>>> Lằn ranh sinh tử: Tiếng 'beep' dài vô tận trong phòng hồi sức
>>> Lằn ranh sinh tử: Áp lực lớn nhất là sợ không đủ thời gian cứu người
Các y bác sĩ bệnh xá hội chẩn trực tuyến với bác sĩ Bệnh viện Quân y 175, chẩn đoán bệnh nhân đột quỵ não, có dấu hiệu phù não tiến triển, nguy hiểm tính mạng. Một đội cấp cứu đường hàng không được thành lập để đưa bác sĩ ra Trường Sa hỗ trợ cứu người. Tuy nhiên quá trình vận chuyển gặp một số khó khăn do điều kiện thời tiết xấu, mưa giông.
"Bệnh nhân đột quỵ cấp có thể bị tác động không tốt trong quá trình bay khi thời tiết xấu mưa giông như rung xóc, tiếng ồn, say máy bay. Tổ cấp cứu đã cố định tư thế người bệnh để thuận tiện cho quá trình di chuyển, hạn chế tổn thương tác động lên não", thượng úy, bác sĩ Nguyễn Cảnh Chung, Khoa Hồi sức tích cực, trưởng tổ cấp cứu, kể lại.
Theo bác sĩ Chung, trường hợp bệnh nhân trên là một trong số hàng trăm ca cấp cứu đường không mà ê kíp đã thực hiện trong những năm qua. Mỗi tình huống bệnh nhân sẽ có những khó khăn riêng. Song ê kíp luôn nỗ lực để đưa bệnh nhân về đất liền an toàn, cố gắng giành sự sống cho bệnh nhân trước lằn ranh sinh tử.
Trực thăng vượt điều kiện thời tiết xấu đưa người bệnh về Bệnh viện Quân y 175 cấp cứu
ẢNH: TRẦN CHÍNH
Đặc thù khi sơ cứu người trên trực thăng
Thượng úy Nguyễn Thế Nhã (tổ cấp cứu đường không - Bệnh viện Quân y 175) cho biết, sơ cứu người bệnh trên trực thăng đưa về đất liền là một nhiệm vụ đầy thách thức, đòi hỏi kỹ năng chuyên môn cao và khả năng thích ứng nhanh với môi trường khắc nghiệt.
Thứ nhất, không gian hạn chế của trực thăng gây khó khăn di chuyển và sơ cứu. Thứ hai, động cơ trực thăng tạo ra tiếng ồn, ảnh hưởng đến giao tiếp giữa nhân viên y tế và phi hành đoàn. Rung lắc mạnh do thời tiết hoặc điều kiện bay có thể gây khó khăn trong việc thực hiện các thao tác y tế như đặt đường truyền tĩnh mạch hoặc hồi sức tim phổi .
"Nếu trực thăng bay trong điều kiện gió mạnh, mưa lớn hoặc áp suất thay đổi đột ngột, bệnh nhân có thể gặp thêm biến chứng. Đặc biệt, với những bệnh nhân bị chấn thương sọ não hoặc suy hô hấp, áp suất không khí thay đổi có thể làm tình trạng nặng thêm. Việc sơ cứu cần nhanh chóng, chính xác vì thời gian bay ngắn và bệnh nhân cần được ổn định trước khi đến bệnh viện. Phải ra quyết định nhanh trong những tình huống nguy cấp như sốc phản vệ, ngừng tim hoặc mất máu nặng", thượng úy Nhã cho hay.
Tổ cấp cứu theo dõi sinh hiệu các bệnh nhân trên trực thăng
ẢNH: TRẦN CHÍNH
'Combo' áp lực khi đưa 3 bệnh nhân nặng về cùng lúc
Theo bác sĩ Chung, việc đưa một bệnh nhân nguy kịch trên trực thăng về đất liền đã khó thì đưa 3 bệnh nhân càng khó khăn gấp bội. Tháng 8.2024, ê kíp vận chuyển cùng lúc một bệnh nhân bị chấn sọ não, một bệnh nhân chấn thương cẳng chân gãy hở độ 1 do bị ròng rọc lưới đánh bắt cá văng trúng và một bệnh nhân bị chấn thương thận phải độ 3.
"Ê kíp đã vận chuyển nhiều ca nặng nhưng vận chuyển 3 ca nặng cùng lúc là lần đầu tiên và nhiều thử thách. Khó khăn nhất là bệnh nhân chấn thương sọ não nặng yêu cầu độ cao bay thấp trong thời tiết xấu, biến động, không gian máy bay chật hẹp gây khó trong quá trình di chuyển để theo dõi và xử trí trên máy bay. Trong suốt chuyến bay tổ cấp cứu đường không phải luôn phối hợp hiệp đồng chặt chẽ cùng tổ bay của Binh đoàn 18 đảm bảo tốt nhất mọi yếu tố để vận chuyển bệnh nhân về đất liền an toàn", bác sĩ Chung chia sẻ.
Ngoài ra, trong một số trường hợp, bệnh nhân gặp các bệnh về não bộ, không tỉnh táo, không hợp tác để ổn định vận chuyển khi đi trên trực thăng, các bác sĩ phải sử dụng thuốc an thần và theo dõi sát tình trạng hô hấp. Bên cạnh đó, khi chưa xác định được nguyên nhân gây bệnh, tổ bay cấp cứu phải sử dụng biện pháp phòng dịch, phòng ngừa lây nhiễm nhằm đảm bảo an toàn, tránh lây nhiễm chéo.
Các bác sĩ tập trung cao độ xử lý các vấn đề của người bệnh trong quá trình bay cấp cứu
TRẦN CHÍNH
Mong muốn phát triển "cấp cứu đường không"
Đại tá, tiến sĩ - bác sĩ, thầy thuốc nhân dân Trần Quốc Việt (Giám đốc Bệnh viện Quân y 175) cho biết, những năm gần đây, ngành cấp cứu hàng không đã có những bước phát triển đáng kể, góp phần quan trọng trong công tác cứu hộ, cứu nạn và điều trị y tế khẩn cấp. Tuy nhiên, phạm vi phục vụ vẫn chủ yếu tập trung vào nhóm lực lượng cán bộ, chiến sĩ, công nhân và ngư dân đang làm việc tại khu vực Trường Sa - nơi điều kiện địa hình xa xôi, thời tiết khắc nghiệt gây nhiều trở ngại cho việc tiếp cận y tế kịp thời.
"Chính vì vậy, chúng tôi rất mong cấp cứu hàng không tiếp tục được mở rộng, không chỉ phục vụ những lực lượng đặc thù mà còn hướng tới nhiều đối tượng hơn nữa. Việc phát triển cấp cứu hàng không sẽ giúp khắc phục tốt nhất các rào cản về địa lý, tận dụng tối đa 'thời gian vàng' trong điều trị, mang lại cơ hội sống cao hơn cho người bệnh", bác sĩ Việt chia sẻ.
Đằng sau những cuộc gọi cấp cứu 115
Bình luận (0)