Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, các xe Kawasaki ZX10R và ZX10RR nằm trong diện triệu hồi lần này được sản xuất từ năm 2016 - 2018, do Công ty TNHH xe máy TC và một số doanh nghiệp nhập khẩu, phân phối tại Việt Nam.
Quá trình kiểm tra cho thấy, tất cả các mẫu xe này đều bị lỗi bánh răng đầu vào số 2, bánh răng đầu ra số 2, 3, và 4 của hộp số. Nguyên nhân xuất phát từ việc nhà sản xuất đã không tuân thủ các điều kiện, tiêu chuẩn quy định trong quy trình trong quá trình gia công chi tiết bánh răng hộp số, khiến các chi tiết này không đủ độ cứng theo yêu cầu kỹ thuật.
Chiến dịch triệu hồi Kawasaki ZX10R và ZX10RR bắt đầu từ ngày 5.2.2018 đến 2.5.2019
|
Theo thời gian sử dụng, dưới tác động của nhiều yếu tố đặc biệt là cách sang số của người lái khi sử dụng, bánh răng hộp số sẽ bị mòn hoặc bị phá vỡ do lực tác động quá mức. Trường hợp xấu nhất nó có thể gây hỏng động cơ, hộp số và một số trường hợp có thể gây tai nạn cho người sử dụng.
Để đảm bảo an toàn cho người dùng, theo kế hoạch Công ty TNHH xe máy TC sẽ tiến hành chiến dịch triệu hồi khắc phục lỗi trên 46 chiếc Kawasaki ZX10R và ZX10RR bắt đầu từ ngày 5.2.2018 đến 2.5.2019. Các đại lý được ủy quyền của Công ty TNHH xe máy TC sẽ kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi của những xe bị ảnh hưởng, thời gian dự kiến khoảng 2,5 giờ/xe.
Đối với các xe do đơn vị khác phân phối thuộc diện triệu hồi theo công bố của Kawasaki, khách hàng có thể mang xe đến các đại lý ủy nhiệm của Công ty TNHH xe máy TC (Việt Nam) để được hỗ trợ, liên hệ với Kawasaki xem xét thực hiện việc kiểm tra và thay thế.
![[INFOGRAPHIC] 5 vụ triệu hồi mô tô, xe máy đình đám nhất VN năm 2017](https://images2.thanhnien.vn/zoom/205_128/Uploaded/bahung/z-Infographic/5-trieu-hoi-xe-may-2017/5-vu-trieu-hoi-mo-to-xe-may-tai-vn-2017-thanhnienvn-2_PTVR.jpg)
Bình luận (0)