Các lô hàng này đã được lưu giữ tại cảng Cát Lái quá 90 ngày song chưa có chủ hàng đến nhận. Trong số đó, theo Hội đồng xử lý hàng tồn đọng Cát Lái 2016, có 148 container được đưa vào diện vô chủ sau buổi làm việc với các chủ hãng tàu, đại lý giao nhận. Số còn lại, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 đã gửi thông báo tìm chủ hàng theo quy định.
Theo Cục Hải quan TP.HCM, việc tồn đọng số lượng lớn lốp ô tô cũ này do doanh nghiệp làm ăn thua lỗ, nợ thuế, bỏ trốn khỏi địa chỉ đăng ký kinh doanh, bỏ hàng khi đã nhập khẩu về…
Ngoài ra, một số cá nhân, doanh nghiệp không đủ điều kiện nhập khẩu mặt hàng này vào VN, hoặc không biết làm thủ tục nên bỏ hàng, hoặc hàng gửi nhầm song không tái xuất... Nếu thực hiện tiêu hủy số hàng nói trên, chi phí là rất lớn, ảnh hưởng đến ngân sách nhà nước. Song nếu cứ lưu giữ tại cảng trong thời gian dài sẽ gây khó khăn, quá tải cho cảng.
Bình luận (0)