Theo Cục Đường bộ Việt Nam, đợt trung tu lần 2 tuyến QL1A từ TP.Vinh tới TP.Hà Tĩnh sẽ tiến hành sửa chữa mặt đường bị hư hỏng bằng bê tông nhựa và hoàn trả vạch sơn kẻ đường, sửa chữa hệ thống an toàn giao thông.
Nhà thầu thi công đang thảm lại mặt đường
HỒNG PHƯƠNG
Tổng diện tích sửa chữa khoảng 108.000 m2, chiếm 11,4% diện tích mặt đường. Mục tiêu của đợt trung tu nhằm đảm bảo tuyến khai thác êm thuận, sửa chữa, bảo trì, ngăn ngừa các hư hỏng đảm bảo an toàn giao thông.
Ông Lâm Hoàng Linh, Phó giám đốc Chi nhánh BOT tuyến tránh TP.Vinh (Tập đoàn Cienco4), cho biết đơn vị đang gấp rút triển khai sửa chữa các hư hỏng trên dự án, trước hết là đoạn tuyến QL1A đoạn nam cầu Bến Thủy đến tuyến tránh TP.Hà Tĩnh.
Hiện, trên đoạn đường này, các vị trí mặt đường hư hỏng dạng rạn nứt mai rùa, các vết nứt đã kết nối thành mạng lưới nhỏ, bong bật nhẹ, hằn lún vệt bánh xe nhỏ hơn 2,5 cm. Phần hư hỏng này sẽ được đơn vị thi công tiến hành cào bóc lớp mặt cũ bị hư hỏng dày trung bình 5 cm. Sau đó, thảm hoàn trả cao độ mặt đường bằng lớp bê tông nhựa dày 5 cm (sử dụng phụ gia kháng hằn lún).
Mặt đường tuyến QL1A đoạn qua Vinh, Hà Tĩnh đã rạn nứt, hư hỏng nhiều vị trí
HỒNG PHƯƠNG
Đối với các vị trí mặt đường bị hư hỏng rạn nứt mai rùa, các vết nứt kết nối lan rộng, bong vỡ dồn nhựa, hằn lún vệt bánh xe lớn hơn 2,5 cm, sẽ tiến hành cào bóc lớp mặt cũ bị hư hỏng dày trung bình 12 cm, sau đó thảm hoàn trả theo thứ tự từ dưới lên...
Cũng theo đơn vị thi công, đoạn QL1A tránh TP.Vinh, đối với các vị trí mặt đường hư hỏng cục bộ dạng rạn nứt mai rùa; các vết nứt đã kết nối thành mạng lưới nhỏ, bong bật nhẹ sẽ tiến hành cào bóc lớp mặt cũ bị hư hỏng dày trung bình 7 cm sau đó thảm hoàn trả bằng lớp bê tông nhựa dày 7 cm (sử dụng phụ gia kháng hằn lún).
Theo phương án phê duyệt của Cục Đường bộ Việt Nam, tổng mức đầu tư của dự án trung tu là hơn 61 tỉ đồng, thời gian thực hiện dự án từ tháng 11.2023 đến tháng 6.2024.
Ông Linh cho biết, việc sửa chữa triển khai trên địa bàn rộng, vừa sửa chữa vừa khai thác nên không thể thi công đồng loạt. Tuy nhiên, trước mắt nhà thầu sẽ cố gắng sửa chữa những điểm hư hỏng lớn để nhân dân đi lại êm thuận, an toàn trong tết Giáp Thìn 2024 sắp tới.
Nhà thầu thi công đẩy tốc độ sửa các điểm hư hỏng lớn, phục vụ đi lại tết Nguyên đán
HỒNG PHƯƠNG
Dự án xây dựng tuyến tránh TP.Vinh và dự án nâng cấp, mở rộng QL1A đoạn nam cầu Bến Thủy - tuyến tránh TP.Hà Tĩnh theo hình thức hợp đồng BOT được đưa vào sử dụng vào tháng 1.2014.
Theo hợp đồng với Bộ GTVT, dự án được trung tu 4 năm/lần đối với đường và 5 năm/lần đối với cầu. Dự án đã được trung tu lần một vào năm 2018 với khoảng 13% diện tích mặt đường dự án. Đây là lần thứ 2 dự án thực hiện trung tu theo quy định.
Bình luận (0)