Sáng nay 27.6, Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hà Nội đã tổ chức Hội nghị lần thứ 5 để góp ý thông qua hai chương trình công tác lớn của Thành ủy khóa XVI.
Theo dự thảo chương trình 06 “Phát triển đồng bộ, hiện đại hóa từng bước kết cấu hạ tầng đô thị, tăng cường quản lý trật tự xây dựng, đất đai, môi trường, xây dựng đô thị văn minh hiện đại giai đoạn 2016 - 2020”, Thành ủy Hà Nội đã đặt ra mục tiêu hạn chế phương tiện giao thông cá nhân theo lộ trình cụ thể. Theo đó, định hướng đến năm 2025 TP Hà Nội sẽ dừng hoạt động của xe gắn máy cá nhân trong nội đô.
Chắc chắn đã có không dưới một cá nhân rời bảo sanh viện trên xe máy, và nhiều năm sau đó đáp chuyến đi cuối đời cũng bằng xe máy, trước khi nhắm mắt tại một phòng cấp cứu vì tai nạn giao thông.>> Cấm xe máy ở các đô thị lớn sẽ giảm tai nạn giao thông?
Theo ông Thường, nhu cầu sử dụng xe buýt của người dân và mục tiêu của thành phố đặt ra là rất cao so với năng lực vận chuyển hiện có.
Ngày 15.6 vừa qua, UBND thành phố Hà Nội cũng đã cho ý kiến bổ sung hoàn chỉnh hồ sơ trình ban hành Quyết định về điều chỉnh các phương tiện giao thông đường bộ hoạt động trên địa bàn thành phố.
Theo đó, UBND TP đã nhận được tờ trình của Sở GTVT Hà Nội và Công an thành phố Hà Nội về việc ban hành quyết định thay thế Quyết định của UBND thành phố về điều chỉnh các phương tiện giao thông đường bộ hoạt động trên địa bàn thành phố.
UBND thành phố giao Sở GTVT chủ trì, phối hợp với Công an thành phố, Sở Tư pháp và các đơn vị liên quan tiếp tục kiểm tra, rà soát kỹ các giải pháp, bổ sung việc quản lý xe taxi, xích lô, xe ba bánh, xe ô tô điện, lộ trình để giảm phương tiện cá nhân (ô tô)... đảm bảo ngắn gọn, dễ hiểu. Đồng thời, hoàn chỉnh dự thảo theo đúng quy định, đảm bảo đủ căn cứ pháp lý; báo cáo tập thể UBND thành phố để thông qua trong tháng 6.2016.
Cuối năm 2015, ông Nguyễn Đức Chung, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đã đề xuất Chính phủ cho phép thành phố Hà Nội xây dựng lộ trình hạn chế phương tiện giao thông cá nhân.
Bình luận (0)