Theo đó, Ford EcoSport 2020 chỉ có 3 phiên bản 1.5L AT Trend và Titanium, và 1.0L AT Titanium lần lượt là 603 triệu đồng, 646 triệu đồng và 686 triệu đồng. Như vậy, hãng xe Mỹ đã không còn phân phối 2 phiên bản Ambiente số sàn và số tự động nữa.
Ở phiên bản mới, Ford EcoSport đã lược bỏ bánh treo dự phòng phía sau, điều này giúp chiều dài tổng thể của xe gọn hơn đáng kể. Cụ thể, kích thước chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.096 x 1.765 x 1.665 mm. Chi tiết bánh dự phòng được thay thế bằng bộ dụng cụ hỗ trợ vá xe và bơm điện, đây cũng là xu hướng chung của các dòng xe đô thị hiện tại.
Phiên bản mới lược bỏ bánh treo dự phòng phía sau, thay bằng bộ vá lốp và bơm điện |
Thiết kế tổng thể không thay đổi, đèn halogen của phiên bản trước được thay thế bằng đèn pha HID. Riêng đối với phiên bản Titanium, khi được kích hoạt, đèn pha phía trước và gương chiếu hậu chống chói sẽ tự động điều chỉnh, giúp người lái giảm thiểu khả năng loá mắt và tập trung vào phần đường phía trước.
Hệ thống chìa khóa thông minh và nút bấm khởi động trên EcoSport 2020 cũng được nâng cấp sang sạng cảm ứng. Thay vì bấm nút để mở cửa như bản cũ, khách hàng giờ đây chỉ việc chạm tay vào tay nắm cửa. Nội thất không thay đổi nào đáng kể, hàng ghế sau với chế độ gập phẳng 60/40, mở ra khoang hành lý lên tới 1.414,5 lít, kết hợp với hơn 20 hộc chứa đồ thông minh và ngăn chứa đồ trung tâm trong khoang nội thất, phục vụ mọi mục đích từ công việc cho đến giải trí.
Khả năng vận hành của Ford EcoSport 2020 cũng không thay đổi với 2 lựa chọn động cơ 1.5L Dragon Ti-VCT hút khí tự nhiên và phiên bản 1.0L có trang bị tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp. Cả 2 phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp.
Khoang lái cũng không có nâng cấp nào mang tính đột phá |
Bên cạnh những trang bị an toàn cơ bản, EcoSport 2020 tích hợp hàng loạt tính năng an toàn chủ động tiên tiến giúp bảo vệ tối đa cho hành khách trên xe. EcoSport Titanium có tới 7 túi khí gồm 2 túi phía trước, 2 túi khí bên, 2 túi khí rèm, và 1 túi khí đầu gối dành cho người lái. Đồng thời, 4 bánh xe đã được cải tiến với bộ lốp mới Bridgestone dày và bền hơn. Xe cũng đượ trang bị tính năng ga tự động Cruise Control và hệ thống cảnh báo áp suất lốp.
Ngoài ra còn phải kể đến trang bị cần gạt mưa tự động, chống bó cứng phanh (ABS), cân bằng điện tử (ESC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi và cảm biến có khả năng cảnh báo vật cản bằng âm thanh và hình ảnh trên màn hình LCD cảm ứng 8-inch...
Đối thủ của Ford EcoSport tại Việt Nam sẽ là Kia Seltos, Hyundai Kona và MG ZS.
Bình luận (0)