Giá xăng dầu tăng, ngư dân Quảng Nam khốn đốn vì ra khơi lỗ vốn

11/03/2022 09:53 GMT+7

Giá xăng dầu liên tục “leo thang” khiến nhiều ngư dân Quảng Nam vô cùng lo lắng vì tăng thêm chi phí, trong khi nghề biển nhiều bấp bênh, nhiều tàu cá đành chấp nhận nằm bờ.

Nhiều tàu cá nằm bờ vì chi phí tăng cao

Thời gian qua, giá xăng dầu liên tục tăng cùng giá hải sản bị kéo xuống thấp do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, nhiều ngư dân ở Quảng Nam đành chấp nhận cho tàu thuyền nằm bờ.

Kể từ Tết Nguyên đán đến nay, tàu cá số hiệu QNa-91559 TS (công suất 825 CV), do ông Ngô Ri (60 tuổi, ở xã đảo Tam Hải, H.Núi Thành, Quảng Nam) làm chủ đang phải nằm tại khu neo đậu của cảng cá Tam Quang (H.Núi Thành).

Chuyến biển gần nhất ông Ri cùng 7 bạn thuyền vươn khơi ra ngư trường Hoàng Sa là hồi đầu tháng Chạp năm ngoái. Từ sau tết, giá xăng dầu liên tục tăng, lo sợ vươn khơi cũng không đủ bù lỗ nên ông đành cho thuyền nằm bờ.

Nhiều tàu cá của ngư dân Quảng Nam phải nằm bờ vì giá dầu tăng cao

mạnh cường

Ông Ri cho biết, trước đây trung bình một chuyến ra khơi từ 15 - 20 ngày tốn hết 5.000 lít dầu, chí phí hơn 100 triệu đồng. Nếu "chiếu" theo giá dầu đang tăng cao như hiện nay, chi phí đội lên gần 140 triệu đồng.

“Hiện nay, giá dầu liên tục tăng nên chi phí theo đó kéo lên gần như gấp đôi, nhiều ngư dân gặp khó. Nếu kéo dài thế này, sắp tới nếu có cố gắng vươn khơi thì cũng chẳng có bạn thuyền nữa. Bởi, đi mà trừ chi phí hết thì họ đi làm gì?", ông Ri buồn bã.

Vừa trở về sau chuyến biển dài ngày, ngư dân Lê Văn Nam (37 tuổi, ở xã Tam Quang, H.Núi Thành), chủ tàu cá QNa-90787TS công suất 800 CV, cho biết tàu cá của gia đình phải nằm bờ nhiều tháng do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19. Anh cùng các bạn thuyền mới vừa mới trở lại đánh bắt được một thời gian thì đúng thời điểm giá xăng dầu tăng, chi phí tăng cao khiến thu nhập bị giảm sút.

Tàu cá nằm bờ thời gian dài khiến nhiều ngư dân Quảng Nam gặp nhiều khó khăn

mạnh cường

“Giá dầu liên tục "nhảy vọt" khiến ngư dân chúng tôi choáng váng. Trong khi đó, ngư trường khai thác ngày càng cạn kiệt nên tàu đi biển phải đi xa hơn, dài ngày hơn, dẫn đến phí xăng dầu cũng đội lên”, anh Nam nói.

Theo anh Nam, hiện nay chi phí đi biển của mỗi tàu đều tăng từ 40 - 50 triệu đồng/chuyến do xăng dầu tăng giá, trong khi giá thu mua hải sản vẫn còn thấp. Đi về lỗ vốn, tiền chia cho bạn thuyền ít hơn nên nhiều người không muốn đi.

“Trước việc giá dầu liên tục tăng cao, nhiều chủ tàu đánh bắt xa bờ đang tạm nghỉ. Riêng trong địa phương có hàng chục tàu công suất lớn để nằm bờ. Ngư dân chúng tôi rất mong Nhà nước có sự điều chỉnh kịp thời về giá xăng dầu để giảm bớt khó khăn, tiếp tục vươn khơi bám biển ngư trường của ông cha”, anh Nam bày tỏ.

Bám biển kiếm thu nhập và bảo vệ chủ quyền

Bà Huỳnh Thị Mỹ Dung, Chủ tịch UBND xã Tam Quang, cho biết xã có khoảng 320 tàu cá, trong đó có hơn 210 tàu cá công suất lớn đánh bắt tại ngư trường Hoàng Sa và Trường Sa. Những ngày qua, việc giá xăng dầu tăng khiến nhiều ngư dân gặp khó khăn vì chi phí cho chuyến biển tăng cao dẫn đến nguồn thu nhập bị giảm lại.

Ngư dân Lê Văn Nam cảm thấy choáng váng khi giá dầu liên tục “nhảy vọt”

mạnh cường

“Người dân chủ yếu sống bằng nghề biển nên địa phương chỉ biết động viên ngư dân cố gắng vươn khơi bám biển để trước mắt kiếm thu nhập, sau đó là bảo vệ chủ quyền vùng biển của đất nước”, bà Dung nói.

Ông Ngô Đức An, Phó chủ tịch UBND H.Núi Thành, cho hay giá xăng, dầu tăng liên tục đã ảnh hưởng đến việc vươn khơi của ngư dân. Điều đáng nói, ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 đã "kéo" giá các loại hải sản xuống thấp, nay lại thêm tình trạng giá dầu tăng, ngư dân khó càng thêm khó.

Tuy nhiên, địa phương luôn động viên ngư dân cố gắng bám biển, vì đây là nghề chính của họ. Đồng thời, huyện cũng đề nghị các chủ tàu tính toán cân đối lại chi phí sao cho hợp lý trong mỗi chuyến biển để đảm bảo sau mỗi lần vươn khơi không bị thua lỗ.

Nhiều chuyến vươn khơi không đủ bù lỗ

mạnh cường

Ông Võ Văn Long, Chi cục trưởng Chi cục Thủy sản tỉnh Quảng Nam, cho hay toàn tỉnh có gần 1.400 tàu thuyền, trong đó có khoảng 670 tàu thuyền có chiều dài trên 15m và còn lại là từ 12 -15m. Mỗi chuyến ngư dân vươn khơi, nhiên liệu chiếm hơn 60% trong tất cả khoản phí. Do đó, giá xăng dầu tăng cao, cùng với giá đầu ra thủy sản không ổn định đã gây áp lực cho hoạt động khai thác hải sản của ngư dân. Việc giá dầu tăng cao cũng khiến nhiều tàu cá đánh bắt xa bờ ở tỉnh chưa dám vươn khơi vì sợ thua lỗ.

Top

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.