Quá trình phục hồi sau đại dịch Covid-19 đã khiến giấy phép mua xe tại Singapore tăng giá lên mức cao nhất mọi thời đại, theo tường thuật của Reuters ngày 4.10.
Singapore có hệ thống "chứng nhận quyền được sở hữu" (certificate of entitlement, hay COE) có thời hạn 10 năm dành cho người muốn mua ôtô. Hệ thống này ra đời vào năm 1990 nhằm kiểm soát số lượng phương tiện ở quốc gia nhỏ bé với dân số 5,9 triệu, nơi người dân có thể lái xe từ đầu này qua đầu kia đất nước trong vòng chưa tới một tiếng.
Xe cộ trên đường phố Singapore
STRAITS TIMES
COE được cấp thông qua một quy trình đấu thầu, biến Singapore trở thành nơi mà việc sở hữu ôtô tốn nhiều tiền nhất trên thế giới. COE cho một chiếc ôtô cỡ lớn tính đến ngày 4.10 là 146.002 SGD (106.376,68 USD), mức cao nhất mọi thời đại ở Singapore và cao gấp hơn bốn lần so với chi phí năm 2020.
Tính cả COE, phí đăng ký và thuế, một chiếc Toyota Camry Hybrid tiêu chuẩn mới hiện có giá lăn bánh lên đến 251.388 SGD (183.000 USD) ở Singapore, trong khi chỉ tốn 28.855 USD ở Mỹ. Một căn hộ nhỏ được chính phủ trợ cấp ở Singapore có giá khoảng 125.000 SGD, theo Reuters.
Vào năm 2020, thời điểm người lái xe ở Singapore ít hơn hiện nay, giá COE giảm xuống còn khoảng 30.000 SGD. Hoạt động kinh tế gia tăng sau Covid-19 đã dẫn đến việc nhiều người muốn mua ôtô hơn trong khi tổng số phương tiện trên đường bị giới hạn ở mức khoảng 950.000. Số lượng COE mới hiện có tùy thuộc vào số lượng xe cũ bị hủy đăng ký.
Giá tăng vọt khiến ôtô nằm ngoài tầm với của hầu hết người dân thuộc tầng lớp trung lưu ở Singapore. Theo nhà xã hội học Tan Ern Ser, điều này ảnh hưởng đến cái gọi là "Giấc mơ Singapore", khái niệm hình dung cuộc sống đủ đầy của một người khi họ có tiền, có nhà và có xe.
Mức lương tính theo hộ gia đình trung bình ở Singapore là 121.188 SGD/năm.
Người dân Singapore đang phải vật lộn với tình trạng lạm phát dai dẳng và nền kinh tế tăng trưởng chậm lại. Một số người đang bán những chiếc ôtô họ mua khi giá COE còn thấp để kiếm lời.
Bình luận (0)