Phát hiện khai thác trộm mỏ cát trên đại công trường
Những ngày giữa tháng 11.2024, trên "đại công trường" cứng hóa kênh La Khê dẫn nước về Trạm bơm tiêu Yên Nghĩa, P.Dương Nội, Q.Hà Đông, rất nhiều máy móc, công nhân được huy động. Và tại đây cũng đang diễn ra tình trạng khai thác trộm mỏ cát trên đại công trường.
Nơi đây là khu vực được UBND Q.Hà Đông bàn giao mặt bằng từ lâu. Thế nhưng, nhiều đoạn bờ kênh La Khê lại được thi công theo kiểu "chỗ có chỗ không".
Đặc biệt, khi lòng kênh được khoanh vùng, chặn bờ hút cạn nước cũng là lúc bờ cát dài hàng trăm mét hiện ra, xen lẫn lớp bùn trên bề mặt.
Kể từ đó, "đại công trường" cứng hóa kênh La Khê trở nên nhộn nhịp, tấp nập hơn. Nhiều máy xúc hoạt động hết công suất để san gạt lớp bùn trên bề mặt, xác định vị trí có cát ẩn dưới lòng kênh. Khi cát lộ ra, những chiếc máy xúc lại cần mẫn gom cát vào sát con đường đất rộng 2 - 3 m để chuẩn bị cho những chuyến xe chạy xuyên đêm.
Màn đêm buông xuống là thời điểm công trường nhộn nhịp, tấp nập xe tải ra vào nhất. Công trường phải là nơi cát được đổ vào. Thế nhưng lạ thay, mỗi ngày hàng đoàn xe lại chở cát từ công trường này đi nơi khác.
Dự án cứng hóa kênh La Khê được thi công ì ạch
Ảnh: ĐÌNH HUY
Trong 2 tháng cuối năm 2024, chúng tôi ghi nhận cảnh xe tải nối đuôi nhau chở cát từ mỏ dưới lòng kênh La Khê qua đường Ỷ La, ra đường Lê Trọng Tấn rồi tỏa đi nhiều hướng. Điểm đến của những chuyến xe tải chở hàng có tải trọng lớn, hay còn gọi là" xe 4 chân" chính là những bãi vật liệu xây dựng tư nhân ở các địa bàn lân cận. Khoảng 22 giờ ngày 30.11, sau khi cát được múc cao vượt thùng, chiếc xe tải "4 chân" rời khỏi công trường và di chuyển theo hướng Lê Trọng Tấn - Quang Trung - quốc lộ 21B.
Tiếp đó, xe tải này rẽ vào bãi vật liệu xây dựng tư nhân trên địa bàn P.Phú Lương, Q.Hà Đông. Lúc này, dù tại bãi vật liệu xây dựng tối đen như mực, không một bóng người nhưng tài xế vẫn thuần thục trút hàng chục khối cát xuống đất như một thói quen mà không gặp bất cứ khó khăn nào. Hoàn tất chuyến hàng, tài xế xe tải trở về mỏ để tiếp tục hành trình chở cát đi khu vực khác.
Hạng mục cứng hóa kênh La Khê dẫn nước về bể hút và xây dựng cụm công trình đầu mối trạm bơm tiêu Yên Nghĩa, P.Yên Nghĩa, Q.Hà Đông. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 4.700 tỉ đồng, do Sở NN-PTNT TP.Hà Nội làm chủ đầu tư.
Hạng mục trạm bơm tiêu Yên Nghĩa đã hoàn thành vào năm 2020. Riêng hạng mục cứng hóa kênh La Khê dẫn nước thì liên tục “lụt tiến độ”. Hậu quả khiến trạm bơm tiêu Yên Nghĩa không thể hoạt động hết công suất, gây lãng phí nguồn lực đầu tư công, đồng thời gây ngập cục bộ nhiều nơi trên địa bàn Q.Hà Đông, Q.Cầu Giấy, H.Hoài Đức mỗi khi xảy ra mưa lớn.
Bình luận (0)