Đường ven biển Hà Tĩnh hư hỏng, mất an toàn giao thông

ĐƯỜNG NGHÌN TỈ XUỐNG CẤP

Tuyến đường tỉnh lộ 547 Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng (hay còn gọi là đường ven biển Hà Tĩnh) dài 120 km, bắt đầu từ cầu Cửa Hội (H.Nghi Xuân) tới điểm giao với quốc lộ 12C ở cảng Vũng Áng (TX.Kỳ Anh). Công trình đi qua 6 địa phương của Hà Tĩnh, gồm: H.Nghi Xuân, H.Thạch Hà, TP.Hà Tĩnh, H.Cẩm Xuyên, H.Kỳ Anh và TX.Kỳ Anh.

ẢNH: PHẠM ĐỨC

Tuyến đường được đầu tư xây dựng từ năm 2010 do Sở GTVT tỉnh Hà Tĩnh (nay là Sở Xây dựng) làm chủ đầu tư và đến năm 2017 thì hoàn thành đưa vào sử dụng. Tổng mức đầu tư của tuyến đường là hơn 2.000 tỉ đồng, chủ yếu từ nguồn ngân sách T.Ư và một phần ngân sách của Hà Tĩnh. Tuy nhiên, sau thời gian sử dụng, một số đoạn trên tuyến đường nhanh chóng hư hỏng, bong tróc mặt đường khiến các phương tiện lưu thông qua lại gặp nhiều khó khăn.

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, khu vực mặt đường có nhiều ổ voi, ổ gà là đoạn qua xã Cẩm Lĩnh (H.Cẩm Xuyên) và xã Kỳ Bắc (H.Kỳ Anh). Do mặt đường bong tróc nên phần đá dăm cấp phối ở nền đường bị bật lên, vương vãi khắp nơi.

Theo người dân địa phương, đây đều là những vị trí hư hỏng, xuống cấp xảy ra trong khoảng hơn 2 năm qua nhưng đến nay vẫn chưa được cơ quan chức năng khắc phục. Đường xuống cấp kéo dài, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là vào ban đêm.

Ông Phạm Văn Tùng (ngụ thôn 2, xã Cẩm Lĩnh) cho biết đường ven biển đi qua địa phận của thôn bị bong tróc, hư hỏng từ lâu và đã có nhiều đoàn về kiểm tra nhưng không thấy sửa chữa. "Mỗi ngày có rất nhiều phương tiện lưu thông qua tuyến đường này, khi đi đến đoạn đường xấu phải phanh gấp rất nguy hiểm. Do đường bị xuống cấp nên rất bụi bặm, nhiều vụ va chạm giao thông đã xảy ra. Người dân rất mong đơn vị quản lý sớm duy tu, sửa chữa để người dân qua lại đảm bảo an toàn", ông Tùng nói.

CẤP HƠN 22 TỈ ĐỒNG ĐỂ SỬA CHỮA

Ông Trần Văn Tùng, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Tĩnh, cho biết đơn vị nắm được tình trạng xuống cấp mặt đường tại một số đoạn thuộc địa phận xã Cẩm Lĩnh và xã Kỳ Bắc.

ẢNH: PHẠM ĐỨC

"Đoạn qua 2 xã này theo thiết kế chỉ được thảm một lớp bê tông nhựa, trong khi lưu lượng phương tiện qua lại lớn nên đã tác động đến công trình. Bên cạnh đó, một số mỏ đá xây dựng đóng gần tuyến đường thường xuyên có các xe trọng tải lớn liên tục qua lại để vận chuyển khiến mặt đường nhanh chóng hư hỏng", ông Tùng lý giải.

Cũng theo ông Tùng, vào tháng 11.2024, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã phê duyệt dự án sửa chữa hư hỏng mặt đường tỉnh lộ 547 với kinh phí hơn 22 tỉ đồng. Sau thời gian chờ lựa chọn nhà thầu thì đến nay công tác này cũng đã xong và đơn vị thi công bắt đầu huy động phương tiện máy móc để sửa chữa các vị trí bị hư hỏng, bong tróc.

Trong khi đó, theo ông Nguyễn Trần Toản, Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng an toàn giao thông (Sở Xây dựng tỉnh Hà Tĩnh), nguyên nhân dẫn đến một số đoạn trên đường ven biển Hà Tĩnh bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng chủ yếu là do thời gian khai thác đã lâu, trong khi lưu lượng phương tiện vận tải tăng cao nhưng nguồn kinh phí bảo dưỡng thường xuyên hạn chế.

"Thời gian tới, chúng tôi sẽ chỉ đạo các đơn vị quản lý thường xuyên kiểm tra, phát hiện, sửa chữa kịp thời các hư hỏng trên tuyến; đồng thời, đề xuất UBND tỉnh hằng năm sớm phân bổ nguồn kinh phí quản lý, bảo trì đường bộ để thực hiện duy tu một cách liên tục, không bị gián đoạn và tăng kinh phí sửa chữa định kỳ", ông Toản thông tin.