Dù là người đi đường hay người dân sinh sống và buôn bán quanh tuyến đường Nguyễn Tất Thành nối giữa trung tâm Q.1 và Q.4, Q.7 (TP.HCM) đều không khỏi ngán ngẩm trước cảnh kẹt xe diễn ra thường xuyên trên tuyến đường này.
Ghi nhận của phóng viên Báo Thanh Niên những ngày giữa tháng 11.2024, khoảng từ 17 giờ 30 phút đến 19 giờ, trên tuyến đường này, hướng từ Cầu Khánh Hội về cầu Tân Thuận và ngược lại, đều xuất hiện tình trạng ùn ứ nghiêm trọng.
Tuyến đường này chỉ dài khoảng 3 km với 2 chiều xe, mỗi chiều có 2 làn, tuy nhiên là làn đường hỗn hợp nên các loại xe từ ô tô đến xe máy đều chen chúc di chuyển. Thậm chí, xe máy phải leo lề, tìm cách vượt lên trước khiến cho vỉa hè bị bong tróc, hư hại.
Để thoát khỏi cảnh ùn tắc, nhiều người dân khác lại chọn cách tránh đi vào khung giờ cao điểm. Anh Dương Văn Lâm cho biết, mình thường đi lại hay chuẩn bị hàng hóa từ lúc 15 giờ mỗi ngày. Vì vậy, khi anh đi đến điểm bán hàng nằm trên đường Nguyễn Tất Thành cũng sẽ sớm hơn khung giờ cao điểm kẹt xe.
Theo thống kê từ Sở GTVT TP.HCM, tính từ đầu năm đến tháng 9.2024 trên địa bàn TP.HCM có 6 điểm ùn tắc giao thông chuyển biến tốt, 10 điểm có chuyển biến nhưng tình hình còn phức tạp, 8 điểm không chuyển biến.
Trong 8 điểm ùn tắc giao thông không chuyển biến đó, đường Nguyễn Tất Thành (Q.4, TP.HCM) đứng đầu danh sách ùn tắc giao thông với 811 lần. Như vậy, bình quân mỗi ngày, trên đường này xảy ra 3 lần ùn tắc giao thông.
Để hạn chế tình trạng ùn tắc, các lực lượng chức năng và Cảnh sát giao thông khu vực đã tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông tại tất cả các giao lộ dọc trên tuyến đường Nguyễn Tất Thành vào các khung giờ cao điểm, bố trí lắp đặt biển báo cấm các loại xe ô tô rẽ trái từ đường Nguyễn Tất Thành vào đường Hoàng Diệu (hướng từ Quận 7 về Quận 1) từ 6 – 9 giờ và 16 – 20 giờ hàng ngày.
Đồng thời lực lượng CSGT điều chỉnh tăng thời gian đèn xanh của đèn tín hiệu giao thông tại các giao lộ dọc tuyến Nguyễn Tất Thành để tăng năng lực lưu thông, giảm thiểu thời gian ùn ứ của các dòng phương tiện.
Bình luận (0)