngay sát thời điểm hãng dự kiến mở bán các dòng xe đầu tiên (tháng 6.2024).
BYD dự kiến phân phối trước 3 mẫu xe tại Việt Nam, gồm BYD Atto 3, BYD Dolphin và BYD Seal
Đó là chưa kể, việc đối tác lớn nhất và giàu kinh nghiệm trong ngành ô tô bất ngờ "phủi tay" cũng khiến dư luận đặt nhiều câu hỏi về chiến lược của BYD tại Việt Nam. Điều này càng có cơ sở khi trước đây, trong chuyến đến thăm và tìm hiểu thị trường ô tô Việt (giữa năm 2023), chủ tịch của BYD Auto - ông Wang Chuanfu (Vương Truyền Phúc) từng tiết lộ kế hoạch mở rộng đầu tư sản xuất và lắp ráp xe điện tại Việt Nam. Tuy nhiên, tháng 1.2024 vừa qua, hãng xe Trung Quốc lại bất ngờ chọn xây nhà máy mới tại Indonesia, với tổng số vốn đầu tư là 1,3 tỉ USD.
Bình luận (0)