Thiết kế hiện đại, đẹp mắt là nhận định chung của nhiều người dân khi có dịp đến đây dạo chơi, chụp ảnh. Bên cạnh những tán dương không ngớt, thì công viên cũng nhận không ít lời phàn nàn về thiếu chỗ đậu xe, nhà vệ sinh và nhất là tình trạng nhếch nhác, mất mỹ quan đô thị. Từ chiều đến tối, khách đậu xe tràn lan dọc lề đường, người bán hàng rong tụ tập, bán đủ loại đồ ăn, thức uống.
 |
Người dân đậu xe dưới lề đường dọc công viên bến Bạch Đằng |
TRẦN DUY KHÁNH |
Điều đáng buồn, đây lại là “điểm trừ” chung của nhiều công viên, phố đi bộ ở TP.HCM. Như phố đi bộ Nguyễn Huệ hồi mới mở cửa năm 2015, chuyên gia đã cảnh báo về nạn buôn bán bát nháo, chiếm dụng mặt bằng để kinh doanh nhưng đến nay vẫn còn bát nháo. Hay như công viên Gia Định (giáp ranh 3 quận: Tân Bình, Phú Nhuận, Gò Vấp), cứ vào buổi chiều là xe hàng rong án ngữ dọc theo chiều dài đường Đặng Văn Sâm, còn khách ngồi ăn uống chật ních vỉa hè. Những động thái xử lý kiểu bắt cóc bỏ dĩa của lực lượng chức năng khiến người dân có cảm giác rằng dường như cơ quan chức năng đang chấp nhận sống chung với vấn nạn này.
Quay lại công viên bến Bạch Đằng, tôi từng chở con đến gửi xe ở ga tàu thủy tuyến buýt đường sông Bạch Đằng - Linh Đông, nhưng nhân viên nói chỉ nhận giữ xe cho khách đi tàu thủy, còn đi công viên thì tìm chỗ khác gửi. Và thật khó để tìm bãi xe gắn máy trong bán kính 500 m, nên nhiều người đành làm liều để xe dọc đường, số khác đành đi về. Nói vậy không phải cổ xúy cho hành vi bất chấp đậu xe sai quy định, mà để thấy rằng cơ quan chức năng cần chú trọng đến những tiện ích, nhu cầu của người dân. Một bản đồ các điểm gửi xe gần công viên không phải là điều quá khó, nhưng sẽ giải quyết phần lớn tình trạng đậu xe sai quy định. Làm công viên ở khu vực trung tâm đã khó, nhưng giữ được nét đẹp văn minh đô thị và đáp ứng nhu cầu của người dân càng khó hơn, nhưng không thể không làm.
Bình luận (0)