KIA Morning đã không còn là cái tên được nhắc đến thường xuyên trong phân khúc xe hạng A ngày nay tại thị trường Việt Nam, thay vào đó là VinFast Fadil và Hyundai Grand i10. Mẫu xe Hàn Quốc này chưa thể tìm lại ánh hào quang vốn có trong khoảng 10 năm về trước, dù đã chuyển sang thế hệ hoàn toàn mới tại Việt Nam.
VIDEO: Xe hạng A năm 2020: Hãng xe Việt – VinFast ‘nhấn chìm’ đế chế xe Hàn
|
Niêm yết giá bán 439 triệu đồng, KIA Morning 2021 gặp khó khi đối đầu với các đối thủ cùng phân khúc bởi mức giá khá cao. Nếu như những tháng trước, KIA Morning 2021 chỉ đi kèm ưu đãi bảo hiểm thân vỏ 1 năm thì lần này, mẫu xe nhỏ hạng A do Trường Hải (THACO) phân phối được giảm thêm 19 triệu đồng vào giá bán.
|
Như vậy, KIA Morning 2021 đang niêm yết giá bán 439 triệu đồng, giảm còn 420 triệu đồng và vẫn đi kèm bảo hiểm thân vỏ 1 năm, tổng giá trị ưu đãi 25 triệu đồng. Mức giá này có thể coi là ngang ngửa Hyundai Grand i10 phiên bản 1.2 AT Hatchback và VinFast Fadil bản Plus.
Ở thế hệ này, KIA Morning 2021 không còn chia ra nhiều phiên bản như trước. Chỉ có 2 phiên bản X-Line và GT-Line đều ngang hàng về trang bị và giá bán, chỉ khác biệt ở ngoại hình. Đây đều là những bản cao cấp nếu so trang bị với mẫu cũ.
|
KIA Morning 2021 vẫn được bán ra thị trường Việt Nam song song với mẫu cũ. KIA Morning đời cũ hiện đang phân phối với 4 phiên bản, giá từ 304 đến 383 triệu đồng. Cả 2 mẫu xe mới và cũ đều được THACO lắp ráp trong nước. Đây là lần đầu tiên KIA Morning mới giảm giá kể từ khi tung ra thị trường khoảng 3 tháng trước, tuy không phải giảm giá niêm yết mà chỉ là trừ tiền vào giá bán.
Kể từ khi được nâng cấp lên thế hệ mới, KIA Morning vẫn lép vế về doanh số so với các đối thủ cùng phân khúc. Số liệu thống kê 2 tháng đầu năm 2021 cho thấy, doanh số mẫu xe này chỉ đạt 846 chiếc, thấp hơn nhiều so với đối thủ Hyundai Grand i10 (1.906 xe) và VinFast Fadil (2.836 xe).
Bình luận (0)