Chiều 24.10, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM, vấn đề kẹt xe được nhiều phóng viên đặt ra, nhất là khu vực ngã tư Hàng Xanh, ngã năm Đài Liệt Sĩ (Q.Bình Thạnh), đường Nguyễn Tất Thành (Q.4).
Kẹt xe gần Ngã tư Hàng Xanh: Đưa AI vào điều khiển giao thông
Ông Nguyễn Kiên Giang, Phó trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng giao thông đường bộ Sở GTVT TP.HCM, cho biết thời gian gần đây xảy ra tình trạng kẹt xe rất nhiều tại khu vực ngã tư Hàng Xanh, đường Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh, ngã năm Đài Liệt Sĩ, có lần kẹt xe đến cầu Sài Gòn.
Thời điểm kẹt xe thường vào giờ cao điểm, có lúc trùng với trời mưa, triều cường. Ngoài ra, việc người dân đứng dưới dạ cầu vượt Hàng Xanh trú mưa cũng khiến các phương tiện không thể di chuyển. Điều này khiến lực lượng chức năng gặp khó khăn trong việc xử lý tình trạng ùn tắc từ ngã tư Hàng Xanh đến ngã năm Đài Liệt Sĩ.
Ngã tư Hàng Xanh kẹt cứng sau cơn mưa chiều 8.10
ẢNH: NHẬT THỊNH
Thời gian qua Sở GTVT đã triển khai ứng dụng công nghệ AI và điều chỉnh đèn giao thông bằng thời gian thực tại giao lộ Ung Văn Khiêm - Nguyễn Gia Trí. Dự kiến sắp tới, TP.HCM sẽ tiếp tục triển khai ứng dụng này tại ngã tư Hàng Xanh và ngã năm Đài Liệt Sĩ. Công nghệ này điều chỉnh theo thời gian thực, có camera quan sát dòng xe chờ, dùng trí tuệ nhân tạo điều chỉnh luôn đèn tín hiệu để cải thiện bớt tình trạng kẹt xe.
Về lâu dài, Sở GTVT đề xuất mở rộng đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và làm đường trên cao, hầm chui khu vực ngã năm Đài Liệt sĩ.
Lý giải tuyến đường Nguyễn Tất Thành thường xuyên kẹt xe, ông Giang cho biết hiện lưu lượng phương tiện đã vượt 40% công suất thiết kế. Nếu có sự cố giao thông hoặc trời mưa, người dân dừng lại cũng gây ùn tắc.
Về việc không đóng dải phân cách ở giao lộ Nguyễn Tất Thành - Hoàng Diệu, ông Giang cho biết nếu đóng dải phân cách, lượng phương tiện sẽ dồn về vòng xoay Công trường Mê Linh (Q.1) để quay đầu xe. Giải pháp sắp tới là mở rộng đường dẫn dưới dạ cầu Khánh Hội để mở lối cho phương tiện lưu thông rồi mới tính đến chuyện đóng dải phân cách.
Trước câu hỏi mở rộng đường Nguyễn Tất Thành, ông Giang cho biết từ nay đến năm 2030, Sở GTVT không đề xuất mở rộng đường này. Thay vào đó, TP.HCM tập trung cho dự án cầu đường Nguyễn Khoái, cầu Thủ Thiêm 4 để chia sẻ lưu lượng.
Bình luận (0)