Mitsubishi Việt Nam vừa thông báo triệu hồi 2 mẫu xe Xpander và Outlander để thực hiện thay thế cụm bơm xăng mới. Theo đó, các mẫu xe bị lỗi có bơm xăng bên trong thùng xăng có thể ngưng hoạt động, dẫn đến việc không thể khởi động động cơ hoặc động cơ bị tắt.
Nguyên nhân gây nên hiện tượng trên theo kết quả điều tra từ Mitsubishi Việt Nam được xác định là do cánh bơm bên trong bơm xăng có thể bị phồng lên, làm cho nó bị chạm vào các bộ phận xung quanh của thân bơm và dẫn đến bơm xăng bị ngừng quay, từ đó dẫn đến việc không thể khởi động động cơ hoặc động cơ ngưng hoạt động. Trong bơm xăng, cánh bơm được làm bằng nhựa có mật độ phân tử nhựa thấp nên dễ bị phồng lên trong điều kiện hoạt động bình thường.
Theo chiến dịch triệu hồi lần này, Mitsubishi Việt Nam sẽ tiến hành thay thế bơm xăng mới đã được cải thiện cho xe Xpander và Outlander hoàn toàn miễn phí (bao gồm phụ tùng và công thay thế) tại tất cả hệ thống nhà phân phối ủy quyền của Mitsubishi Việt Nam trên toàn quốc. Thời gian cho việc thay thế là 1,2 giờ (khoảng 72 phút) cho Xpander và 1,1 giờ (khoảng 66 phút) cho Outlander.
3.696 xe Mitsubishi Xpander tại Việt Nam dính lỗi bơm xăng phải thay thế mới |
Chiến dịch triệu hồi của Mitsubishi Việt Nam thực hiện từ ngày 18.1.2021 đến 17.1.2023 tại các nhà phân phối ủy quyền trên toàn quốc của hãng xe Nhật Bản, danh sách và số lượng xe Xpander và Outlander tại Việt Nam bị ảnh hưởng lên đến 9.066 xe, trong đó có 3.696 xe Xpander (sản xuất từ 21.8.2019 đến 20.9.2019 và 5.370 xe Outlander (sản xuất từ 15.1.2018 đến 21.7.2019).
Theo Mitsubishi Việt Nam, tất cả xe Xpander lắp ráp sau ngày 21.9.2019, Mitsubishi Outlander được lắp ráp sau ngày 21.07.2019 và các xe đã được triệu hồi hồi tháng 10.2019 đều đã được thay thế bơm xăng cải tiến.
Các chủ xe bị ảnh hưởng sẽ nhận được thông báo chi tiết liên quan đến chiến dịch triệu hồi bởi nhà phân phối ủy quyền của Mitsubishi Việt Nam qua email và số điện thoại dựa trên thông tin chủ sở hữu đăng ký.
Bình luận (0)