Hàng lậu tấp nập về xuôi

Cuối năm là thời điểm hàng lậu từ cửa khẩu Lao Bảo (H.Hướng Hóa, Quảng Trị) theo Quốc lộ 9 nhộn nhịp về xuôi…

Sê Pôn mùa nước “nóng”

Chúng tôi có mặt tại thị trấn Lao Bảo vào những ngày cuối năm, nhìn bên ngoài thì thị trấn nhỏ này trông khá yên ắng so với tiếng tăm “thiên đường buôn lậu” của nó. Chỉ đến khi ra sông Sê Pôn mới thấy việc vận chuyển hàng lậu trên sông nhộn nhịp đến mức nào. Những chiếc đò lớn đầy ắp hàng nổ máy phành phạch chạy giữa sông như thể đang đi buôn hàng... chính ngạch. Ngày cũng như đêm, tiếng đò máy chạy ì ầm cả khúc sông.

Hàng lậu được vận chuyển vượt sông Sê Pôn từ Lào sang Việt Nam - Ảnh: Nguyễn Phúc

Sông Sê Pôn vô tình “tiếp tay” cho dân buôn lậu tuồn hàng từ Lào về, đồng thời gây khó khăn cho lực lượng chức năng khi truy bắt. Từ nhiều năm nay, nhiều người biết đến kho hàng Đ.H nằm phía bên đất Lào và sát ngay sông là một kho hàng lậu. Một cán bộ của Chi cục Hải quan khu kinh tế đặc biệt Lao Bảo (cổng B) đã xác nhận với chúng tôi về sự tồn tại nhức nhối nhiều năm qua của kho hàng này. Theo những người “thạo việc” ở Lao Bảo thì hằng ngày có hàng chục chuyến xe tải hạng lớn vào ra kho. Trong kho, có hàng trăm cửu vạn người Việt và người Lào ngày đêm bốc hàng xuống xe và đò đổ về Việt Nam…

Trên khúc sông dài khoảng 10 km, nhưng có rất nhiều “bến”. Đây là nơi dân buôn lậu tập kết hàng, mỗi con đò chở hàng lậu từ đất Lào về thường ghé nhiều bến để nhả hàng mỗi nơi một ít. Nổi tiếng có bến Tân Kim, Katup, Duy Tân, Tân Long… Có mặt tại bến Tân Kim vào cuối giờ chiều, ban đầu giới cửu vạn nhìn chúng tôi với vẻ rất hồ nghi. Nhưng ngay sau đó, họ lại nhanh chóng quên đi khi một chuyến hàng về. Cửu vạn tại các bến đò thường là người dân tộc Vân Kiều, Pa Kô sống ở các bản làng xung quanh đây. Với việc bốc vác hàng lậu, họ có thể kiếm được mấy trăm ngàn/ngày. Một người dân ở gần đó tên Khương rỉ tai chúng tôi rằng: “Thấy nhộn nhịp thế này nhưng khi có động, chúng biến rất nhanh, còn đò máy thì lập tức quay đầu chạy về phía đất Lào...”. Ấy thế nên, giữa sông mấy chiếc đò máy cứ chầm chậm quan sát, yên thì tấp vào bến, có dấu hiệu bất thường là rồ máy chạy…

Tấp nập hàng lậu

Những ngày cuối năm, tình trạng buôn lậu tại nơi này diễn ra ồn ào, táo tợn hơn. Các mặt hàng chủ yếu là thuốc lá, rượu, mỹ phẩm và một số nhu yếu phẩm phục vụ tết. Hiện nay, có thêm mặt hàng khá “nóng” nữa là điện thoại di động. Để thực sự biết các đối tượng buôn lậu chuyển hàng về xuôi như thế nào, chúng tôi lên một chiếc xe khách chạy tuyến Lao Bảo - Đông Hà. Thoạt nhìn, không thể nghi ngờ chiếc xe 12 chỗ này chở hàng lậu. Trên xe ngoài tôi ra chẳng có ai là khách mà chỉ có 4 người khác (sau này tôi biết là con buôn và người làm vác hàng qua cổng B) nhưng xe vẫn hướng về TP.Đông Hà chứ không vòng lui tới kiếm thêm khách. Tôi thầm nghĩ làm sao xe chất đầy hàng lậu này qua được các trạm kiểm soát dọc đường 9 (cổng B, Đội phòng chống buôn lậu thuộc Cục Hải quan tỉnh Quảng Trị; trạm 127, trạm của QLTT…), đó là chưa kể có sự tham gia của lực lượng chức năng cấp huyện…

Xả hàng lậu tại chợ Cam Lộ - Ảnh: NP

Đến đoạn cách cổng B cửa khẩu 200 m, 2 thanh niên trên xe đã mang sẵn vào người hai chiếc áo vải chất đầy thuốc Jet, hóa thân làm “con rô bốt”. Từ  xa nhìn lại đã thấy một lực lượng xe thồ đứng nghênh ngang giữa đường chờ đợi. Rồi 2 “con rô bốt” nhảy tót lên xe rồ ga chạy theo đường “lẹc” (tuyến đường chạy vòng qua cổng B) trong khi chiếc xe khách tiến về kiểm tra tại cổng B. Xe chỉ cần qua cổng B khoảng 200 m, chúng tôi đã thấy 2 “con rô bốt” lúc nãy đứng đợi sẵn, họ phóc lên xe khách sau khi đưa cho 2 anh xe ôm mấy chục ngàn.

Xe chạy một mạch đến chợ Cam Lộ (H.Cam Lộ), tài xế bỗng rẽ vào nói : “Anh xuống đợi chút cho em xả hàng cái…”. Biết xe chở hàng lậu nhưng tôi cũng không ngờ có thể chất hàng được nhiều thế. Mấy tay thanh niên lần lượt lôi từ gầm xe, gầm ghế ra những bao lớn chứa nào là nước rửa chén, nước tương, thuốc lá và đường trắng. Chủ hàng và người nhận hàng lấy giấy bút thản nhiên kiểm kê hàng, trao tiền… Xong xuôi, xe chạy thẳng về bến xe Đông Hà.

Thế là một chuyến hàng lậu về xuôi trót lọt chẳng mấy nhọc nhằn. Chỉ đáng lo là riêng tuyến Lao Bảo - Đông Hà mỗi ngày có chừng 50 chuyến xe khách lên về (tính cả những chuyến chạy lậu).

Nguyễn Phúc