Như vậy, bên cạnh các lựa chọn động cơ dầu và động cơ xăng truyền thống, khách hàng của Hyundai SantaFe trong tương lai có thể có thêm lựa chọn động cơ Hybrid hoặc PHEV tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Đó là xác nhận của đại diện Hyundai tại Geneva Motor Show 2018, tuy nhiên thời gian cụ thể khi nào ra mắt vẫn chưa được hãng xe Hàn Quốc công bố.
Bên cạnh xác nhận các dòng động cơ và truyền động mới, Hyundai cũng “khoe” với khách hàng châu Âu mẫu SantaFe mới hoàn toàn, trước đó mẫu xe này đã ra mắt tại quê nhà Hàn Quốc và được đón nhận nồng nhiệt với hơn 14.000 đơn đặt hàng ngay sau khi giới thiệu chính thức.
|
SantaFe 2019 có sự “lột xác” so với thế hệ trước từ thiết kế ngoại thất, nội thất và cả trang bị tiện nghi. Tại châu Âu, SantaFe 2019 sẽ có cả bản máy xăng và máy dầu, đáp ứng nghiêm ngặt tiêu chuẩn khí thải Euro 6. Bản máy dầu base 2.0L cho công suất 150 mã lực hoặc 182 mã lực đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp phát triển mới. Trong khi đó, bản máy dầu CRDi 2.2L công suất 197 mã lực đi kèm hộp số tự động 8 cấp tiêu chuẩn. Hoàn thiện danh mục là bản máy xăng 2.4L 185 mã lực.
Còn tại thị trường quê nhà, Santa Fe 2019 có 1 bản máy xăng và 2 bản máy dầu, công suất từ 186 mã lực đến 235 mã lực và đi kèm hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động bốn bánh tùy chọn.
Bình luận (0)