Chiều 10.2, ông Huỳnh Trung Trứ, Chủ tịch UBND Q.Ninh Kiều (TP.Cần Thơ), cho biết đang chờ thành phố phê duyệt phương án triển khai Dự án cải tạo, mở rộng 5 nút giao thông trọng điểm trên địa bàn sau hơn 1 năm được phê duyệt chủ trương đầu tư. Đây là 5 nút giao thông thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, nhất là vào giờ cao điểm và những ngày TP.Cần Thơ bị ngập do mưa và triều cường.
![Dự án ngàn tỉ cải tạo 5 "điểm nghẽn" giao thông ở Cần Thơ đang “nghẽn” - Ảnh 1.](https://images2.thanhnien.vn/thumb_w/640/528068263637045248/2023/2/10/can-tho-2-16760252002871074800941.jpg "Dự án ngàn tỉ cải tạo 5 "điểm nghẽn" giao thông ở Cần Thơ đang “nghẽn” - Ảnh 1.")
Nút giao thông Mậu Thân - Nguyễn Văn Cừ - Võ Văn Kiệt ở Q.Ninh Kiều, TP.Cần Thơ thường xuyên ùn tắc, nhất là vào mùa triều cường
ĐÌNH TUYỂN
Cụ thể, 5 nút giao thông được cải tạo, mở rộng gồm: đường Mậu Thân - 3 Tháng 2 - Trần Hưng Ðạo; Mậu Thân - Nguyễn Văn Cừ - Võ Văn Kiệt; Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Văn Cừ; Nguyễn Văn Linh - 3 Tháng 2; Nguyễn Văn Linh - 30 Tháng 4. Có 2 dự án thành phần: Cải tạo, mở rộng mặt bằng 5 nút giao do UBND Q.Ninh Kiều làm chủ đầu tư và xây dựng cầu vượt tại 2 nút giao đường Mậu Thân - 3 Tháng 2 - Trần Hưng Ðạo; Nguyễn Văn Linh - 3 Tháng 2, do Sở GTVT Cần Thơ đề xuất chủ trương đầu tư.
![Dự án ngàn tỉ cải tạo 5 "điểm nghẽn" giao thông ở Cần Thơ đang “nghẽn” - Ảnh 2.](https://images2.thanhnien.vn/thumb_w/640/528068263637045248/2023/2/10/can-tho-img-3182-1676025200383956090117.jpg "Dự án ngàn tỉ cải tạo 5 "điểm nghẽn" giao thông ở Cần Thơ đang “nghẽn” - Ảnh 2.")
Nút giao ngã tư đường Mậu Thân - 3 Tháng 2 - Trần Hưng Ðạo gần như ngày nào cũng ùn tắc vào giờ cao điểm
ĐÌNH TUYỂN
Dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 12.2021 với tổng mức đầu tư gần 1.200 tỉ đồng, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2021 - 2025. Tuy nhiên, sau hơn 1 năm, dự án vẫn chưa thể triển khai vì nhiều vấn đề phát sinh dẫn tới lúng túng trong lựa chọn phương án thực hiện.
Lãnh đạo UBND Q.Ninh Kiều lý giải, trong quá trình thẩm định dự án đã có một số vướng mắc như diện tích đất thu hồi nhiều hơn so với báo cáo trước đây của Sở GTVT khi lập chủ trương đầu tư; giá thu hồi tùy theo vị trí cũng có chênh lệch, tăng nhiều hơn. Diện tích thu hồi tăng cộng với giá bồi thường tăng đã khiến tổng mức đầu tăng cao hơn so với chủ trương đầu tư ban đầu.
![Dự án ngàn tỉ cải tạo 5 "điểm nghẽn" giao thông ở Cần Thơ đang “nghẽn” - Ảnh 3.](https://images2.thanhnien.vn/thumb_w/640/528068263637045248/2023/2/10/can-tho-img-3185-16760252004011680180847.jpg "Dự án ngàn tỉ cải tạo 5 "điểm nghẽn" giao thông ở Cần Thơ đang “nghẽn” - Ảnh 3.")
Đường Mậu Thân đoạn từ cầu Rạch Ngỗng tới ngã tư giao với đường 3 tháng 2 và đường Trần Hưng Đạo (Q.Ninh Kiều) thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm
ĐÌNH TUYỂN
Chủ tịch UBND Q.Ninh Kiều cũng cho biết, quận đã lập ra 2 phương án là triển khai dự án; trong đó, thực hiện nằm trong tổng mức đầu tư ban đầu thì phải thu hẹp một số nút giao và một số tuyến nhánh. Còn phương án thực hiện đúng theo kỹ thuật, tiêu chuẩn thì phải thu hồi thêm diện tích đất và vượt tổng mức đầu tư.
"Quận nghiêng về phương án chọn một số nút giao trọng tâm để triển khai trước và nằm trong tổng mức đầu tư. Tuy nhiên, phương án cuối cùng phải chờ UBND TP.Cần Thơ thống nhất, phê duyệt. Sau đó mới bắt tay thực hiện nhanh nhất có thể", ông Trứ cho biết.
Bình luận (0)