Honda SH Ý bản độc, số đẹp: Trào lưu mới của giới chơi xe tại Việt Nam

Sự phát triển đa dạng của thị trường mô tô, xe máy toàn cầu những năm gần đây đang hình thành nên những thú chơi mới trong giới điệu mộ, đam mê sưu tập xe tại Việt Nam. Không chỉ dừng lại ở những dòng xe cổ in hằn dấu ấn lịch sử của ngành công nghiệp xe hai bánh như Vespa cổ, Honda CD; những dòng xe máy hai thì mang phong cách thể thao đậm chất chơi như Suzuki Sport (Su xì-po), Yamaha 125ZR (còn gọi là Sirius hở bạc", "Ya Z" hay "Ya cá mập")… Những năm gần đây, sự xuất hiện của những chiếc Honda SH Ý (nhập khẩu nguyên chiếc từ Ý) thuộc phiên bản sản xuất số lượng giới hạn hay bản kỷ niệm có số thứ tự xuất xưởng hay số khung, số máy đẹp… đang trở thành trào lưu mới được săn lùng trong giới chơi xe hai bánh tại Việt Nam.

Ảnh: Bá Hùng

"Chơi" Honda SH "Made in Italy" nhưng phải là phiên bản "đẹp, độc, lạ"

Cùng với sự phát triển của thị trường xe máy Việt Nam, dòng xe tay ga Honda SH với thiết kế thời trang, lịch lãm, bền bỉ dễ sửa chữa, tìm kiếm phụ tùng thay thế… dần trở thành biểu tượng của sự sang trọng, đẳng cấp. Bên cạnh sự đa dạng, phổ biến của dòng xe này tại Việt Nam, người sở hữu hay giới chơi xe SH trên dải đất hình chữ S cũng có nhiều hội nhóm hay cách chơi khác nhau.

Phần lớn khách hàng mua SH Việt Nam (do HVN lắp ráp phân phối) đơn giản chỉ cần một chiếc xe tay ga thời thượng, tượng trưng cho tính thời trang, sang trọng. Những ai có niềm đam mê, dồi dào kinh tế lại chọn Honda SH Ý nhập nguyên chiếc. Cũng có không ít người trẻ chơi xe thích sự khác biệt, bằng cách săn lùng phụ kiện để cá nhân hóa hay gắn biển số đẹp cho SH…

Ảnh: Bá Hùng

Tuy nhiên, khi quy định về biển số định danh được áp dụng, dòng SH nhập Ý về Việt Nam cũng trở nên phổ biến, việc sở hữu một chiếc SH "Made in Italy" cũng không còn quá khó khăn như trước đây… Giới chơi xe SH tại Việt Nam đang chuyển hướng sang "săn lùng" các phiên bản Honda SH Ý "đẹp, độc, lạ" sản xuất giới hạn như Honda SH Vetro hay Honda SH150i Sport Edition.

Khác với những dòng Honda SH được sản xuất đại trà tại nhiều quốc gia khác nhau trên thế giới. Các phiên bản Honda SH Ý sản xuất tại nhà máy Honda Italia Industriale S.P.A ở Atessa, Ý thường là những phiên bản mang tính kỷ niệm, đánh dấu cột mốc lịch sử của nhà sản xuất và đặc biệt chỉ được sản xuất 1 đợt duy nhất với số lượng giới hạn chỉ vài trăm đến vài ngàn chiếc. Nét độc đáo, khác lạ của các phiên bản này không chỉ nằm ở công nghệ, tính năng hiện đại, mức độ hoàn thiện cùng phụ tùng, linh kiện "xịn"… mà còn nằm ở sự khác biệt về ngoại hình.

Đơn cử như "dàn áo" màu xanh trong suốt màu xanh lục như thủy tinh, có thể nhìn xuyên thấu trên Honda SH Vetro chỉ có trên 700 chiếc (gồm cả bản SH Vetro 125i và SH Vetro 150i); hay màu sơn đen trắng kèm bộ tem "không đụng hàng" trên bản Honda SH150i Sport Edition chỉ có trên 3.000 chiếc.

Ảnh: B.H

Giá cả trăm triệu đồng, người chơi Honda SH Ý chẳng ngại chi tiền để sở hữu

Với số lượng sản xuất giới hạn và chủ yếu được phân phối tại thị trường châu Âu, vì vậy khác với các bản Honda SH Ý được sản xuất đại trà, các bản SH sản xuất giới hạn như Honda SH Vetro hay Honda SH150i Sport Edition không hề dễ mua. Giới kinh doanh dòng xe này cho biết phải mất khá nhiều thời gian "săn lùng" đặt hàng các đại lý thậm chí may mắn mới có được những chiếc Honda SH Ý bản giới hạn có "số đẹp".

Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên "số đẹp" được dân chơi SH Ý bản giới hạn săn lùng không chỉ là biển số đăng ký cho xe tại Việt Nam, mà còn là số khung, số máy. Bởi đây là một trong những yếu tố góp phần tạo nên nét độc, lạ "không thể đụng hàng" cho mỗi chiếc SH Ý thuộc bản giới hạn.

Chủ một cửa hàng phân phối các dòng xe độc, lạ ở quận 5, TP.HCM trong đó có cả Honda SH ý cho biết: "Nếu yếu tố sản xuất giới hạn làm nên giá trị độc, lạ cho mỗi chiếc SH Ý bản giới hạn thì số khung, số máy đẹp theo xe làm nên giá trị tinh thần, theo sở thích quan niệm cá nhân. Bởi ngoài những con số được người mua ưa chuộng như số tứ quý (ví dụ như đuôi 8888 hay 5555), số sảnh (như 3456), số lộc, phát như (6868)… một số người còn săn lùng những chiếc có số khung, số máy trùng với ngày, tháng năm sinh hay một cột mốc đáng nhớ nào đó trong cuộc sống của họ. Do đó, mỗi chiếc đều có giá trị khác nhau".

Được biết, dòng Honda SH Vetro có mức giá sàn khoảng 200 triệu đồng. Tuy nhiên, giá trị có thể giá tăng nếu chiếc xe sở hữu số khung, số máy vào hạng "đẹp". Đơn cử như một chiếc Honda SH125i Vetro nhập Ý đủ phụ kiện, đồ chơi có đuôi số khung theo "sảnh" 3456 và số máy "tứ quý" 5555 được một cửa hàng tại TP.HCM nhập về đang được giới chơi xe số đẹp ngã giá gần 300 triệu đồng. Hay như chiếc Honda SH150i Sport Edition màu trắng có số khung có đuôi 7999, kèm số máy đuôi 0369 được định giá lên đến hàng trăm triệu đồng.

Đi chán bán vẫn lời

Hầu hết người Việt Nam từ trước đến nay thường quan niệm, nhà cửa, đất đai là tài sản nhưng những mặt hàng như ô tô, xe máy lại là thứ tiêu sản. Bởi sau khi lăn bánh hay một vài năm sử dụng các yếu tố như tỷ lệ khấu hao, máy móc hao mòn cùng với sự xuất hiện của phiên bản mới… khiến nhiều mẫu xe mất giá khi bán lại. Tuy nhiên, điều này xem ra chỉ đúng với các dòng ô tô, mô tô hay xe máy sản xuất đại trà và dành cho số đông, trong khi những dòng xe sản xuất giới hạng, mang tính "độc, lạ" lại hoàn toàn trái ngược.

Chẳng phải nói đâu xa, một mẫu xe underbone giới hạn như Yamaha 125ZR hay "dân chơi" tại Việt Nam vẫn quen gọi là "Sirius hở bạc", "Ya Z" hay "Ya cá mập" chỉ có giá đề xuất vài chục triệu đồng khi được nhà sản xuất tung ra thị trường. Tuy nhiên, khi gia nhập thị trường Việt Nam, "sang tay" qua nhiều đời chủ, một chiếc Ya Z đi kèm biển đẹp có thể có giá lên đến gần 300 triệu đồng.

Ảnh: Bá Hùng

Hay gần đây nhất là trường hợp của mẫu Honda Shadow Aero nhập từ Mỹ - một trong những dòng xe thuộc diện hiếm được ví như một trong những biểu tượng trong văn hóa mô tô của Mỹ. Vào năm 2015, Honda Shadow Aero nhập khẩu từ Mỹ từng được đưa về Việt Nam với số lượng khoảng 10 chiếc. Theo tìm hiểu của Thanh Niên, tại thời điểm đó mỗi chiếc Honda Shadow Aero được một cửa hàng không chính hãng tại TP.HCM chào giá khoảng 400 triệu đồng. Tuy nhiên, với tính độc lạ, dấu ấn lịch làm nên giá trị vô hình mà Honda Shadow Aero sở hữu, một trong những chủ sở hữu Honda Shadow Aero khi sang nhượng lại chiếc xe này được ngã giá lên đến gần 700 triệu đồng, gần như gấp đôi giá trị ban đầu.

Cũng giống như "Ya Z", Honda Shadow Aero hay một số mẫu xe "hàng hiếm" thuộc bản giới hạn hay được nhà sản xuất tung ra "lô xe cuối cùng" trước khi bỏ mẫu… Các phiên bản giới hạn của Honda SH Ý như SH Vetro, SH150i Sport Edition với sự độc, lạ và danh tiếng, độ bền đã được khẳng định… đang in bánh trên hành trình tạo nên giá trị vô hình vượt thời gian trong lịch sử phát triển của dòng Honda SH "Made in Italy".

Ảnh: Bá Hùng

Hơn ai hết, chính những người chơi Honda SH Ý bản giới hạn luôn cảm nhận rõ về sự khác biệt trong thiết kế, công nghệ, vận hành và nhất là giá trị vô hình của dòng xe này. Chẳng phải vậy mà ngay từ khi SH Vetro, SH150i Sport Edition mới về Việt Nam đã được giới chơi xe săn lùng và chẳng ngại xuống tiền để sở hữu. Bởi, cũng là Honda SH nhưng hiếm phiên bản nào mang lại giá trị và "đi chán, sang nhượng lại vẫn lời" như SH Vetro hay SH150i Sport Edition.