Nhiều người Việt tỏ ra nghi ngờ con số 285 km sau mỗi lần sạc đầy pin trên VinFast VF e34, liệu trên thực tế chiếc xe có thể đạt được khả năng di chuyển này? Câu trả lời được minh chứng qua hành trình khoảng 200 km từ TP.Hạ Long - Quảng Ninh đến với mũi Sa Vĩ.
 |
Ô tô điện VinFast VF e34 có tầm hoạt động 285 km |
Sạc đầy pin tại Vinpear - Hạ Long
Để chuẩn bị cho chuyến đi, mỗi chiếc VinFast VF e34 được sạc đầy pin tại khu nghỉ dưỡng VinPear với nhiều trụ sạc nhanh. Nhiều người sẽ dùng xe để du lịch từ Hà Nội đến Hạ Long dễ dàng với quãng đường chỉ 170 km mà vẫn còn dư khá nhiều dung lượng pin. Tuy nhiên, với hành trình 200 km từ TP.Hạ Long đến mũi Sa Vĩ, chiếc xe thử thách nhiều hơn một chút khi phải leo dốc.
 |
Đoàn xe ô tô điện VinFast VF e34 sử dụng trụ sạc nhanh tại VinPearl Hạ Long |
Nhiều trụ sạc các loại từ sạc thường AC 11kW, trụ sạc nhanh ô tô DC 30kW và 60 kW, trụ sạc siêu nhanh ô tô DC 250kW đã được hãng xe Việt lắp đặt tại VinPearl Hạ Long nên đoàn xe 100 chiếc VinFast VF e34 nhanh chóng được sạc đầy để chuẩn bị cho hành trình. Từ đây có thể thấy, người dùng ô tô điện VinFast VF e34, sau này là VF8/VF9 khi du lịch từ Hà Nội đến TP.Hạ Long không phải lo lắng về vấn đề sạc pin cho xe của mình.
 |
Thông tin sạc hiển thị trên một trụ sạc siêu nhanh của VinFast |
Cảm giác lái
VinFast VF e34 gây bất ngờ bởi khả năng vận hành của một mẫu xe có giá chỉ hơn 600 triệu đồng. Dễ nhận thấy nhất là khả năng tăng tốc, động cơ có công suất tối đa chỉ 147 mã lực nhưng lại cho cảm giác bức tốc như một mẫu xe xăng thể thao, nhờ mô-men xoắn lớn 242 Nm đạt được ở ngay nước ga đầu. Điều này giúp việc điều khiển xe trên đường quốc lộ trở nên nhẹ nhàng và thư thái hơn. Khi phải leo dốc, chiếc xe cũng không cho thấy hạn chế nào.
Khả năng cách âm của VinFast VF e34 cũng là một điểm cộng trong tầm giá xe phổ thông dưới 800 triệu đồng, hiếm có chiếc xe nào “yên tĩnh” hơn. Đặc biệt là khung gầm VF e34 mang đến cảm giác khó tả, thể hiện qua cung đường 200 km, chiếc Crossover trở nên đầm chắc nhờ trọng tâm pin đặt thấp, hệ thống treo cũng được hãng xe Việt xử lý tốt để mang lại độ êm ái cho cả hàng ghế trước và sau.
 |
Cầm lái VinFast VF e34 khá "nhàn", động cơ điện giúp vượt xe nhẹ nhàng |
Dù vậy, vẫn thoáng nghe thấy tiếng ồn đặc trưng của động cơ điện khi xe di chuyển ở tốc độ cao, hay quạt gió điều hòa mở ở mức lớn. Nếu sử dụng xe đúng với mục đích di chuyển trong phố thị, những nhược điểm này gần như được khắc phục.
VinFast VF e34 cũng mang đến ấn tượng với người lái khi xử lý vô lăng, phản hồi từ mặt đường tốt, hệ thống trợ lực ổn. Xe chủ động trả lái nhanh và mạnh hơn theo ý thích người dùng, dù có hy sinh một chút cảm giác lái đã được đánh giá cao trên chiếc Lux A2.0 hay SA2.0.
 |
VinFast VF e34 sở hữu hệ khung gầm đầm chắc vượt tầm phân khúc |
Ở chế độ lái ECO, VinFast VF e34 có khả năng tự phục hồi dung lượng pin thông qua hệ thống thu hồi động năng. Tuy nhiên có độ ghìm động cơ nhất định mỗi khi buông chân ga, cũng nhờ đó mà người lái rất ít sử dụng phanh khi chiếc xe đã tự động giảm tốc ở hầu hết mọi tình huống, khi người lái quen với việc điều khiển chân ga để chiếc xe thay đổi tốc độ phù hợp, việc lái xe sẽ trở nên “nhàn” hơn khi chân phải không di chuyển giữa ga và phanh quá nhiều.
Trong khi đó, ở chế độ Normal, lái VF e34 sẽ gần giống như một chiếc xe xăng. Còn với Sport, chân ga như được mở ra để có độ nhạy tối đa, giúp chiếc xe lao đi nhanh chóng, đôi khi là hơi quá mức cần thiết.
 |
Lài xe điện đòi hỏi thay đổi một chút thói quen lái xe thông thường |
Nhìn chung, lái một chiếc xe điện chỉ khác một chút ở thói quen điều khiển chân ga và giảm tốc (ở chế độ ECO), mọi thứ gần như giống xe xăng hoàn toàn ở chế độ Normal và Sport. Việc chuyển từ xe xăng lên xe điện sẽ không có gì quá bỡ ngỡ cho người dùng.
Tiêu thụ pin thực tế
Khi kết thúc hành trình tại mũi Sa Vĩ, hầu hết xe VF e34 trong đoàn hơn 100 chiếc đều còn mức pin khoảng 15-20%, và vẫn còn khả năng di chuyển đến trung tâm thành phố Móng Cái để nghỉ ngơi ở khách sạn, nơi có nhiều trạm sạc của trung tâm Vincom. Như vậy, trong điều kiện vận hành lên dốc nhiều, VF e34 tiêu thụ pin nhiều hơn một chút.
 |
Đoàn xe 120 chiếc VF e34 có mặt tại mũi Sa Vĩ mà không gặp phải vấn đề nào về pin |
Tuy vậy, với hành trình ngược về Hạ Long ngày hôm sau, VinFast VF e34 tiêu thụ pin ít hơn đáng kể. Chuyến lái thử thực tế của PV Thanh Niên trong hành trình này cho thấy, xe còn tới hơn 30% pin khi kết thúc hành trình tại VinPearl Hạ Long, nghĩa là xe vẫn có thể di chuyển được khoảng 50 km nữa. Mức tiêu thụ này gần sát với công bố của nhà sản xuất.
Tất nhiên, không có mẫu ô tô điện nào có thể di chuyển được quãng đường thực tế chính xác như nhà sản xuất công bố trong điều kiện chuẩn. Mức tiêu thụ pin này có thể ít hoặc nhiều hơn tùy vào địa hình và tình hình giao thông. Cũng như VinFast VF e34 có thể di chuyển quãng đường dài hơn mức nhà sản xuất công bố ở một số cung đường khác.
 |
Người dùng VinFast VF e34 yên tâm hơn với ô tô điện công nghệ mới sau chuyến đi này |
Chuyến đi này bao gồm cả người dùng ô tô điện VinFast VF e34, qua đó giúp họ yên tâm hơn trong việc sử dụng xe, nhất là với mục đích di chuyển trong nội đô hay du lịch trong bán kính 200 km. Với người dùng có nhu cầu di chuyển hành trình dài hơn, nhiều ngày hơn, những mẫu xe có pin lớn như VinFast VF8 hoặc VF9 sẽ đáp ứng.
Bình luận (0)