Ngày 12.10, dầu thô ngọt nhẹ WTI giảm nhẹ, giao dịch ở ngưỡng 80,2 USD/thùng, dầu Brent ở ngưỡng 83,3 USD/thùng. Cả hai hợp đồng này đã tiến 1,5% kết thúc phiên khuya 11.10, dầu WTI lên 80,5 USD/thùng, dầu Brent lên 83,65 USD/thùng, trong phiên, có lúc dầu Brent chuẩn toàn cầu vọt lên 84,6 USD/thùng và dầu WTI lên 82,18 USD/thùng.
 |
Đà tăng của giá dầu chững lại từ hôm nay do lo ngại nguồn cung đã giảm nhiệt |
reuters |
Tuy nhiên, giá dầu hôm nay có xu hướng chững lại khi tình trạng lo ngại cung vượt cầu được "hạ nhiệt". Một số phân tích cho rằng, giá dầu thô đang phản ứng "một cách thái quá" trước kỳ vọng nhu cầu tiêu thụ trên toàn cầu khi thông tin cho thấy, sự phục hồi tăng trưởng của nhiều nền kinh tế đang có dấu hiệu chững lại. Ngân hàng Goldman Sachs đã hạ dự báo tăng trưởng của Mỹ trong năm 2022 từ 4,4% xuống 4% và năm nay cũng giảm từ 5,7% xuống 5,6%. Trong khi đó, Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ và đồng minh (OPEC+) vẫn tiếp tục bơm thêm 400.000 thùng dầu mỗi ngày vào thị trường từ nay đến hết năm và các hoạt động khái thác được phục hồi tại Vịnh Mexico sau bão Ida nay cơ bản đã trở lại bình thường.
Trong nước, chiều 11.10, Liên bộ Công thương - Tài chính đã điều chỉnh tăng giá bán lẻ xăng dầu. Theo đó, xăng E5 RON92 tăng 970 đồng lên 21.680 đồng một lít; xăng RON95 tăng 930 đồng lên 22.870 đồng một lít. Giá các mặt hàng dầu cũng đều tăng. Dầu hỏa tăng 980 đồng lên 16.620 đồng một lít; dầu diesel tăng 960 đồng lên 17.540 đồng một lít; dầu madut tăng 510 đồng lên 17.090 đồng một kg. Cơ quan điều hành tiếp tục không trích quỹ bình ổn cho tất cả mặt hàng, nhưng chi quỹ 950 đồng với xăng E5 RON92 (tăng 100 đồng mỗi lít so với kỳ trước) và 150 đồng với dầu diesel, 100 đồng cho dầu hỏa.
Theo báo cáo mới đây của Bộ Công thương, từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu thành phẩm thế giới đã tăng từ 35 - 43%. Trong giai đoạn này, Liên bộ Công thương - Tài chính đã sử dụng quỹ bình ổn giá theo hướng linh hoạt, giúp cho mặt hàng xăng dầu trong nước chỉ tăng khoảng 30%, thấp hơn so với đà tăng trên thế giới. Tuy nhiên thực tế cho thấy, trong công thức tính giá cơ sở, với mặt hàng xăng, các loại thuế phí chiếm tỷ trọng từ 42 - 43%, mặt hàng dầu chiếm từ 24 - 30%, là mức rất cao trong cấu thành giá. Thế nên, hiện Bộ Công thương đã đề nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính sớm rà soát, giảm các loại thuế đối với mặt hàng này.
Bình luận (0)